Missljud automatlåda BMW E39

[chiefen156]

Någon som har erfarenhet av BMW 525 E39 automatlåda?
Bilen har vibrationer som uppträder när man lägger i backen och fortsätter när man backar. De upplevs komma rakt framför förarplatsen.
Lägger man i drive upphör oljudet och vibrationerna.
Några jag frågat tror helrenovering eller byta av låda behövs. Måste bara veta säkert innan så mycket läggs ut på bilen. Konstigt om lådan som sägs vara mkt slitstark är förbrukad i backen som användes så lite.
Tacksam för tips

[Turbodiesel]

Ganska vanligt att ett låsringsspår spricker på backkopplingen ofta vintertid tydligen), dock brukar backen bara upphöra att fungera då, jag vet inte hur det beter sig om det är på gång. Har reparerat två låda med detta fel, och hört en hel del om det.

5HP18-nå´t?

Är vibrationerna även med stillastående bil och backen ilagd skulle jag kolla om avgasrör eller någon annan motordetalj lägger sig emot karossen när motorn vrider sig åt andra hållet så att säga, allt stort inuti lådan är nämligen stillastående om bilen inte rör sig.

[MN]

Motorfästen?
MN

[ac tc]

Drar den ordentligt bakåt? ( prova att broms hårt å gasa rejält, slirar den dvs den liksom inte klarar av att bromsa motorn så måste lådan fixas. Dom går att renovera.)
Oljan brukar lukta bränt om den slirar men gäller det bara backen så lär den inte hunnit bränna oljan.

[Ronte]

Kolla bara hardyskivan innan du gör något dyrare, helt otroligt va sliten den kan va innan vibrationer blir påtagliga....

Skickat från min Lenovo TAB 2 A10-70F via Tapatalk

[Göran Ekman]

Vad sitter det för låda i den?
Göran i Björnarbo

[ac tc]

Kan vara zf eller gm. Är det en gm så är den billig att renovera bara man hittar nån som begriper att man kan
köpa cheva reservdelar till den. Det går att renovera en automat själv om man har lite vett i skallen.

525i 141 kW (192 PS; 189 bhp) @ 6000 245 N·m (181 ft·lbf) @ 3500 5-speed GM 5L40-E (A5S390R) automatic[4] 2000.09 – 2001.03
5-speed ZF 5HP19 (A5S325Z) automatic[4] 2001.03 – 2003

[chiefen156]

Det är en av ZF lådor i min bil, förslagen med Hardyskiva och motorkuddar skall jag testa först, tack så länge.
Det vibrerar duktigt vid back, jag märker inte minskning i drag men vågar inte dra på för mkt. Ifall motorkuddar är kass kanske ngt annat vrids loss, skall byta dessa först...
Återkommer med resultat och fortsättning.

[chiefen156]

Bytte vänster motorkudde i dag! Fick båda för under tvåtusen med monteringssats hos BMW originaldelar.
Den var orsaken till de otäcka vibrationerna, den var helt delad mellan övre och nedre fästet.
Det var lite bökigt att få dit den nya, men jag demonterade nedre fästet och slipade av några hörn så den kom så lågt som möjligt. Undre skruven på motorfästet fick kortas lite också sedan gick det bra att lirka dit alltihop.
Då jag jobbade med bilen på en lift var det lurigt att lyfta motorn så kudden var fri, jag höjde några cm med garagedomkraften mot sumpen den höll.
Hardyskivan kändes och såg bra ut så den får sitta ett tag till.
Jag kikade på höger motorkudde oxå men den får vänta då det var helt omöjligt att få loss övre infästningens skruv, ev är turbon på väg för renovering då det droppar olja under den, då är det gott om plats att få loss motorfästet.
TACK för alla fina tips, fantastiskt med så mkt kompetens tillgängligt.
På Holmgrens hade de bara växellådan som förslag, ingen kunde ge någon erfarenhetstips där.

Mvh
Ronny