När jag skulle skruva upp locket till expansionskärlet på bilen, så delade det sig så att själva ventilen satt kvar i kärlet. Och den satt rejält. När jag fått upp den visade det sig att oringarna är både klistriga och jag tror något uppsvällda. Hur kan det ha blivit så?
En Ford Galaxy -07.
Har bara ägt bilen sen i början på sommaren. Bytte glykol i somras och spolade noggrant med rent vatten. Varmkörde även en gång med rent vatten. 'Vill minnas att locket gick ganska tungt att skruva då också. Det nya går väldigt lätt.
Någon som har något tips om var klistrigheten kommer ifrån? Kan förre ägaren ha haft i något olämpligt i systemet?