växellådsolja, 80-90 istället för 75-90 gl5

#1 » 21:40:59, 02-08-2017

Ska byta olja i växellåda och bakre diff på subaru forester Från 06.
Står att det ska vara en olja 75-90 gl5. Den verkar finnas som både syntetiskt och icke syntetisk.

Min fråga är om det skulle funka med 80-90 gl5 transmissionsolja istället?
Kan den bli för seg i kyla? Ställa till det på andra sätt? Bilen körs normalt och är en slit och slängis som gått 33 000 mil så ingen sportbil..
Anledningen till att jag funderar är att jag har flera 20 liters dunkar med den oljan hemma som dessutom var gratis..

Hoppas på råd:)

#2 » 21:45:14, 02-08-2017

För min egen del skulle jag inte tveka ett ögonblick att använda den. :thummar:

Det är ju Gl5 som är viktigast i sammanhanget.
( jag har använt 80/140 Gl5 olja där det rekommenderats 80/90 Gl5 utan att jag märkt något, varken bättre eller sämre)
/Rp

#3 » 21:47:40, 02-08-2017

Rör väl sig om typ 2-3 liter i diffen?
75w oljan är lika "flytande" som motorolja motför 80w90 som är som tjära i jämförelse.
Om du kan köra på den eller inte låter ja bli å svara på :mrgreen:

Biltema har billig 75w90 på 1 liters flaska som ja brukar köpa annars finns de på autoexperten oxå...
Vad är de för märke å ålder på 80290 oljan du har?

#4 » 21:53:28, 02-08-2017

Bra du påpekade detta om oljans ålder, Martin!!
Jag skulle hälla över hypoidolja från en dunk, det sista som "rann" ur var något geleliknande!
Tydligen hade tillsatser separerat från oljan. Gissar dunken stått i 4-6 år.
Kolla så det inte är samma sak i dina dunkar om de har stått länge!
/Rp

#5 » 21:57:47, 02-08-2017

hur gammal oljan är vette fasen... bra påpekande. Fotade av detta från instruktionsboken och 80w verkar ju funka bra ner mot 30 grader och det har vi ju rätt sällan.

#6 » 22:08:15, 02-08-2017

rospigg skrev:Bra du påpekade detta om oljans ålder, Martin!!
Jag skulle hälla över hypoidolja från en dunk, det sista som "rann" ur var något geleliknande!
Tydligen hade tillsatser separerat från oljan. Gissar dunken stått i 4-6 år.
Kolla så det inte är samma sak i dina dunkar om de har stått länge!
/Rp

Min erfarenhet är att GL5 olja med "LS" tillsats separerar på det där viset, vissa fabrikat blir det smörliknande bottensats i ganska fort. Värst hittills är en olja från Neste vi fick till en lännenservice.

#7 » 22:13:58, 02-08-2017

Det kan mycket väl varit en LS olja jag hade som geleade sig.
Har haft flera olika modeller och viskositeter av hypoidolja, men minns tyvärr inte vilken sort det var.
/Rp

#8 » 22:17:51, 02-08-2017

Turbodiesel @ [Allmänt] Utgångsdatum och additiv

#9 » 22:21:32, 02-08-2017

Och jag hade valt en syntetisk 75W/90 till en såpass modern bil, om det nu finns något annat.

**#10** » 22:25:40, 02-08-2017

Ofan..
Men visst tyder väl diagrammet ur boken att 80-90 borde vara okej ner mot 30 minus. Är ju väldigt sällan kallare än 20 här.
Borde resultatet bli lite segare växling typ så kan man ju testa för att om det krånglar för mkt byta sedan..

**#11** » 22:26:49, 02-08-2017

Finns både delsyntet och syntetiskt:)
som vanligt ang oljor så är svaren spretande:)

**#12** » 22:33:04, 02-08-2017

Inte så att den där 75/90 är med ls innehåll?

**#13** » 22:33:23, 02-08-2017

Jag har sett flera gånger på moderna GL5 och GL4/5 -oljor att det blir en grumlig bottensats i dunkar eller flaskor även om de bara har stått orörda någon månad. Jag skulle tro att det lönar sig att skaka dunkarna ordentligt innan man tar olja ur dem, så att inte någon viktig tillsats blir kvar på botten.