Maskinisten

Ett tips är att ta isär torkarmotorn (om det går) och göra rent kring kol och kollektor, kolla också att kolen inte är utslitna. Det är det kol som sitter mitt emot minuskolet som används för högfart och det som sitter lite på sidan som används för lågfart. Lågfartskolet brukar alltid slitas fortare eftersom det sitter "fel" ur elektromagnetisk synpunkt och aldrig kan gå helt gnistfritt.

Hei. Jeg ser på bildene av vinduspussermotoren (lenger opp i tråden), den ser ikke ut som den er ment for demontering. Du har trolig helt rett i at feilen ligger i området ved børstene (kolen). Kanskje en rengjøring hadde vært tilstrekkelig. Jeg blir nok likevel å få tak i en annen motor for en hurtig reparasjon. Jeg har funnet ut at det finnes ulike kontakter på motorene etter hvilket fabrikat det er på motoren. Valeo på min bil.

Men det er likevel mulig at jeg senere demonterer den gamle motoren for å se hva som er feil. En mulighet jeg ser er å gjenge opp i huset, og montere lokket med små skruer, om reparasjonen lykkes.
Mvh Øyvind

Hei. For en stund siden ble det dessverre feil på min Berlingo. Nå er det utløserlageret på koplingen som har havarert, det lager en skrikende lyd når koplingspedalen trykkes ned. Den kopler dessuten ikke fri bestandig heller. Et par ganger måtte jeg starte bilen i gir (växel), før den løsnet igjen. Så nå står bilen stille i påvente av reparasjon.

Bilen kommer til å få en ny komplett kopling, siden den likevel må demonteres. For øvrig er jeg godt fornøyd med bilen, og gleder meg til den kan brukes igjen.
Mvh Øyvind

Låter tråkigt med att urtrampningslagret lämnat in, men gärna lite bilder på kopplingsbytet.

Ja, det er en feil jeg gjerne hadde unngått. Men det er ikke alltid saker blir som man ønsker dessverre. Jeg har ikke et egnet oppvarmet lokale for den type reparasjon nå på vinteren, dessverre. Så jeg setter bort koplingsbyttet i denne omgang. Jeg orker ikke tanken på å bytte kopling nå som det er så kaldt. Jeg har frosset mer enn nok i forbindelse med skruving. Så da er det et lett valg å betale andre for arbeidet, fordi jeg vil ha bilen i orden snart. Blir bytte rett etter nyttår.

Jeg håper dog at bilder av delene som byttes ut kan vise hva som har forårsaket havariet. Tror nok lageret har gått tørt for smøring. Høres sånn ut i alle fall.

Jeg får se hvordan det blir med Berlingoen, det er ikke umulig at den kan bli solgt i løpet av 2018. Men det er i så fall fordi jeg har flere biler enn jeg behøver. Ser ikke bort fra at det kan bli en Berlingo igjen senere, da helst en med 4wd. Evt. en Peugeot Partner. Det er vel stort sett samme bil, men vanligere med 4wd ser jeg.
Mvh Øyvind

Berlingo Quattro. Coolt.

Ja så absolutt. Det ville vært en bil som hadde passet meg bra. Pr.i natt er det 15 stk Berlingo 4wd til salgs på http://www.finn.no. Det er fra 2012-modeller og nyere. Når det gjelder Peugeot Partner 4wd er det 44 stk biler til salgs fra 2005-modell og nyere. Så utvalget er absolutt til stede. Og så vidt jeg vet er det minimale forskjeller på Berlingo og Partner. Er vel mest logoen som skiller. Noen som vet om det er mer som skiller de bilene?

Men det kommer ikke til å bli innkjøpt noen annen bil med det første. Selger jeg min Berlingo, så er det fordi jeg har for mange andre biler, og det koster mye penger. Godt mulig jeg blir å selge to biler i 2018.
Mvh Øyvind

Hei. Nå har det blitt byttet kopling på Berlingoen, og det var ikke et sekund for tidlig. Utløserlageret var tydeligvis det som hadde gitt opp først.

Koplingen fungerer nå som den skal, og ingen ulyder fra lageret lenger. Gamle koblingen er av fabrikatet Valeo.
Mvh Øyvind

Mange løse deler.

Hei. Nå har Berlingoen fått litt problemer. I 2016 byttet jeg framfjær og fjærbenslager på venstre side, men nå har fjæren på høyre side knekt. Jeg hørte noen ulyder når jeg skulle kjøre med bilen på mandag, og en undersøkelse avslørte bruddet. Den gamle fjæren holdt omtrent to år lenger enn den på venstre side.

Det blir bytte av fjær og fjærbenslager innen kort tid, bilen er ikke brukbar nå. Jeg la merke til at 1/3-del av bruddet var gammelt (rust), og resten var ferskt. Deler er bestilt.

Jeg har også kjøpt to nye Nankang sommerdekk som skal byttes etter hvert, men dekkene holder litt til innen det må gjøres.
Mvh Øyvind

Berlingoen har fått ny fjær på høyre side foran, og nytt fjærbenslager også. Lageret var i dårlig stand. Dette ble byttet i sommer. Delene var ikke lette å få demontert pga fastrustede bolter, men det gikk bra.

Senere på sommeren konstaterte jeg at det har blitt slark i et framhjulslager, så det må byttes snart. Det er ingen ulyd hittil i lageret. Jeg har kjøpt nytt lager, så nå er det bare å vente på motivasjonen til å bytte det.

Men på søndag inntraff noe som har høyeste prioritet, venstre framfjær er brukket. Den holdt bare litt over to år. (Byttet den fjæren da jeg kjøpte bilen med brukket fjær). Det har vært mange fjærbytter på bilene her i år, dette blir fjær nr 6 på alle bilene sammenlagt. Et litt irriterende problem.

Jeg må bytte de nevnte delene snart, for jeg tenker å ta bilen til kontroll (besiktning). Jeg kommer til å vurdere å selge Berlingoen når den blir godkjent, for jeg har flere biler enn jeg behøver.
Mvh Øyvind



Gammel fjær på høyre side foran. Bilen var nesten ikke kjørbar.



Komplett fjærbenslager ble byttet.


Ser bedre ut med hel fjær.

Klart til å montere fjærbenet på bilen. Og nå ble den god å kjøre igjen.

Ja, gamla bilar...

Ja, gamle biler en sak, men fjæren som knakk nå sist (venstre s. foran) er ikke mer enn 2 år. Så at akkurat den skulle knekke, det synes jeg var tidlig.

At et hjullager må byttes på en 2001-modell har jeg mye lettere for å akseptere. Det har trolig ikke vært byttet tidligere, ikke som jeg vet i alle fall.

Er det noen som har forsøkt å reklamere/klage på en fjær som er 2 år? Og i så fall med hvilket resultat?
Mvh Øyvind

Bara två år, ja det är alldeles för kort livslängd! Kunde du se om det var ett rostangrepp som startade sprickan?

Helt enig i at 2 år er for kort livslengde på en fjær. Nei jeg vet ikke om den er så angrepet av rust at det er årsaken til bruddet. Jeg skal granske den nærmere når den skal byttes.

Tror jeg skal prøve å klage på fjæren der jeg kjøpte den. Tviler på det nytter, men det koster ikke noe å forsøke.
Mvh Øyvind

Jeg undersøkte med leverandøren av fjæren jeg kjøpte for litt over 2 år siden. Det var ett års garanti og to års reklamasjonsrett. Og min fjær er to år og et par måneder. Så det var ingenting å hente der, som ventet.

Ny fjær må rekvireres snarest, så Berlingoen kan anvendes igjen. Får ta en bestilling i helgen.
Mvh Øyvind