ABS Kabel

[Stefan1972]

Det är som sagt inga problem att skarva den om man gör det bra men problemet är att flexibiliteten minskar om man har krympslang på så är kabeln kort och mycket böjar så brukar det inte behövas så mycket innan den gått av. Man får ju bedöma från fall till fall såklart. Som jag redan nämnt så har ju många givare blivit avsevärt billigare än vad de var tidigare så man får ju göra en avvägning där också, ingen ide att klydda om givaren kostar rimliga pengar.

[MaChrill]

Har du en ABS lampa som lyser, felkod på tex HF klipp kablen och mät, för det mesta är det brott där kablen rör sig (gäller induktiva givare att mäta resistans på).
Är givaren hel skarvar man där kablen inte rör sig, buntar efter skarven så den inte rör sig.
Löder skarven, 3x krympslang med lim i.
Vågar man inte göra det, vågar man inte byta den heller, där är ju en skarv i ABS givaren från början.
Minsta fel lyser lampan. Sista jag reparerade var en A8, givaren gick på 2600:-, går inte att få av hel.
De jag stött på är VAG, Renault, Citroen, MB, Mfl.
Jag ska kolla ölflex, finns kanske på Ahlsell, glömmer att beställa varje gång, ska skriva en lapp, Tack för tipset.