Skoda Airbagproblem fixat

[villesne]

Skrev för en tid sedan här om detta problem med airbag-lampan . Fick en del tips på detta forum. Efter påläsning demontering och mätning visade sig fellet sitta i överföringen mellan det fasta och det rörliga i ratten. Visade sig vara ett avbrott i en rätt knasig Autolivkonstruktion som sitter i rätt många bilar. Kallas kotaktrulle och liknar ett hoprullat stålmåttband av plast med ett par tunna koppar ledare på. Som gjort för att det småningom skall dubbelvika sig rätt som det är och sedan får man ett kontaktbrott genom utmattning av kopparledaren. Delen finns på skroten. Jag lyckades dock löda över skadan med ett par tunna ledare och drog in ett par varv extra när jag satte ihop den. Sedan lyste lampan ändå.

Detta trots att jag kunde mäta datorns kontrollsignal i kontakten i rattnavet.Den måste släckas aktivt. Förbaskat oförskämt. Köpte en VAG/OBDII- läsare på Biltema och släckte och det har funkat nu några månader.

[magloman]

Kanon

Själv är bäste dräng

[Stefan1972]

rullen till ratten är nog det vanligaste felet på äldre bilar med krockkudde. Köpa en gammal rulle på skroten kan alltså vara rena lotteriet men ibland är de ju svindyra nya också. Egentligen är det lite konstigt att ingen börjat med utbytes sådana för de lär ju med all säkerhet börja utgå till äldre bilar. Särskilt de som är svindyra för ingen köper dem ju av den anledningen.

[torbjorn_forsman]

Det verkar som om det är ganska genomgående att alla airbag-fel som får varningslampan att tändas, måste raderas med OBD-läsare för att försvinna. Till skillnad från andra varningslampförsedda system i en bil (ABS, motorstyrning mm).
Det är mycket vanligt att airbagsystemet sätter en felkod för hög batterispänning om man har använt starthjälp till bilen en gång, och sedan fortsätter varningslampan att lysa tills man har raderat felet.

De airbagfel som jag har råkat ut för, har rört sig om yttre krocksensorer som sitter t ex i motorrummet, och som har varit otäta och blivit fuktskadade. På äldre bilar (fram till ca '02) som bara har en enda krocksensor inbyggd i airbagstyrenheten, kan sådana fel inte inträffa.

[Patrik440]

På äldre bilar (fram till ca '02) som bara har en enda krocksensor inbyggd i airbagstyrenheten, kan sådana fel inte inträffa.

På Saab 900 som slutade tillverkas 1993 sitter det sensorer i motorrummet också.


/ P

[torbjorn_forsman]

På äldre bilar (fram till ca '02) som bara har en enda krocksensor inbyggd i airbagstyrenheten, kan sådana fel inte inträffa.

På Saab 900 som slutade tillverkas 1993 sitter det sensorer i motorrummet också.


/ P

Påkostat system för sin tid alltså
Ford Focus fick inte sensor i motorrummet förrän den fick sido-airbag 2003.
Chrysler 300M, Voyager, Jeep Grand Cherokee från slutet av 90-talet har också bara en centralt placerad krocksensor.

[millgard]

Saab 900 som slutade tillverkas 1993 hade inte airbag... det som avses är förmodligen den manick som stänger av bränslepumpen vid kollision.

Ett annat vanligt fel som orsakar att airbaglampan lyser är kontakterna i bälteslåsen alt kablagetillverkaren till dessa under stolarna. Airbaglampan är ju inte avsedd bara för rattens airbag utan för hela det aktiva krocksystemet.

[Trondos]

Opel Astra G har noen plugger til sideairbagger i setet, den pluggen kan løsne hvis man flytter setet helt bak.
Litt epoksylim i pluggen...problem solved.

[Myhran]

Saab 900 som slutade tillverkas 1993 hade inte airbag... det som avses är förmodligen den manick som stänger av bränslepumpen vid kollision.

Ett annat vanligt fel som orsakar att airbaglampan lyser är kontakterna i bälteslåsen alt kablagetillverkaren till dessa under stolarna. Airbaglampan är ju inte avsedd bara för rattens airbag utan för hela det aktiva krocksystemet.

Är du riktigt säker på det? Finns många bilder på nätet med og900 och airbag.
Bl.a. Denna guide hur man plockar ur airbagen.

http://crawlsbackward.blogspot.se/2015/ ... g.html?m=1

Med vänlig hälsning,

[millgard]

Ja då har jag fel helt enkelt. Sista årsmodellen hade tydligen det...

[63an]

Vore intressant om TS skrev ut om årsmodell och vilken typ av bil, gärna redan i frågan. Kanske en bil från 199x-talet? Hade caddy 99 å airbagen tände redan första året så de var troligen något liknande fel? Octavian jag har nu är så fullsketen med finesser så jag har aldrig lärt mej dem, tittade i instruktionsboken nån dag sedan å upptäcker att takluckan kan styras utifrån med startnyckeln...bara som exempel å ingen elektronik har nånsin krånglat nu 18 000 mil Har ett önskemål att bälteslåsen följde med stolarna /framåt/bakåt eller att mittkonsolen vore rörlig f/b.. skulle underlätta bälteslåsning! Finns nog på nyare skulle jag tro