vad har ni för extraljus på era bilar

[valberga]

Jag har skapat en tråd som kanske redan finns
Men vad har ni för extraljus på era bilar. Jag har själv monterat 3st halogen på min Forester. En hella i mitten för att lysa långt. Två bosch på var sida snett ställda utåt för att lysa upp vägkanterna.
Funderar att byta ut någon/några. Det finns ju LED men jag är tveksam till att dom lyser lika kraftigt som halogen
Sedan finns det Zenon. Men jag är skeptisk till att dom tänder upp tillräckligt snabbt. Kollade på "extraljuskungen" dom hade konverterringssatser från halogen till Zenon. Dom skröt om att deras satser tänder upp snabbare än vanligt. Jag vet inte
Vad har ni för erfarenheter.

[bert]

På Golfen jag hade innan satte jag dit en 120w ledlamporna av nån kinamodell men skulle nog haft smal ljusbild istället för bred blev mycket ljus i trädtopparna mm istället för längre bort mitt på vägen ändå den satt under nrplåten.Har satt ett par sånna xenonkonverteringssatser på ena traktorn.Och jag upplever att ju starkare dom är desto längre tid tar det (35 och 55w) så det är säkert fördel att välja speedstart men jag har ingen koll på om det finns olika snabba speedstart

[outback]

Att tänka på med LED är att dom går kalla... Vilket innebär att i snöoväder kommer dom bli fulla med snö och is som dom inte klarar att tina bort. (iaf 60wattare)

Xenon är ju mycket ljus, blixtar till och blir sen svartare och ökar sen i styrka till full kraft. Brukar ge så pass värme att snö tinar av. Att det är fördröjning tycker jag inte gör så mycket. Bilens standard helljus lyser ju upp tills dom kommit igång.

100w halogen står sig rätt bra får man ju säga.

Skickat från min E6653 via Tapatalk

[johaniskogen]

Xenon är väl bara sega innan dom är varma, upplever ingen fördröjning då man fått blända av för att man fått möte..

[outback]

Xenon är väl bara sega innan dom är varma, upplever ingen fördröjning då man fått blända av för att man fått möte..

Jo, det stämmer. Vid ett möte med bara enstaka bilar så tänder dom upp direkt. Blir sega när dom kallnat.

Skickat från min E6653 via Tapatalk

[fourdoor]

Har 2st 40w ledramper med 10w dioder och en 120w ramp med 5w dioder fram.
Bak sitter det 2st 10w och en 12w led som backljus kopplat på egen brytare.

[Patrik440]

Bra tråd: [Allmänt] Extraljus, fjärrljus, ger de rätt ljusbild i förhållande till dina behov ?

/ P

[Martin.Eriksson]

Har 4st lightforce xenon konverterade med snabbtändande drivdon sen en ledramp på bågen. Nån Kina ramp på 300 tror ja..

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

[Alrik]

Har 3 Bosch big knick som är xenonkonventerade på transportern som hängt med i 12-13k mil på olika bilar, bra ljus för billig peng. På xc70 så sitter de 3 NBB 225 xenonkonverterade, väldigt mycket ljus för pengarna.

Upplever inte att det är några problem med seg uppstart på xenonet, är ju 3-4 sekunder vid första uppstarten. Vid normal körning med lite möten så startar dom upp direkt efter mötet.

Nästa bil blir det nog tre IPF 940 trots priset och att dom är stöldbegärliga.

[doc2]

Har 4st lightforce xenon konverterade med snabbtändande drivdon sen en ledramp på bågen. Nån Kina ramp på 300 tror ja..[

Hur upplever du ljusskillnaden till den originalutrustade Transportern med LED ljus?
Jag kör sedan nyligen med dessa och har ännu inte saknat extraljus men har inger att direkt jämföra med.

[dc_lindberg]

Jag har skapat en tråd som kanske redan finns
... har själv monterat 3st halogen på min Forester. En hella i mitten för att lysa långt. Två bosch på var sida snett ställda utåt för att lysa upp vägkanterna.

Bra fråga!
Den vinkeln har jag inte sett tidigare (varit med ngr år på Maskinisten).

Du har nog bland det bästa du kan ha...
Nu skrev du inte vilka strålkastare du valt, så det får du gärna komplettera med eftersom både Hella och Bosch hade en rad olika för olika behov.
Personligen vill jag ha det gamla -flod-ljuset, men det är lög i ... att få tag i. Så, Hella Rally 1000 och 2000 är de jag tycker bäst om av de jag har.
FF200 är ett fantastiskt ljus, men ger inte i närheten av Rally 1000's bredd...
3003 compact är likvärdigt FF200, men har sämre "kägla"...
Jag talar -bara- 100W's halogen. 50W är knappt en solstickas upplysande förmåga...

De som konverterade halogenstrålkastare till xenon rapporterade i de flesta fall problem med ljusbilden. Xenonen lär orsaka "fläckar" och "sträck" med intensiv ljusstyrka omgiven av svag upplysning (irriterande ljusbild).

Alla är -så- fokuserade på lux och lumen.
...de har så -starka- och så -kraftiga- ljus!...men det är ju självbländande å då blir det knepigt att se skuggan i kanten på vägen, diket eller skogsbrynet !
En jämnare ljusbild som tonas ut mot kanterna ger mycket bättre möjlighet att se perifierirörelse än en skarp kägla på vägbanan och svart (ingen ljus) vid sidan av vägen!
Se'n... om ljuset längd inte räcker till, då kör man för fort! (sagt av en som...testa FF200 i för högt tempo på inspirerande vinterväg - se avatar bilden).

Självbländningsfaktorn är påtaglig ju starkare strålkastare man har.

De absolut flesta bilister ville ha Bosch Profi eller Hellas motsvarighet. 22-24cm bred 4-kantig reflektor som gav en rekatgulär ljuskägla med stor bredd, på 80-90:talet.
Jag ville ha tag i Marchall 909 som gav en ljuskägla som passar kuperad väg, dvs hur en mc rör sig på vägen.
Oscar var dåtidens Rolls Royce.

Vad är det du saknar i den ljusbild du har idag?
Hur vill du förändra / komplettera den ljusbild du får idag?

[Martin.Eriksson]

Det är en kompis dom hade den och ja åkte Aldrig i den när de var riktigt mörker ute så kan inte säga nått tyvärr men vet han fick en ledramp med när han köpte den men nu har han bytt bil igen så kan inte kolla upp det heller

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

[Martin.Eriksson]

Har kört halogen och sen konverterat till xeon i olika extraljus å xenon slår halogen 8 dagar i veckan..

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

[Johnny Thorgren]

På min Seat Alhambra har jag 4 st Bosch Big Knick med 100 watt halogen och det är helt ok . På min Golf 4 har jag satt 5 st Sim som jag har tänkt Xenonkonvertera med 55 wattare.

[torbjorn_forsman]

Har just nu inga extraljus alls på någon bil som är i drift. Det finns dock ett par fabriksnya eBay-xenonextraljus som väntar sedan flera år på att bli monterade någonstans. Troligen på jeepen, den har sämst originalhelljus (mötande bilister blir inte irriterade om jag glömmer att blända av).
Har förut haft ett par små ovala Bosch, ursprungligen halogen men senare xenonkonverterade (även där eBay-prylar). De ger mycket märklig ljusbild - den ena ger snarast en V-formad ljusfläck, den andra en rund fläck som man kan vänta sig men försedd med "musse pigg-öron". Drivdonen till dem är praktfulla störsändare - man ska vara bra nära en sändare om man ska lyssna på FM-radio med extraljusen tända, och när kablarna till drivdonen låg hopbuntade med bilens kabelstam störde de främre airbagsensorn så det sattes felkod för den.