ABS Kabel

[MaChrill]

Någon som vet var man hittar ABS kabel, extremt mångtrådig 0,25 - 0,75 mm2, bra isolerad signalkabel ?
Skall tåla att sitta vid styrspindeln, gå upp och ner, sida till sida, regn, salt och snö.
Abs kablarna har en förmåga att gå av där det rör sig, måste skarva med en bra kabel. Har inte hittat nåt bra, skarvat med gammal kabel från givare som varit kasserade.
Tacksam för tips

[magloman]

Mikrofonkabel

[torbjorn_forsman]

Har ABS-systemet i original partvinnad kabel (vanligt på ATE) eller skärmad enledare (vanligt på äldre Bosch)?

Mikrofonkabel blir nog inte långlivad på ett ställe där den utsätts för kyla. Jag skulle tro att man får sikta in sig på en uretangummiisolerad kabel. Kolla om Miltronic har något lämpligt!

[magloman]

Mikrofonkabel finns i olika kvalitéer de flesta får ju leva ett hårt liv. Köpte sånt till min trampa till lägesställaren till svetsen. Den har dock inte varit utsatt för så mkt kyla men den är robust iaf. Allt som är gjort för o hålla en rockconcert lär överleva på en bil rätt länge.

[MaChrill]

De kablar jag skarvat har varken varit tvinnade eller skärmade, någon äldre kanske varit skärmad, vanlig 2 ledare, fast väldigt mångtrådig, ska kolla mikrofonkabel....

[Turbodiesel]

Ölflex pur s 17.

[BGullb]

Skarva kabel i ett säkerhetssystem?
Är det verkligen något man ska hålla på med?
Och dessutom i TS fall i den sämsta miljön på en bil.

Har du skarvat den tidigare på samma ställe?
Går en kabel av där måste det vara fel dragning av kabeln. På de flesta bilarna som jag sett brukar den
följa bromsslangen mellan kaross och fjäderben/spindeln. Blir minst rörelsepåverkan då.

[QV_]

Skarva kabel i ett säkerhetssystem?
Är det verkligen något man ska hålla på med?

Hade vi diskuterat en bromsslang i ett enkretssystem så skulle jag reagera.
Nu diskuterar vi ett "extra" system som kontrollerar broms och styrning när det är halt eller en kratig undanmanöver.
Om systemet fallerar så tänds en varningslampa som indikerar att föraren skall köra lungnare och reparera systemet. Detta gäller ju oavsett om kabeln är skarvad eller går av på grund av ålder.

Man kan ju alltid måla upp ett värsta senario att lagningen går av under en kraftig undanmanöver men jag skulle personligen att vara mera orolig över en med slang och slangklämmor skarvad bensinledning med 5kg tryck.

[Stefan1972]

Vad är det för bil? rent generellt så tycker jag att de flesta vanliga ABS givarna har blivit så billiga att det knappt är nån ide att klydda med reparationer som oftast slutar på ett sätt.

[BGullb]

Skarva kabel i ett säkerhetssystem?
Är det verkligen något man ska hålla på med?

Hade vi diskuterat en bromsslang i ett enkretssystem så skulle jag reagera.
Nu diskuterar vi ett "extra" system som kontrollerar broms och styrning när det är halt eller en kratig undanmanöver.
Om systemet fallerar så tänds en varningslampa som indikerar att föraren skall köra lungnare och reparera systemet. Detta gäller ju oavsett om kabeln är skarvad eller går av på grund av ålder.

Man kan ju alltid måla upp ett värsta senario att lagningen går av under en kraftig undanmanöver men jag skulle personligen att vara mera orolig över en med slang och slangklämmor skarvad bensinledning med 5kg tryck.

Jag förutsätter att TS använder de bästa skarvarna och krympslang.
Det jag reagerar på är att röra i ett system som de flesta bilförare vet att de har i bilen och dessutom kör därefter.
ABS/ESP mfl i bilarna tycks ge förarna möjlighet att köra en bil i vilket väglag som helst och tänka:
-Jag har ABS/ESP, då kan inget hända.

[magloman]

Jag brukar tänka: ”fuck den här bilen har abs och esp, hur i hel@ete kommer den uppföra sig när jag får sladd?! Bäst åka sakta”

[ac tc]

Jag brukar tänka: ”fuck den här bilen har abs och esp, hur i hel@ete kommer den uppföra sig när jag får sladd?! Bäst åka sakta”

- helt rätt, dessutom så maskerar dom ofta halkan så när det väl bär iväg så har man redan överträtt naturlagarna...

[torbjorn_forsman]

Det förekommer också att man skarvar kabel istället för att byta givare om givaren är plastkapslad, plasten har svällt med tiden då den har dragit åt sig fukt, och fastnat i hålet i hjulspindeln så den är omöjlig att få loss.
Den enda bilmodell där jag har råkat ut för kabelbrott till ABS-givare i någon större omfattning är Citroën CX, där kabeln går i en dum krok vid spindelleden. Det är lättare att få till en bra dragning på bilar med fjäderben.
I just CX-fallet är främre och bakre givare likadana, så det var på sin tid lätt gjort att plocka bakre givare från skroten och återanvända fram.

[osla]

Jag tattar skarvade kabeln till ena framgivaren på min ena w124 då den släppt ur clipset och legat mot fälgen tills den gick av genom att skala kablarna och tvinna ihop dom och sedan en j*vla massa eltape. Och det har hållit i 2 år nu. Sen kan jag inte påstå att jag tycker ABS är livsviktig, finns ju bilar utan

[igelkottar]

När jag ähum hade knackat av kabeln vid byte av några delar som inte besiktningen gillade
så innan lödning pillade jag på krympslang på vardera kabeln och en ytterst över hela kabeln.
Där efter så lödde jag och krympte med värme och detta höll i alla år vi hade bilen
och besiktningen var nöjd med lagningen efter som de inte kunde dra isär lagningen
som de så vackert testade vart år.