Citroen Berlingo

[Øyvind 1975]

To nye sommerdekk kom på plass for en tid siden, så det ble bra. De to andre sommerdekkene ble skiftet i fjor. Jeg er godt fornøyd med Nankang til sommerbruk. Har bestil litt deler til bilen, blant annet bremseklosser foran. Når jeg byttet til sommerhjul så jeg at klossene var blitt nokså tynne. Motorlampen er fortsatt slukket, så alt er vel så langt.
Mvh Øyvind


Klart til montering.

[Øyvind 1975]

I vinter en gang så sluttet det yttre håndtaket å fungere på venstre skyvedør. Innvendig fungerte som det skulle. Jeg kikket litt på YouTube og fant en mulig feilkilde. Det var at bolten som går gjennom det yttre håndtaket brakk av. Jeg regnet med dette var feilen også på min bil. Deretter fant jeg et firma som solgte nye bolter på ebay fra England. Nye bolter kom raskt i posten, og for en stund siden demonterte jeg dørpanelet og håndtaket på bilen. Det viste seg at bolten var brukket.

Jeg demonterte håndtaket, rengjorde, smurte og monterte i en ny bolt. (Det kom to bolter i pakken). Alt fungerer nå som det skal og jeg er glad jeg slapp å kjøpe et nytt komplett håndtak. Nye håndtak må i tillegg lakkeres, og de selges kun komplett fra Citroën. Det ble behagelig å kunne åpne døren fra utsiden igjen.
Mvh Øyvind



Dørpanelet demontert.


Her ser man at bolten er brukket.


Ny bolt som skal monteres.




Ny bolt montert i håndtaket. Klart til montering på bilen.

[Øyvind 1975]

Dagen etter ble det mer arbeid på bilen, den hadde en liten oljelekkasje ved venstre drivaksling. Måtte ut med drivakslingen for å få byttet tetning, men ble noe plaget med bolten til bærekulen (kulbulten). Den var nokså fastrustet, men den kom ut. Den bolten og mutteren har senere blitt byttet.

Utenom det gikk alt som planlagt. Jeg byttet også giroljen, det er andre gangen jeg har skiftet den siden jeg kjøpte Berlingoen. Lekkasjen er nå borte og da er jeg fornøyd. Byttet også stabilisatorstag på v. side foran. Ulyden derfra forsvant.
Mvh Øyvind


Ble bra med ny tetning.


Montere akslingen igjen og fylle på ny girolje.


Et nytt stabilisatorstag på venstre side foran ble også montert.

[Øyvind 1975]

Neste oppgave på bilen var å bytte høyre hjullager foran. Det har vært litt slark i lageret i lengre tid, men det hadde ikke blitt noe verre og ingen ulyd derfra. Uansett, jeg hadde kjøpt nytt lager for lenge siden men det hadde ikke blitt byttet.

Låseringen til lageret satt nokså godt, men den kom av etter hvert. Da var det å presse ut det gamle lageret og gjøre rent til det nye skulle presses i. Jeg brukte en avdrager for å fjerne innerringen som satt igjen på navet. Med nytt lager presset på plass gjensto resten av monteringen før bilen var kjøreklar igjen.
Mvh Øyvind

Montering neste.

[Øyvind 1975]

Når jeg byttet til sommerhjul la jeg merke til at spesielt en av bremseklossene foran var veldig slitt. Så det ble bestilt nye klosser. Alt ble rengjort sånn at alt beveget seg fritt før montering.

En annen sak som måtte utbedres var at lufteskruen på v. bremsecaliper foran var fastrustet. Hadde prøvd med rustløser i lengre tid, men det fungerte ikke. Så jeg demonterte bremsecaliperen fra bilen (demonterte bremseslangen også) sånn at man kunne varme litt ved lufteskruen. Da løsnet den helt uten problem. Da var det bare å rengjøre lufteskruen som var tett. Gummihetten manglet, men er nå på plass på skruen.

Da gjensto det å montere bremsecaliperen på bilen igjen og montere bremseklossene. Da var det kun lufting av bremsen igjen. Og deretter prøvekjøring.
Mvh Øyvind




Byttet noen dårlige bolter i forstillingen når jeg skiftet bremseklosser.


Slitt bremsekloss og en av boltene jeg ville bytte ut.

[Øyvind 1975]

Jeg tok endelig og byttet speil på venstre side. Den hadde vært tapet ihop i flere år. Det var jeg selv som ødela speilet når jeg reiste meg opp, da brakk jeg speilet løst med skulderen. Tapen holdt godt, men jeg ville bytte ut speilet likevel. Det nye speilet har jeg hatt liggende i flere år.

Dørpanelet måtte demonteres for å få løst speilet og kontakten for oppvarmet speilglass. Monteringen gikk bra og nå er den jobben utført.

Jeg har gjort en god del med denne bilen og mer kommer det til å bli framover. Et prosjekt blir å bytte til DAB+ radio. Radioen jeg har i bilen er helt tyst pluss at det er svært begrenset hva jeg kunne fått inn, det er en FM-radio som står montert.
Mvh Øyvind




Montering.


Alt på plass igjen.

[Øyvind 1975]

Jeg byttet drivstoffilter på Berlingo i sommer, og det var på sin plass. Det rant svart bensin ut av det gamle filteret.

Monterte også et par skruer til bremseskivene. Videre har jeg montert ny DAB+ radio i bilen, men den fungerer ikke like bra som FM radio gjorde.
Mvh Øyvind



Bytte av bensinfilter.


Skruer til bremseskiver.


Fra en tur i fjellene i Sulitjelma i sommer.

[Øyvind 1975]

For en stund siden ble det klart at bremsebåndene bak var utslitte. Ett av beleggene var slitt bort, de øvrige var det litt igjen av. Biltema var den raskeste måten å skaffe nye bremsebånd så det ble handel der.

På venstre side satt justeringsmekanismen fast, denne ble løsnet og rengjort. Jeg hadde kjøpt nye bremsetromler for flere år siden, men de hadde ikke blitt montert. Nå var det den perfekte muligheten til å bytte tromlene.

Nå bør bremsene fungere godt for en god stund framover.
Mvh Øyvind



Utslitt bremsebelegg.






De nye bremsetromlene endelig på plass.

[Øyvind 1975]

Har gjort noen mindre forbedringer på bilen, den ene var av mer kosmetisk betydning. Et nytt deksel på en av lyktespylerne, dekslet har manglet i de årene jeg har hatt bilen.

Det andre var at en fingerbeskyttelse på høyre skyvedør var borte. Oppdaget det først da jeg fant den ødelagte beskyttelsen i hanskerommet. Det var faktisk en viss risiko for å få fingrene i klem ved lukking av døren fra innsiden. Ny beskyttelse ble innkjøpt.

Det kommer til å bli mer arbeid utført på bilen framover, fremre lyddemper skal byttes i nær framtid. Har ny innkjøpt.
Jeg hadde bilen inne til antirustbehandling i september, noe jeg anser som en god investering spesielt når man kjører på saltede veger.

Tanken var å selge bilen i år, men det er utsatt i hvert fall til neste år. Satser på å selge en annen bil i år.
Mvh Øyvind


Før


Og etter.


Fingerbeskyttelse.


Nå er det trygt å stenge døren fra innsiden.

[Øyvind 1975]

Jeg har montert en LED-bar på bilen nå i høst og det ble betydelig bedre lys. Mye lettere å kjøre i mørket nå.

Videre så var det på tide med ny motorolje og oljefilter igjen.
Mvh Øyvind


Her blir det nytt oljefilter.

[Øyvind 1975]

På tirsdag byttet jeg den fremre lyddemperen på Berlingoen, den gamle lyddemperen hadde sprukket i begge endene. Jeg hadde hatt den nye delen liggende i flere måneder, og ville bytte den før jeg skulle ha bilen på kontroll på onsdag.

Jeg hadde også kjøpt nytt festesett med pakning og ny klemme. Måtte bruke induksjonsvarmeren for å få løsnet klemmen i bakkant. Et verktøy jeg liker godt.

Når jeg fikk demontert så oppdaget jeg at bakre lyddemper også var i en dårlig forfatning. Jeg har derfor bestilt en ny, så det blir å skifte den når den kommer i posten.

På onsdag tok jeg bilen på kontroll, og den ble heldigvis godkjent for to nye år. Eneste kommentar var at det var litt rust på innsiden av en bremseskive. Veldig glad for resultatet.
Mvh Øyvind


Sammenligner gammelt og nytt.


Bakre klemme.


Festesett for fremre ende av røret.

[tronde]

De der skruene har jeg bannet mye over på XM-en min. Alt for korte og spinkle. For mange år siden slipte jeg ned hodet på to lange M8 rustfri slik at de kan bevege seg som tiltenkt i de koppene som sitter i manifolden, eller i turboen, som mine gjør. Skruene er så lange at fjærene ikke spretter ut når man prøver å skru sammen, og det er plass til kontramutter så det ikke løsner.

[Øyvind 1975]

Rustfrie skruer er en god ide, for de sitter på en svært utsatt plass. På min bil var mutrene lette å få av, så faktisk ut som de var rustfrie. De var i alle fall ikke rustne. Skruene hadde litt rust, men ikke på gjengepartiet heldigvis. Mutteren på den bakre klemmen måtte derimot varmes før jeg fikk den løs.
Mvh Øyvind

[Øyvind 1975]

Jeg bestilte ny bakre lyddemper, og den kom etter kort tid. Den behøvde noen mindre tilpasninger for å passe bra. Mulig jeg kjøpte en litt for billig del. Det er ikke første gangen jeg har opplevd å måtte tilpasse eksosdeler. Men det gikk bra uten alt for mye problem.

Resultatet ble et tett eksosanlegg og det bør holde i mange år framover.
Mvh Øyvind


Ikke identisk, så den måtte justeres.


Ikke helt bra denne.

[Øyvind 1975]

Det har vært litt lekkasje av motorolje inn i kjølesystemet på bilen helt siden jeg kjøpte den, så det var på tide å utbedre feilen. Motoren hadde også fått en liten oljelekkasje ut i området der toppakningen hadde sviktet. Skaden på pakningen var åpenbar.

Jeg kjøpte pakningssett, registerreim, vannpumpe med mer allerede i fjor, så alt var klart. Topplokket var heldigvis plant, så det behøvde mest rengjøring og så fikk det nye ventiltetninger samtidig. Ventilene var tette og behøvde ikke noen reparasjoner.

Jeg byttet tetningene på veiv- og kamaksel siden jeg skulle bytte registerreim. Ny vannpumpe ble også montert. Topplokket ble montert med nye topplokkbolter.

Det ble justering av ventilklaringene når topplokket var kommet på plass. Det er ikke hydrauliske ventilløftere på denne motoren.

Når alt var montert så var det klart til prøvestart. Alt gikk bra og det ser ut som lekkasjen er borte nå, har kjørt en stund med bilen etter reparasjonen.
Mvh Øyvind


Før reparasjonen.


Demontering.


Tetning til veivakselen.


Tydelig skadet pakning.


Ny vannpumpe.


Ny vannpumpe kan monteres.


Bytter strammehjul for registerreima.


Topplokket klart til å få flere deler montert igjen.


En bolt til servoremstrammingen satt så hardt at bolthodet ble skadet. Byttet den ut.


Kamaksel montert.


Tetning til kamaksel.


Nye pakninger på innsugningsmanifolden.


Byttet tennplugger. Det satt plugger av to fabrikat i bilen, begge av rett type, men slitte.


Topplokket klart til montering i bilen.


Bedre pakninger monteres.