Volvo XC70 D5 -04 skrammel tomgång

[Volvot24]

.
Nåt i avgassystemet?

På T24:an skramlar det i ljuddämparen, sen någon gjort ett enda hål med en 222:a.

Går inte att vända ut kulan
Låter mest på tomgång.

Grenrörets spricka på en 242:a, gav metalliska ljud till o från. En liten sotfläck var enda ledtråden.

.

[torbjorn_forsman]

Avgassystemsskrammel borde ju inte heller höras kring sprängkåpan. Det är överlag tystare bakom motorn än framför den, om man lyssnar så att säga i fria luften med gummislang.

Kopplingsarm/slavcylinder får man nog också anse uteslutet eftersom ljudet inte ändras alls om man kopplar ur med växeln i friläge och motorn på tomgång.

[fipplaren]

Nån som vill köpa skiten, så tar jag fram nån mer begriplig bil och kör med i stället?
Kan skicka med 2st V70 också och avsluta mitt förhållande med småvolvosar

[kimmen]

Du har ju diesel värmaren som sitter vä. fram, det är inget med den som skramlar, dom brukade spricka sönder, och avgas röret till den...

[bonde456]

Finns ett virvelspjäll där armen mellan elmotorn och spjället brukar släppa. Finns uppdaterade armar.

Vivelspjället skramlar inte så även om det finns ett fel där så måste det vara något annat.

Låter som en skallra några sekunder, tyst några sekunder o.s.v. blir tyst om man höjer varvtalet.

Kan det vara ACn som slår till och från eller några rullar på samma rem som påverkas när ACn slår till och från?

[kimmen]

Åter igen, har du kollat brytrullen, inte spännrullen, för hjälpaggregatsremmen, den sitter stumt nere i motorn, den är en katastrof, får inte haverera, men gör det, brukar bli ny motor..
Avlasta eller ta bort remmen helt för kontroll
Sen skulle jag hälla vatten med vattenkannan över hela motorn för att höra om ljudet ändrar sig

Sen inte att glömma om någon har bytt kamrem och monterat remspännaren fel, då blir remmen helt slapp och ligger och sladdrar. Lätta på kåpan och konstatera att remmen är ordentligt spänd, vid fel är den lös och slapp
Remmen klarar lång tid att vara felmonterad

[fipplaren]

Åter igen, har du kollat brytrullen, inte spännrullen, för hjälpaggregatsremmen, den sitter stumt nere i motorn, den är en katastrof, får inte haverera, men gör det, brukar bli ny motor..
Avlasta eller ta bort remmen helt för kontroll
Sen skulle jag hälla vatten med vattenkannan över hela motorn för att höra om ljudet ändrar sig

Sen inte att glömma om någon har bytt kamrem och monterat remspännaren fel, då blir remmen helt slapp och ligger och sladdrar. Lätta på kåpan och konstatera att remmen är ordentligt spänd, vid fel är den lös och slapp
Remmen klarar lång tid att vara felmonterad

Torbjörn har ju lokaliserat ljudit till startmotorn som sitter på vänstersida och kamrem sitter på höger sida vad jag vet.
Vet inte vad du menar med brytrulle, men antar du menar något med multiremmen eller vad det heter som också sitter på höger sida.
Hur tänker du med vattnet och hur blir det nån ledtråd?
Dessutom är det vinter med minusgrader här uppe.

[fipplaren]

Finns ett virvelspjäll där armen mellan elmotorn och spjället brukar släppa. Finns uppdaterade armar.

Vivelspjället skramlar inte så även om det finns ett fel där så måste det vara något annat.

Låter som en skallra några sekunder, tyst några sekunder o.s.v. blir tyst om man höjer varvtalet.

Kan det vara ACn som slår till och från eller några rullar på samma rem som påverkas när ACn slår till och från?

ACn påverkar inte ljudet och den verkar funka då värdena ändras, när datorn är uppkopplad och man slår på den.

[fipplaren]

Du har ju diesel värmaren som sitter vä. fram, det är inget med den som skramlar, dom brukade spricka sönder, och avgas röret till den...

Den är inte i funktion nu vad jag vet för inget händer när man trycker på knapparna och tror det var nå felkoder på den.

[torbjorn_forsman]

Det gick inte att få kontakt med värmaren via OBD, och någon form av karossdator gav felkod 1E05, "Kommunikation med CPM, tillsatsvärmare, Permanent". Det kanske inte sitter någon värmare i detta exemplar?

[bonde456]

Du har ju diesel värmaren som sitter vä. fram, det är inget med den som skramlar, dom brukade spricka sönder, och avgas röret till den...

Den är inte i funktion nu vad jag vet för inget händer när man trycker på knapparna och tror det var nå felkoder på den.

När dieselvärmaren spricker för internläckage får man otroligt mycket vitrök, till slut lägger dom av för att det bygger upp en kletig massa.
Hur det blir när avgasröret spricker vet jag inte, jag har bara haft internläckage. men något skramlande borde det inte bli för dieselvärmaren har ju bara en liten fläkt.

Det gick inte att få kontakt med värmaren via OBD, och någon form av karossdator gav felkod 1E05, "Kommunikation med CPM, tillsatsvärmare, Permanent". Det kanske inte sitter någon värmare i detta exemplar?

Det är få felkodsläsare som får fram dieselvärmaren och kan nolla den utan man måste ha Volvos eget Vida.
Var in på en verkstad som inte kunde släcka felkoden och han sa att här betalar man över 100000kr varje år i licenser och så kommer man inte åt dieselvärmaren ens.
med Vida lyckades jag direkt. Finns en hackad variant som tar alla volvo.
Dieselvärmaren lägger av efter tre felaktiga startförsök och det räcker med att ha för lite bränsle i tanken för ett misslyckat försök och värmaren är väldigt långsint.
Har den ett felaktigt startförsök så spelar det ingen roll om den efteråt startar utan den kommer ihåg alla försök så det spelar ingen roll om ett misslyckande var förra året.
Värmaren sitter framför vänster framhjul så tittar man där ska man se ett litet avgasrör.
Enklast för att komma åt värmaren är att ta bort hela kofångaren, känns som ett stort jobb men det tar några minuter.

[fipplaren]

Nu kan ni sluta fundera på det här, sålde den till en skrot

[Michael Meier]

Skrot ? ja nu kan man sova igen, tack ska du ha.