Fyrhjulsdrivet och denna däckhysteri vid punka

[cekstam]

Polaren har en Audi A4 Quattro -11 som frugan hans åker runt i, nu med punka på ett av däcken. Är det nödvändigt att byta alla fyra däck får få EXAKT samma rullomkrets på dom för att inte skjuta fördelningslådan(orna) för fyrhjulsdriften i dom där? Blir ju en hemsk massa däckpengar när det sitter 7mms däck på nu.

-ekstam

[63an]

Så med andra ord måste vägen alltid gå rakt fram, vilket djävla trams? Nu är de ju så att de finns inte många rakor att åka på så ta de där med en nypa salt eller socker...De är min raka mening

[johaniskogen]

Är de inte möjligt o laga punkan??

[magloman]

bara trams för att få sälja däck! Bara åk på vad som helst.

speciellt torsen diffen är helt okänslig på lika hastigheter eftersom den är vridmomentsavkännande inte fart.

[63an]

Ska ju vara en snällare bil mot mekaniken än konventionella (fördelningslådor ) kraftöverförningar, tror att ägaren vill endera skryta eller har missförstått allt!

[Åsa-Nisse]

Som ovan!!
Håller man sig till samma dimension och märke så är slitaget på däcket så marginellt att det inte märks.

[Ludde eriksson]

Det där med slitaget var nog så viktigt på tex vw syncro och även på min volvo850 awd! Har man en transmission utan diff
mellan axlarna händer det saker om det skiljer mellan hjulen o framför allt axlarna.
Senare transmissioner lär ju inte vara så känsliga, min caddy 4-motion går ju att testa bromsarna på normalt vis på bilprovningen, medan volvon är helt omöjligt att testa axlarna var för sig utan testas på väg under körning med bedömning av bromsförmågan efter bromssträcka.
Mao, ta reda på vad som gäller för bilen i fråga! Gissa inte, det KAN bli väldigt dyrt!

[Martin.Eriksson]

Syncro är viskokoppling så den är de noga på.
caddyn mfl är haldex å då kan du bogsera med en axel lyft mm..
https://sv.wikipedia.org/wiki/Haldexkoppling