Forumindex ‹ Maskinforum ‹ Bil/MC ‹ Bil
Chevrolet projekt
79 inlägg • Sida 6 av 6- Bevakas av: 8
- Bokmärkt av: 0
- Visningar: 5654
släpp spärren och dra tillbaks höljet helt. Gasa sedan fullt och låt höljet justera ut det som blir. Ibland går det trögt så man får hjälpa till lite på höljet men inget mer.
- Stefan1972
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 15:07:16, 10-01-2013
- Ort: Torpshammar
- Maskintyp: Ej angivet
Har läst och tittat massa filmer på tuben hur man justerar den så tror ja har kläm på det.. men när ja trycker in knappen och gasar fullt så åker höljet ut ganska långt och har man den så då blir ja utan kickdown.. Så har justerat tillbaka den lite och nu växlar den helt okej och ja har kickdown...
Martinsgrävoentreprenad på instagram
Det är aldrig för sent å ge upp..
Det är aldrig för sent å ge upp..
-
Martin.Eriksson - Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 21:27:32, 10-01-2006
- Ort: Hudiksvall
- Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
- Maskin: Huddig 960c6
Du ska göra tvärt om. Tryck in knappen och justera så att wiren blir för kort. Sedan gasar du fullt utan att ha knappen intryckt. Då kuggar den ut till rätt längd.
- JoBy
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 01:25:07, 30-01-2011
- Ort: Timrå
- Maskintyp: Ej angivet
- Maskin: Toro Groundsmaster 217D konverterad till baklastare med bilmotor.
JoBy skrev:Du ska göra tvärt om. Tryck in knappen och justera så att wiren blir för kort. Sedan gasar du fullt utan att ha knappen intryckt. Då kuggar den ut till rätt längd.
och det var där jag menade att man ibland får hjälpa till sista snäppet. En del wirar går tungt i justeringen och man ser att fästet och det flexar heller än att den snäpper över det sista och då kan man ju hjälpa till lite försiktigt ett snäpp så belastningen på allting släpper.
- Stefan1972
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 15:07:16, 10-01-2013
- Ort: Torpshammar
- Maskintyp: Ej angivet
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 5 gäster
