vad har ni för extraljus på era bilar

**#151** » 19:57:35, 28-03-2021

På Transit 83an sitter det tidstypiska Hella kan dom heta rally 1000? Hur dom lyser vet jag inte, dom är av någon anledning inte inkopplade . Rallye 1000 till och med.

Göran i Björnarbo

**#152** » 10:01:59, 29-03-2021

De där är Hella Rally 1000 - mina favoriter på motorcykeln.
För att de skall ge "rätt" ljus och -bra- ljus så kräver de 100W halogen som matas med -minst- 14V, de gillar 14.5-14.8V bättre. 12V, 55W, o de ger ifrån sig "parkerinsljus"... De skall kopplas med standard relä, ett tillslagsrelä.
Minst 2.5mm2 matarledning, till varje lampa från relä (et eller na), som skall helst matas med 6mm2. Bäst är att dra 2st jordningar, en direkt till chassi, och en "retur" till minuspolen på batteriet.

Men... du har plats, gott om plats, för Hella Rally 2000 - o de -är- bättre! Ger kanske 20% bättre ljus med samma uppsättning.

Placeringen är dock... mindre bra... Ger långa skuggor på vägen... De gör bättre nytta om de sitter i motorhuven eller ännu hellre ovanför hytten...

Gör du om matningen till original H4 och använder Philips X-trem power +130% H4 (kostar skjortan... finns på bl.a. Swedol) så får du ett hel- och halvljus som du kan vara stolt över!
Finns ju andra vägar att gå, men de är inte tillåtna... LED och Xenon... de medföra en extra, personlig, brukandebiljett, som kan utfärdas längsvägen... Gör du som jag föreslår får du riktigt bra med ljus, som är helt lagligt ;-)

Nyckeln är spänningen över glödtråden, o kan du ha den på 14.5V så glimmar det duktigt bra om jordningen är optimerad och lamporna de "starkast lagliga" (55/60W +130%).

**#153** » 11:11:43, 29-03-2021

Behovet av ett bra lyse har inte varit så stort på ett hobby fordon som körs dagtid på sommaren .
Har betraktat dessa lampor som ett passande tidstypiskt tillbehör.
Det som brukar vara problemet är halvljuset. Har en kabel och reläsats för H4 liggandes.
Kommer förhoppnings vis till en dag då man tar sig tid till att se över lysena.
Göran i Björnarbo