Div motor/ topp jobb och maskinbearbetnings av block, vevaxel, topp

**#136** » 17:41:39, 18-11-2018

Mycket intressant, :thummar:

den sista filmen gillade jag bäst.

**#137** » 18:52:42, 18-11-2018

det gör jag också men var tvungen att testa och se

**#138** » 21:30:56, 19-11-2018

Då är vevaxen färdig slipad

**#139** » 00:32:30, 20-11-2018

autorep skrev:testade lite olika filmer på tuben vad tycks ??

Man kan väl säga att ämnet lämpar sig bättre för färre klipp. Lugnare tempo och raka övergångar. Det kan vara totalt olika bilder men om det är ett rakt klipp från en frame till nästa scen så är det lugnare än om man har en transition av nåt slag. En fade ska man använda sparsamt. Zoom-övergångar extremt sällan. Snurrande, stjärnmönster etc... kanske aldrig. Det är kul att hålla på att testa men enklare är bättre för tittaren. Jag hade tyckt det var bra med lite längre sekvenser när slipen börjar ta där man hör ljudet av maskinen och inte så mycket musik.

**#140** » 00:59:06, 20-11-2018

Trevliga filmer :smile:

Funderar på hur du gör med bredden? Veven rör sej väl inte i sidled under slipningen? För du har väl inte olika bredd på slipskivan?

**#141** » 20:43:16, 20-11-2018

Nej man in sticks slipar. Sista hundradela mm så man kan flytta veven i sidledes

**#142** » 08:09:54, 21-11-2018

Nja, tycker det blev nervöst, då är dina gamla filmer mycket bättre. Lugna och intressanta ! :thumme:

**#143** » 11:15:18, 21-11-2018

Ja men det blir ju mycket vänte tid och har ju inte tid att sitta och klippa har ju annat att göra

**#144** » 14:10:13, 21-11-2018

Som vadå?

**#145** » 14:22:45, 21-11-2018

Pila mlg i naveln

**#146** » 15:00:30, 21-11-2018

Dum fråga från en som inget begriper...
Går det att få till en b230F så att den blir lite roligare/smidigare utan att den börjar dra löjliga mängder bensin eller blir sämre ur vardagskörningssynpukt.
Jag har en gubbkörd -90 med 4000mil på mätaren. Jag gillar verkligen bilen med automatlåda men den är ju extremt trög minst sagt.