En 04 Chevrolet Silverado's liv och leverne!

**#106** » 09:25:20, 30-12-2018

God morgon!

Skrev detta häromdagen!

"AVD mystiska fel... :klia:

Är det möjligt att när varningslampan för ABS och varningslampan för bromsfel tänds att det påverkar bilen på fler sätt?
Samtidigt slutade nämligen även värmefläkten fungera... :uupps:

Har svårt att se logiken i detta... men faktum är att allt la av samtidigt! :klia:

"

*******

Har ventilerat detta med flera om varför allt "packat ihop"....till saken hör att jag besiktigade bilen bara timmarna innan allt pajade!
En ny teori var om "bilprovaren" kopplat in något på bilen och inte avslutat det på korrekt sätt, så kan "mystiska fel" uppstå! :uupps:

Detta har hänt på en grannes bil (en VW Tiguan)...där en massa varningslampor tändes efter att han åkt ifrån besiktningen...så han fick åka tillbaka och koppla in sig och avsluta "programmet" korrekt....sedan slocknade alla varningslampor och bilen har fungerat felfritt sedan dess!

Det låter i a f långsökt att man skulle koppla in sig på en Cheva från 04....nyare bilar kanske man gör så, men på en 15 år gammal "pickis"?? :klia:

Fler som hört om detta?

*******

För övrigt... hur gör man när man vill citera valda delar ur ett inlägg, så man inte kopierar/får med hela inlägget?

**#107** » 10:21:50, 30-12-2018

På personbilar med bensinmotor brukar bilprovningen koppla in diagnosutrustning och läsa av felkoder om bilen är ungefär '02 eller nyare, på dieslar är det först på några år nyare bilar de gör det.
Om de har kopplat in sig, så brukar det stå något om antal felkoder samt "OBD självtester genomförda" (eller ej genomförda) i protokollet.

**#108** » 10:45:08, 30-12-2018

torbjorn_forsman skrev:På personbilar med bensinmotor brukar bilprovningen koppla in diagnosutrustning och läsa av felkoder om bilen är ungefär '02 eller nyare, på dieslar är det först på några år nyare bilar de gör det.
Om de har kopplat in sig, så brukar det stå något om antal felkoder samt "OBD självtester genomförda" (eller ej genomförda) i protokollet.

...så då är det inte omöjligt att de varit inne och kollat felkoder på "pärlan"? :uupps:

Får ta och granska protokollet, ser det ut som!

**#109** » 13:22:47, 30-12-2018

Roger Älta skrev:.......

För övrigt... hur gör man när man vill citera valda delar ur ett inlägg, så man inte kopierar/får med hela inlägget?

I ditt fall ovan så är det vad som står under "KOD: MARKERA ALLT" nedan som du kan redigera så det liknar ovan.

Kod: Markera allt: [quote="Roger Älta"] Vad du vill ska stå här [/quote]

**#110** » 18:46:39, 30-12-2018

Bör vara 06 o nyare på pb och 07 o framåt på lätt lb

De gör inga avgasprov heller då

**#111** » 15:55:42, 31-12-2018

God eftermiddag!

Carspect har tydligen kopplat in sig på bilen...det står att de gjort OBD test, Deltester 7/7, Antal felkoder 0
Vilket innebär att jag måste åka tillbaka och kolla om det finns substans i påståendet "om att avsluta programmet korrekt"...innan jag går vidare med "fläkteländet"...

Vad det gäller säkringar så är säkringen för "Blower" hel... :thumme:

Nä nu skiter jag i detta med bilar för i år... :grin:

GOTT NYTT ÅR PÅ ER!

**#112** » 14:21:19, 02-01-2019

God middag!

...så är felet hittat! :grin:

Det hade inget med UBD testet att göra, då vi körde testet två gånger idag...men felet kvarstod! :uupps:

...det var bara olyckliga omständigheter som gjorde att detta pajade i samband med besiktningen!

Var iväg till en lokal Chevrolet verkstad efter mitt besök på Carspect...
Efter lite koll och mätningar så stod det klart att en säkringsplint i kupédosan var utan ström...alla säkringar var för övrigt hela!

Stapeln med SEO ACCY, HTR/AC, HVAC 1, CRUISE och BRAKE saknade strömförsörjning...
Vilket är orsaken till varför ABS och Bromsvarningens-lampan lös och att värmefläkten lade ner samtidigt...kan vara ett kabelbrott, men mest troligt en trasig plint
Dessutom har min Cruise varit ur funktion en längre tid...så då fick jag lösningen på det problemet också! :idee:

"Mecken" på verkstaden skall beställa en ny plint så den finns till hands innan han sätter igång...så i nästa vecka någon gång skall han fixa bilen!
Han har bytt plintar på fler "Chevor", så det var inget nytt för honom...
...han sa ganska omgående när jag kom att det kan sitta i säkringsdosan!
Skönt med folk som har koll!

**#113** » 14:28:22, 02-01-2019

Påminner om ett problem med kupéfläkt som jag hade på en Citroën C5 i somras. Det visade sig att det var dubbelfel där - dels hade det gått varmt i kontaktdonet från säkringsplinten till utgående kabel till fläktstyrningen, och dels var det avbrott i säkringsplinten någonstans mellan den grova polskruven för inkommande kabel från batteriet till fläktsäkringen. Lösningen blev att klippa utgående kablar till fläkten och mata dem via en hängsäkring från inkommande polskruven. Senare visade det sig att C5-ägaren, som har en till likadan bil stående, hade exakt samma fel på den andra också.
Den andra bilen, som egentligen är i bättre skick men står avställd och obesiktigad för tillfället, ska nog få en lite mer seriös reparation.

**#114** » 14:38:00, 02-01-2019

"Mecken" ringde alldeles nyss...
...dessvärre gick det inte att "bara" byta säkringsplinten, utan man måste byta hela dosan!
Det är bara att bita ihop och pröjsa...dosan kostar 5-6 tusen, så jag hoppas att det bara är ett kabelbrott! :svettas:

**#115** » 14:39:55, 02-01-2019

**#116** » 23:02:11, 02-01-2019

Går det inte att få isär dosan och hitta ev avbrottställe (t ex dålig lödning) i den?

**#117** » 14:42:26, 03-01-2019

torbjorn_forsman skrev:Går det inte att få isär dosan och hitta ev avbrottställe (t ex dålig lödning) i den?

Det gör det säkert, men jag lämnar bort detta till verkstaden av den enkla anledningen att jag inte ids skruva med bilar längre! :uupps:

....och leta elfel har jag inte psyke till längre! :razz:

Det fanns en tid när jag tyckte det var både roligt och intressant att mecka, men det var många månvarv sedan! :skratta3:

Som företagare är det avdragsgillt....så numer gör man det lätt för sig! :thummar:

För övrigt har Chevan varit en fin och trogen vän under 12 års tid som inte jävlats särskilt mycket... :buga:

Akilleshälen är att hjullagren håller dåligt...men detta är "husse" och hans stora j*vla hjuls j*vla fel! :uupps:

Chevan har aldrig vägrat starta... trots att saker pajat, typ hastighetsmätare m.m., så har det ändå alltid gått att köra med den!

... så om Chevan vill ha en ny säkringsdosa, så skall den få det...kosta vad det kosta vill! :vissla:

Den skall också få nya skivor fram och nya belägg runt om på onsdag...skall "köra ur" det mesta av soppan i tanken, så går det lätt att byta bränslefiltret också!
Min kära Chevrolet får detta av mig i en lite försenad julklapp! :vissla:

Förresten...
Hur många här på forumet frågar sin bil hur den mår varje morgon? Jag gör det! :grin:

**#118** » 20:41:21, 03-01-2019

...spinner vidare på inlägget här ovan och jag måste erkänna en sak!
Jag pratar med mina grejer! :vissla:

....vilket några säkert tycker är weird!
Har jämt någon form av "hälsningsfras" till både maskinen och bilen när jag skall använda dem...det har blivit en grej helt enkelt!
Varför undrar ni säkert?
...min uppfattning är att man skapar ett band till grejerna och formar dem med sitt sätt att vara och hur man använder dem!
På samma sätt som man gör med ett husdjur...
...å dom hälsar man ju på varje gång man syns! :skratta3:

Vet inte hur många gånger jag hotade min Huddig (Gamla Bettan) med min gode vän tillika mekaniker...."stora stygga Gunnar" :razz:

Vila i frid, min vän!
Mina maskiner från Hydrema behövde inte mycket övertalning, då dom fungerade nästan felfritt...men så pratade jag jämnt vänligt med dem!

Har en jävligt charmig anekdot från förr och som definitivt lade grunden till alla "samtal" med mina fordon! :uupps:

Det var en farbror som hade en gammal Cathyvel som jag körde tillsammans med en vinter...vi höll på med isrivning!!
Det hade varit jävligt kallt en helg och när han skulle starta upp hyvel, så ville den inte gå igång...
Han gjorde fler försök innan han sa följande med mjuk stämma och kärlek i rösten!
- Varför är du på det här tråkiga humöret?
Nästa startförsök så hoppade hyveln igång! :lmao:

När man upplevt det jag upplevde den morgonen, så förstår ni säkert varför jag talar ömt om mina grejer på plats! :vissla:

Hör ni mig live, så idiotförklara mig inte direkt!
...utan att invänta resultatet av vad mina vackra ord till fordonet givit för resultat först! :razz:

Nä, nu skall Chevan strax få några vackra ord och jycken några dito, innan vi klämmer några kilometers promenad! :grin:

**#119** » 21:43:46, 03-01-2019

Ja det kanske man skulle börja med prata med grejorna
Skall man döpa grejorna med tips mottages Roger
:idee3:

**#120** » 21:01:12, 28-01-2019

God kväll!

Det var inte säkringsdosan heller...det var tändningslåsets kontaktstycke som var helt utslitet och därmed fick inte stapeln i säkringsdosan den "kräm" den behöver när man vred på den oerhört slitna nyckeln! :klia: