löstagbar drakkrok

[Mattias Petterson]

Fast dragkrok kan man ju inte göra ngt åt, den avtagbara har du "inflytande på", och det är antagligen där som man har lagt fast att man gör sig skyldig till större skador än annars.
Men jag vet inte vad problemet är. Köra omkring med en permanent monterad avtagbar dragkrok. Vad f#n har man köpt den avtagbar för?

Man köper en beg bil som har rätt specifikationer i övrigt, men råkar ha avtagbar dragkrok.
Kör man med släp 20-30 gånger om året vill man inte ligga på marken 40-60 gånger. ..

[uppland2]

Behöver du en exaktare översättning får du fråga någon annan, men ungefär:

2014

Det finns ingen lag eller förordning, som föreskriver borttaganden av släpvagnskopplig vid färd. Detta förklarar TÛV Nord. Undantag: En avtagbar släpvagnskoppling måste demonteras, om det står som villkor i fordonets papper eller för typgodkännandet för sättet den monterats påm t.ex. om kulans huvud på kopplingen skymmer registreringsskylten vid färd.

Vad som gäller vid en upphinningsolycka, är enligt TÛV Nord rättsligt ännu inte utrett: Frågan, om det genom en förhöjd så kallad operativ risk finns en medskyldighet, när ett annat fordon kör på bakifrån och genom den förefintliga avttagbara släpvagnskopplingen blir skadat, är alltså obesvarad. Grundläggande är att en släpvagnskoppling måste ha ett användningstillstånd (typgodkännande). Acceptans genom till exemepl införande i fordonets papper är möjligt, men inte föreskrivet.

2015

I grunden behöver en släpvagnskoppling ett typgodkännande, inskrivning i fordonets papper är inte längre nödvändigt. Det räcker att inbyggnads- eller handhavandebeskrivningen medförs för att påvisa typgodkännandet.

2008

Varje medborgare har en generell skyldighet att minska risken för skador, och detta inbegriper även släpvagnskopplingar.

[CountyBruff]

[Holger]

Fast dragkrok kan man ju inte göra ngt åt, den avtagbara har du "inflytande på", och det är antagligen där som man har lagt fast att man gör sig skyldig till större skador än annars.
Men jag vet inte vad problemet är. Köra omkring med en permanent monterad avtagbar dragkrok. Vad f#n har man köpt den avtagbar för?

Man köper en beg bil som har rätt specifikationer i övrigt, men råkar ha avtagbar dragkrok.
Kör man med släp 20-30 gånger om året vill man inte ligga på marken 40-60 gånger. ..

Det måste du ju inte.
Jag berättade bara vad som gäller här.

[EE]

Vill inte lägga mig i er debatt, men här längs Norrlandskusten och de saltmängder som används vill man inte ha löstagbar dragkrok på en tio-femton år gammal bil. Min uppfattning är att det extra servicebehov dragkroken ger till en bruksbil inte är värt besväret. För mig är det egalt om den sitter fast monterad, får kalla kårar av den gamla passat vi hade och den återkommande bilprovningen där nedslag på detta var ytterst vanligt.

Naturligtvis var metallen så pass rostanfrätt att kroken glappade när den satt monterad, gav oljud i kupén vid körning men det glappet var ok vid besiktning. Däremot fungerade losstagningsmekanismen dåligt och behövde alltid panikfixas med rostlösare.
Möjligen är dagens konstruktioner bättre?

[wipwip]

har fixat de nu ,va hos vw och köpte ett nytt lås komplett 190 kr tack för alla svar och lösningar