Gammal, men ny bil för mig. Peugeot 307

**#286** » 19:05:07, 04-09-2017

Finn felet!

Ja så gick det med detta bromsskiva-byte, jag slog in regnummer och fick upp en skiva som jag köpte, mätte innan demontering, fyra hål för bultarna, passande hål i mitten, rätt ofset av skivan, rätt tjocklek, rätt inner och ytterdiameter, vad kan gå fel??
Skivdjäväln är gjuten i ett stycke med navet. Detta var nästan omöjligt att se då det var en enda rostklump, det var först efter uppsågning som den fortfarande inte ville släppa som jag såg det. Skit också!!! (jag köpte den nya skivan på Biltema...)

**#287** » 19:22:01, 04-09-2017

Du hade 2 hål till på den nya oxså

**#288** » 19:25:13, 04-09-2017

Säker på det? Jag har mycket svårt att tänka mig att bromsskiva och nav skulle göras i ett stycke, men har råkat ut för bilar där de har varit så hoprostade att man skulle kunnat tro det.
Jag skulle tro att skivan "bara" är ohjälpligt fastrostad mot navets centreringshals. En rejäl skrubbning med roterande stålborste kan nog avslöja hur det egentligen ligger till.

Kollar man på autopartsmarket.eu så hittar man många bilder på bromsskivor som ser ut som den du har köpt från Biltema, och lösa nav, till Peugeot 307.

**#289** » 19:36:56, 04-09-2017

Jag har faktiskt inte sett denna lösning förut, men tittar man riktigt noga under skiten så syns det på att gängorna går ända ut i skivan och det finns inga extrahål som igelkottar skrev om...Den är nog tyvärr i ett stycke ändå.
Jag har kollat på mekanika AB och dom säljer faktiskt skiva ihop med navet för 926 kr st MEN man MÅSTE köpa två!! Varför ha styckpris om det inte går att köpa en oavsett? Det blir 1852 kr... Men BT har även nav så jag chansar nog på ett löst nav också, jag skall ändå åka förbi i morgon bitti innan nästa jobb. (jag får låna min mors bil.)

**#290** » 19:51:57, 04-09-2017

Bildbeviset.

Om skivan vore en del och navet en annan borde den släppt i detta skede...

**#291** » 20:04:48, 04-09-2017

De jag syftade på var dess.

**#292** » 20:13:03, 04-09-2017

Det är ju det Igelkottar,helt rätt, hålen saknas på den gamla skivan. Men med ett nytt löst nav lär jag väl få nytta av hålen i alla fall.

**#293** » 20:18:17, 04-09-2017

Bromsskivor bak som är gjorda i ett stycke inkl. nav är inte så ovanligt, fram vet jag på rak arm bra bara vissa äldre Volvo 740 som hade den lösningen från fabrik, när det blev dags för skivbyte var det dock ersatt till lösa nav och vanliga skivor.

**#294** » 20:28:56, 04-09-2017

Och på franska bilar är det ganska vanligt.

**#295** » 22:27:38, 04-09-2017

Det är ju min första franska bil, flygplan har jag haft ett par st. däremot.
Men, det är inte omöjligt på nåt sätt att det blir en fransk bil igen?

**#296** » 23:08:16, 04-09-2017

På VW Golf 1,2og 3, Passat frem til 1997 med fler, var dette helt vanlig. Ble erstattet av nye tromler/skiver der hjullagrene ble flyttet fra de gamle tromlene/skivene eller erstattet med nye lagre, men aldri noe ombygging med løse nav. Dette gjelder også Audi A4 fra 1996 til et stykke inn på 2000 tallet.

**#297** » 23:24:37, 04-09-2017

Märklig konstruktion!
Vi (åtminstone jag) förutsätter att kunna byta bromsskivor-inte hela faderullan!
Va vrång och envis, svarva av navet så du får skivorna på plats, baradärföratt!!! :thumme:

/Rp

**#298** » 06:56:05, 05-09-2017

Saab var tidigt ute med såna nav på bakhjulen där lagret o navet var ett, vill minnas att vi tänker 80-tal.
Att nån sedan kommer på att det blir billigare att BYGGA bilen med lager nav o skiva i ett är kanske inte så förvånande. :idee:

MEN, han ska ha en stor fet smäll för att han inte tänkte på oss som ska få skiten att rulla längre än 10000mil. :slag:

Åsså dom som tillät att det kom ut i produktion förstås :hota:

**#299** » 06:56:51, 05-09-2017

Att svarva ner navet för en ny skiva går nog inte då original-navet blir för tunt = inte trafiksäkert, även om det går. Förr när bilarna hade trumma bak så vad det vanligt att det allt var en enhet, trumma och nav.

**#300** » 09:50:20, 05-09-2017

Been there, done that. Jeg har to nye bremseskiver av typen til høyre liggende på hyllan. :djaevul:

Jeg kjøpte også et nav, bare for å se om dette gikk an å bygge om, men der er noe skumt med innfestingen av ABS-giveren. Studerte ikke så mye på det, ville ha bilen i trafikk igjen fort, så det ble å kjøpe nye skiver. :klia:

Du har en ting til du må passe på! Disse skivene med integrert nav og hjullager kommer i to varianter, med 25 og 30 mm akseltapp!
Her ser du alle varianter av skive som kan passe til 307, her må man vite hva man skal ha.....lykke til! :driver: