Glasrutan lossnar

**#16** » 11:02:38, 22-03-2023

Förr så satt glaset fast med en gummilist som tog upp rörelser.
Gummilister finns att få tag på men storleken på hålet måste anpassas för glas med gummilist i så fall.

**#17** » 12:02:21, 22-03-2023

Olika former av limning har väl används sedan -70 talet volvo 240 med var det butyltejp? Att limma rutor är liksom något som har gjorts länge. Att ett stort glasmästeri inte får det att fungera förvånar mig. Om jag som inte begriper skulle misslyckats okej. Men inte ett proffs, nej.
Men någonting bli uppenbarligen fel.
Göran i Norråmyra

**#18** » 13:57:43, 22-03-2023

Butyl funkar antagligen då den är väldigt flexibel o funkar på glas. Finns på biltema. Används mycket till husbilar. Lägg gärna en lite högre fog då den flexar mer

**#19** » 14:38:44, 22-03-2023

nimbus skrev:Butyl funkar antagligen då den är väldigt flexibel o funkar på glas. Finns på biltema. Används mycket till husbilar. Lägg gärna en lite högre fog då den flexar mer

Biltemas produkter kan vara lite kluriga när det gäller jämnhet i kvaliten.
Upplever att produkter från Sika håller längre över tid. Om det är så eller om jag är en märkes hora är lite oklart.
Finns något dunderlim som man kan använda till allt. Kallas MS-Polymer finns hos många varumärken om det funkar vet jag inte. Det som talar lite emot det är att Ryds inte får det att funka tycker att borde ha kunnandet.
Göran i Norråmyra

**#20** » 10:03:13, 23-03-2023

Har inte ts nå bilder? Rent konkret låter det som en inte helt genomtänkt konstruktion. En lucka på en dylik kåpa är ju så sladdrig att en fast limning aldrig kan fungera bra.

**#21** » 11:22:34, 23-03-2023

Produkter från den här firman används när man vill ha något tålig. Är förmodligen inget lågpris alternativ.
https://www.hammerglass.se/sv/automotive/
Göran i Norråmyra

**#22** » 11:41:30, 23-03-2023

Hur stabil är egentligen luckan? Skick på stödgummin och dämpare? Om luckan vibrerar mycket så spelar det nog ingen roll vilket lim man använder….?

**#23** » 12:56:50, 23-03-2023

Göran Ekman skrev:Produkter från den här firman används när man vill ha något tålig. Är förmodligen inget lågpris alternativ.
https://www.hammerglass.se/sv/automotive/
Göran i Norråmyra

Hammerglass är vanlig reptålig polycarbonat typ arla saphir som dom tar bra betalt för.

**#24** » 13:42:43, 23-03-2023

Här är några bilder som tydligt visar hur långt släppet gått denna gång,

**#25** » 13:52:10, 23-03-2023

Vansinnig konstruktion. Det enda som kan funka förutom gummilist är nog butylband som till vindrutan volvo 240. Men frågan är ju om det går att pressa ner rutan så mycket som det behövs för att det ska bita. Utan att mosa luckan alltså. På volvon har man ju en stor pressbygel även om jag själv kört med brädlappar och spännband runt. men det blir ju svårt här.....

**#26** » 17:06:08, 23-03-2023

Har nu kontaktat tillverkaren som har limmat sina rutor från början.
De ska limmas enligt nedan.

Teroson PU 8597 HMLC-570ml (glass adhesive, fast 1h / 4h)
Lim

Teroson Bond All-in-one Primer 25ml (PU 8519 P)
Primer

Vad som är använt det vet jag inte.

**#27** » 18:11:23, 23-03-2023

memme skrev:Har nu kontaktat tillverkaren som har limmat sina rutor från början.
De ska limmas enligt nedan.

Teroson PU 8597 HMLC-570ml (glass adhesive, fast 1h / 4h)
Lim

Teroson Bond All-in-one Primer 25ml (PU 8519 P)
Primer

Vad som är använt det vet jag inte.

Men det höll ju bevisligen inte.
Butyl är som tuggumi, tror det passar här

**#28** » 18:54:12, 23-03-2023

Butyl tejpad ruta på volvo240 har jag något minne av att det satt någon form av gummi klossar mellan rutans nederkant och karossen, kan det ha varit för att rutan inte ska glida ned ?
Göran i Norråmyra