Gänga till bilbälte skadad i kaross Volvo 945

[robertr81]

Du ska rensa en gänga från skrot, det räcker och blir över med en tapp.

Jag kanske övertänker det men vill inte ångra efteråt att jag valde fel tapp.
Den ena av dom två ser ju ut att enklare styra in i befintlig gänga. Precis som du beskrev det med muttern att man slipar den längst fram så det styr in bra.

[Michael Meier]

du får knappt någon styrning ändå,UN 7/16" och 20 TPI är fingänga, så med en gängtapp måste du sikta vinkel själv, den cylindriska styrningen du får av att slipa en skruvstart får du inte med en gängtapp, den centrerar bara.

[robertr81]

du får knappt någon styrning ändå,UN 7/16" och 20 TPI är fingänga, så med en gängtapp måste du sikta vinkel själv, den cylindriska styrningen du får av att slipa en skruvstart får du inte med en gängtapp, den centrerar bara.

Okej, tack! Som det är nu verkar den vilja gå en aning snett och det är väl därför det tar bomstopp med.
Så en slipad skruvstart antar jag kommer vilja följa samma snea mönster som där redan är

[SK Racing]

En förtapp eller vad man nu ska kalla dom används ju ofta när det ska göras en helt ny gänga, för gängrensning fungerar både konisk o bottentapp.

Ja det här med bältesinfästning är riktigt svårt tydligen, jag har sett en del alternativa infästningar genom åren...

När jag lagar rost så tar jag om möjligt till vara på skruv o svetsmuttern, o svetsar tillbaka det enligt min standard, dvs ofta ett plattjärn som extra platta, just nu i skrivande stund så håller jag på med golvet i min King Cab, 2,5mm blir det, o 2,5mm i hyttinfästingen, bälte osv, så 5mm totalt, bör ju hålla o vara godkänt vid kommande besiktning.

Skadad/misshandlad skruv o mutter hamnar alltid i skrotspannen.

Lycka till med din gänga o bilen

[robertr81]

En förtapp eller vad man nu ska kalla dom används ju ofta när det ska göras en helt ny gänga, för gängrensning fungerar både konisk o bottentapp.

Ja det här med bältesinfästning är riktigt svårt tydligen, jag har sett en del alternativa infästningar genom åren...

När jag lagar rost så tar jag om möjligt till vara på skruv o svetsmuttern, o svetsar tillbaka det enligt min standard, dvs ofta ett plattjärn som extra platta, just nu i skrivande stund så håller jag på med golvet i min King Cab, 2,5mm blir det, o 2,5mm i hyttinfästingen, bälte osv, så 5mm totalt, bör ju hålla o vara godkänt vid kommande besiktning.

Skadad/misshandlad skruv o mutter hamnar alltid i skrotspannen.

Lycka till med din gänga o bilen

Tack!
Ska ge mig på det imorrn om vädret tillåter.
Inte så att du utför svetsarbeten som firma eller så i Göteborgstrakten?
Hittade denna del man eventuellt kunde borra upp trycka i och svetsa fast om inte tappen eller helicoil funkar.
https://chassisparts.com/en-us/thread-i ... f-seatbelt

[SK Racing]

.

[SK Racing]

Inte så att du utför svetsarbeten som firma eller så i Göteborgstrakten?

Nee

[robertr81]

Nu är det fixat. Gick bäst med förtappen och blev lite metallrester. Rensade först originalbulten med snittet men den började gå lite trögt efter halva längden. Tog en ny bult och den hade stenhård röd loctite från fabrik samt lite kantstött så körde den ren genom snittet. Den gick sen att gänga i utan glapp och med lite lätt motstånd utan att det kändes fel. Allt sitter på plats och verkar bra. Ska känna på den igen om någon månad. Tror inte den gängar upp sig själv men kan lägga på lite egen loctite. Gillade inte alls den röda stenhårda kakan som satt där.
Lättad att det ordnade sig

[Martin_N]

Etablerade reparationsmetoder för att laga skadade svetsmuttrar för bältesinfästningar är:
- Gängtapp om skadan inte är för stor
- helicoil vid större skador
- alternativt skära bort och ersätta mutter och förstärkningar vilket man undviker i det längsta

Skruvar med gänglåsning har en hylltid på 1 år efter det kan man fortfarande använda den men för att garantera låsning skall vanlig gänglåsning användas.

[robertr81]

Etablerade reparationsmetoder för att laga skadade svetsmuttrar för bältesinfästningar är:
- Gängtapp om skadan inte är för stor
- helicoil vid större skador
- alternativt skära bort och ersätta mutter och förstärkningar vilket man undviker i det längsta

Skruvar med gänglåsning har en hylltid på 1 år efter det kan man fortfarande använda den men för att garantera låsning skall vanlig gänglåsning användas.

Var yttersta varvet som blivit skadat. Jag är glad jag fick ordning på det med gängtapp.
Loctiten i gängan på skruven upplevdes som allt annat än bra. Fått lite blå loctite.
Ingen risk den gängar upp sig själv