TBI brukar dra lite mer än multipointinsprutning. Åtminstone i blandad körning, kortkörning med kallstarter osv.
Alla GM-styrsystem är känsliga för trött(a) lambdasond(er) och kan börja dra mycket bränsle vid sådana problem, även om lambdasonden inte är så dålig att det blir felkoder eller problem med avgasvärden.
En del av de där motorerna (tror att det bara gäller de med multipoint) har två knacksensorer placerade under insugningsröret, de kan ärga sönder om det har varit blött där (t ex om man motortvättar ofta). Och dålig knacksensor leder till att styrsystemet ställer tändningen sent för säkerhets skull, och då går det också åt mycket bränsle.
En sak till som är viktig för låg förbrukning är att se till att automatlådan ligger i lock-up så mycket som möjligt. Om man kör långa sträckor strax under lock-up-hastigheten, så kan det bli kopiös bränsleförbrukning.
. Kollade min -02 med 350tbi och den ville ha 1,9 blandad och
