En 04 Chevrolet Silverado's liv och leverne!

**#31** » 09:42:54, 21-01-2018

Kan inte tillägga så mycket om piccisen men är nyfiiken på vad du använder den till, gång o cykelvägar tex ?

Jo förresten , min Mazda B 2200 -00 är som många piccisar lätt bak i gumpen. Den slirar lätt på vintern. Är det månne så att du lägger tyngd bak ? (Men det är väl att sk#ta i skafferiet att tala om en 2wd japan i en tråd om en amerikanare :mrgreen:

)

**#32** » 10:20:51, 21-01-2018

Mikkel skrev:Kan inte tillägga så mycket om piccisen men är nyfiiken på vad du använder den till, gång o cykelvägar tex ?

Jo förresten , min Mazda B 2200 -00 är som många piccisar lätt bak i gumpen. Den slirar lätt på vintern. Är det månne så att du lägger tyngd bak ? (Men det är väl att sk#ta i skafferiet att tala om en 2wd japan i en tråd om en amerikanare )

Jag har 60 meter skaftväg in till garaget och tomten....och definitivt inte kropp till att handskotta detta! :grin:

Det är orsaken till min plog, men ser inga problem med att ploga gångvägar m.m. i professionellt bruk, då ekipaget fungerar utmärkt ihop!
...men är det 3-4 dm lite tillkörd blötsnö är man nog helt rökt, även om bilen går fram, så lägger sig plogen istället!

Alla pickisar är lätta i röven, men med fyrhjulsdrift så är det inga problem.... tror också att flytläge på plogen hjälper till att hålla bättre tryck på bakhjulen!
En sandlåda stående vid bakluckan fungerar har jag hört och då har man dessutom sand med sig om det skulle jävlas... :vissla:

Såg en snubbe som inte hade plog, men han hade istället kapat ner ett oljefat precis under flakkanten och fyllt med sand... :cool:

**#33** » 11:12:32, 21-01-2018

bigbag på flaket hjälper mycket

**#34** » 11:16:13, 21-01-2018

gute84 skrev:bigbag på flaket hjälper mycket

....men det blir lätt överlass.... ;-)

**#35** » 11:19:36, 21-01-2018

sånt trams skiter vi bajare i :grin:

**#36** » 11:33:44, 21-01-2018

gute84 skrev:sånt trams skiter vi bajare i

YEPP...så är det, men ville vara lite försiktig med "olagligheterna"...sådär öppet! :skratta3:

Personligen skiter jag fullständigt i om det väger för mycket!
...det är bara att pumpa i mer luft i bälgarna! :razz:

**#37** » 23:35:15, 22-01-2018

God kväll!

Mätarfrågan är i princip löst och därmed är tiden mogen för att få tråden omdöpt!
....men jag valde ett annat namn på den, än det jag tänkte först!
Tråden skall vara öppen för alla som kan tillföra något i form av tips och råd eller som har problem med sin "pickis" och då företrädelsevis Cheva "pickisar"....eller annan relevant info om det som avhandlas här!

...tillbaka till mätarstrulet!

Kontaktade länktipset jag fått av clun... :shake_hands:

https://www.obdtuning.se/sv-SE/reparati ... do-6680133

Mailade dem igår kväll och idag på morgonen hörde de av sig... :thummar:

För 2800:- + M (3500:-) byter dom alla 6 stegmotorer och byter ut all instrument-belysning...
Man får tillbaka grejerna med "nästan" vändande post...typ!
De sa att det normalt tar tre dagar från det jag skickar mätaren tills jag har den tillbaka...de tar m a o hand om grejerna direkt de får dom! :thummar:

Dyrt tycker säkert någon...möjligt, men jag har varken tid eller lust att engagera mig för mycket i detta och det blev en bra lösning!
...för övrigt är det avdragsgillt! :grin:

Nog om detta!

Det finns en sak till som inte fungerar, men det påverkar mig mindre..."cruisen" slutade en dag att "fastna" och har inte fastnat sedan dess! :klia:

Någon som vet om det är en "patentare" på bilmodellen eller har koll på vad felet vanligtvis kan hittas? :help:

Tips mottagen tacksamt! :shake_hands:

**#38** » 23:56:01, 22-01-2018

...kan tillägga en sak gällande plogen!

Kastade dom där j*vla "plog-tallrikarna" åt helvete direkt...som jag gjort med alla tallrikar på alla plogar jag ägt! :grin:

Har inte förstått det genialiska med dessa och kommer aldrig göra det heller! :djaevul:

Riktiga män kör utan tallrikar... :grin:

...hade också tänkt kapa bort fästena till dito....men fick en idé om att utnyttja dessa till något vettigt! :klia:

...så jag satte löstagbara pivå hjul i dessa två fästen!
Det sitter en domkraft mitt under som en tredje punkt...där sattes också ett pivåhjul, men detta fick vägas av, så det stämde med fästet i bilen!
Så numer rullar jag bara in plogen i fästet under bilen och skjuter i bägge sprintarna...(de blåa sprintarna som finns på bild i inlägg 27.)
...och sätter i kabeln, lyfter upp och plockar av pivåhjulen....sen är det bara att köra! :thummar:

**#39** » 02:13:29, 23-01-2018

det var ju inte ju ett dåligt pris tänk på alla timmar man skulle lägga på den för fixa det själv

**#40** » 02:22:55, 23-01-2018

ac tc skrev:Jag har å andra sidan utmärkt erfarenhet av innosund och Kelsey Hayes ( -98 Dodge ) ABS styrenhets rep.
- snabbt och har funkat perfekt i 3 år nu.
Däremot så måste det ju finnas hur många mätarhus i staterna som helst på skrotarna.

Vilken modell på Dodge?
Har själv lite problem med ABSen på en Dodge Ram -97

**#41** » 10:47:09, 23-01-2018

De Chryslerprodukter som jag har kommit i kontakt med (Jeep Grand Cherokee ZG/ZJ, Chrysler 300M LH, Chrysler Voyager GS) har haft ABS-system och huvudcylinder av märke ATE, bromsok Kelsey-Hayes.

**#42** » 13:49:11, 23-01-2018

AN: vad är det exakt för ABS problem?

**#43** » 16:37:22, 23-01-2018

AN skrev:
ac tc skrev:Jag har å andra sidan utmärkt erfarenhet av innosund och Kelsey Hayes ( -98 Dodge ) ABS styrenhets rep.
- snabbt och har funkat perfekt i 3 år nu.
Däremot så måste det ju finnas hur många mätarhus i staterna som helst på skrotarna.

Vilken modell på Dodge?
Har själv lite problem med ABSen på en Dodge Ram -97

- Durango- 98, 4w abs.
Kom inte ihåg men jag har för mig att det var en kelsey Hayes abs, den fick standardfelet ( en kortsluten transistor, det andra är att strömkablarna lossnar från kortet.) att ABS pumpen går hela tiden åtgärdat.