Det där med elbilar/hybrider

[tronde]

Som jag har uppfattat det så har EU tagit tillbaka tullarna eller höjningen av tullarna?

De har ikke vedtatt noe endelig, men noen produsenter har fått forslag om noe reduksjon i tollsatsene. BYD er den produsenten som ser ut til å selge med minst tap. Noen mener at de faktisk tjener penger med sine eksportpriser, og hvis det stemmer skal de ikke straffes ekstra. SAIC er vel i andre enden med store tap.

[gute84]

men norge har väll sin egen tull inget som har med EU att göra eller?

[tronde]

men norge har väll sin egen tull inget som har med EU att göra eller?

Det stemmer. Norge er ikke del av finanspolitikken i EU, men vi følger med på hva dere gjør

For kinesiske elbiler er det null toll til Norge, og det er visst ingen planer om å endre på det.

[gute84]

men norge har väll sin egen tull inget som har med EU att göra eller?

Det stemmer. Norge er ikke del av finanspolitikken i EU, men vi følger med på hva dere gjør

For kinesiske elbiler er det null toll til Norge, og det er visst ingen planer om å endre på det.

men endå är priset på dom så mycket högre i norge

[Holger]

Hur är det med lyxskatten?

[tronde]

Vanlige biler er dyre i Norge på grunn av høye avgifter. Elbiler har nesten ingen avgifter inntil videre.
Hvilke elbiler mener du at er dyrere i Norge?

For elbiler gjelder dette:
https://elbil.no/elbil-fordeler/null-avgift-for-elbil/

Med unntak av matvarer og tekstiler er det veldig få varer som har toll inn til Norge. Vi kan ha avgifter ved salg, men det gjelder også for varer produsert i Norge.

Man må skille mellom toll som er ment å beskytte varer produsert i eget land, og avgifter som er ment å gi Staten inntekter (for eksempel på biler), eller for å påvirke folk til handle på en ønsket måte, for eksempel å slutte å røyke tobakk.

Vi har ikke produksjon av biler, så derfor har vi ikke behov for toll på biler. For EU er bilproduksjon svært viktig, så for dere er toll på biler mange ganger gunstig. Det blir en vurdering av hvor mye man skal beskytte egne biler sammenliknet med hva man kan tape i salg på andre markeder. Kina er et viktig marked for noen europeiske bilprodusenter, og de vil ikke ha økt toll på kinesiske biler. Det er vel det som til slutt bestemmer hva EU velger å gjøre med kinesiske biler nå.

[tronde]

Hur är det med lyxskatten?

Kun på fossildrevne biler.

Bla ned til "Engangsavgift på kjøretøy"

https://www.regjeringen.no/no/tema/okon ... id2997383/

[gute84]

Vanlige biler er dyre i Norge på grunn av høye avgifter. Elbiler har nesten ingen avgifter inntil videre.
Hvilke elbiler mener du at er dyrere i Norge?

For elbiler gjelder dette:
https://elbil.no/elbil-fordeler/null-avgift-for-elbil/

Med unntak av matvarer og tekstiler er det veldig få varer som har toll inn til Norge. Vi kan ha avgifter ved salg, men det gjelder også for varer produsert i Norge.

Man må skille mellom toll som er ment å beskytte varer produsert i eget land, og avgifter som er ment å gi Staten inntekter (for eksempel på biler), eller for å påvirke folk til handle på en ønsket måte, for eksempel å slutte å røyke tobakk.

Vi har ikke produksjon av biler, så derfor har vi ikke behov for toll på biler. For EU er bilproduksjon svært viktig, så for dere er toll på biler mange ganger gunstig. Det blir en vurdering av hvor mye man skal beskytte egne biler sammenliknet med hva man kan tape i salg på andre markeder. Kina er et viktig marked for noen europeiske bilprodusenter, og de vil ikke ha økt toll på kinesiske biler. Det er vel det som til slutt bestemmer hva EU velger å gjøre med kinesiske biler nå.

dom kinesiske elbilarna då mot vad dom kostar i kina

[tronde]

Jeg vet ikke hva biler koster i Kina, men det vi betaler i Norge for europeiske biler ser ut til å tilsvare europeiske priser uten moms (som vi i praksis ikke betaler for elbiler).

Den norske staten betaler ikke folk for å kjøpe elbiler slik noen europeiske land gjør, eller har gjort. Hos oss er det bortfall av skatter og avgifter som er statens bidrag. Siden biler i utgangspunktet har høye avgifter, blir dette mye penger å spare når man velger elbil, og det gjør at selv dyre elbiler fremstår som "billige". Alt er relativt, men psykologien er viktig her.

Jeg tror det er veldig vanskelig for oss i Vest å finne de reelle prisene i Kina, mye på grunn av språket, men også helt ulik kultur for å forhandle frem en pris. Dette er også EUs problem, for de vet egentlig ikke hva det koster å bygge en bil i Kina. Det eneste de er helt sikre på, er at europeisk produserte biler hittil ikke har kunnet blitt solgt for så lave priser som de kinesiske.

Det er veldig mye som tyder på at kinesiske myndigheter støtter kinesiske produsenter mer enn det som er tillatt i internasjonale avtaler, men det er også flere i bilbransjen som mener at BYD faktisk tjener penger på salget av sine biler uten støtte.

Nå kommer helt sikkert noen av kineserne til å starte produksjon i Europa, og da blir det nok mye enklere å se om de skiller seg fra de europeiske på pris. Vi skal ikke undervurdere kinesere, selv om de både stjeler ideer og driver "dirty business". Det er mange millioner svært smarte kinesere, og dem er det veldig farlig for oss å ignorere. Vi burde lært noe fra femti år tilbake da Japan begynte å røre på seg... Det er ikke så lenge siden Sør-Korea var synonymt med skrot heller.

[Mats i Myrhult]

Tvära kast när verkligheten gör sig påmind!
https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... r-elbilar/

[akkamaan]

Tvära kast när verkligheten gör sig påmind!

Japp, men det var nog väntat. 100% elbilar nationellt och globalt är nog inte möjligt rent marknadsmässigt. Utvecklingen av förbrääningsmotorer har fortfarande en hel del kvar. Inte minst förbränning av vätgas och andra noll emmission varianter. Det är inte nå avancerad gissning att vi kommer att ha en fortsatt utveckling av fossilmotorer i kombination med hybriddrift. Petroleum kommer säkert att pumpas upp och förbrännas i minst "76" år till...

[gute84]

inte bara volvo som har ändrat sig

[Murre o2]

Ja verkligheten kommer ifatt till slut, så länge inte alla länder skattevägen tar död på fossil bränsle bilarna så kommer de att efterfrågas länge än...

[Alexn72]

Intressant artikel... men den verkat inte nämna att hela branschen saktat in...

[magloman]

Hysterin har väl lagt sig lite och det har ju kommit fler rapporter som visar samma sak; miljönettot med elbilar är inte så mycket bättre än ottomotorer som man kör på biodrivmedel.

Elbilar flyttar ju utsläppen någon annanstans. Bra i storstäder så kan någon annan få utsläppen istället.