Volvo 945 -96

[meken49]

Torbjörn Forsman
Som jag skrivit tidigare är pinne nr 13 tom på styrdonet framför högra A-stolpen. Vem kan det då vara?

[torbjorn_forsman]

Om bilen verkligen har LH 2.4 så borde det vara pinne 13. Är du säker på att pinnarna är räknade från rätt håll?
Vad står det för Bosch-nummer på styrdonet?

Detta inlägg har raderats av meken49 den 09:28:44, 13-03-2018.

[d557017]

Pratar ni om kylvätsketempgivaren så stämmer det med stift 13 på bränslestyrenheten.
På tändstyrenheten är den inkopplad på stift 2.
Ta loss resp. kontaktstycke från styrenheten och mät mot jord, med varm motor borde du ha ca 250 ohm i båda fallen.

[meken49]

Alla stiften har ett nummer där det avlånga stora kopplingsstycket är intryckt. Nummer 13 är tomt där.

[kimmen]

Det här har alla gamla Volvo röda problem med, så kolla det här, har med kallstarten att göra i allra högsta grad...( kopierat utklipp)

Motorn får bensin men ingen luft...Det som ger luft är en liten glipa i spjällhuset tillsammans med vevhusventilationen ger en grundmängd med luft vid start, efter grundmängden luft kopplas tomgångsmotorn in som har grundmängden som referens, alltså
grundmängden + tomgångsmotorn ger tillsammans rätt mängd luft, tomgångsmotorn måste ha grundvärdet som referens...Skulle man tillföra lite mer luft genom att röra gaspedalen, så kopplas
kallstartsfunktionen ur helt genom att spjällkontakten påverkas. Man skall höra ett klick från microkontakten när spjället är stängt, då fungerar kallstarten

Alltså gör rent spjällhuset och vevhusventilationen ordentligt från koksavlagringar och skit
från DÅLIG olja. Riktig olja ger inga koksavlagringar....

Vid kontroll om grundvärdet (referensluften) är rätt. Förutsatt att motorn är övrigt OK...

Varmkör motorn, nyp ihop slangen absolut HELT som går till
tomgångsmotorn. Motorn ska då knappt gå på tomgång utan att stanna, då är det bra,
men stannar motorn direkt så är det fel värde. Man ska nypa ihop slangen sakta så motorn hinner med att ställa om, man skall oxå ta ur och i säkring ett för att nollställa motorn före och efter testet. Räcker inte rengöring så får man grundinställa spjällhuset, men det rekommenderar jag inte
att man gör utan noga förberedelser...

[torbjorn_forsman]

Alla stiften har ett nummer där det avlånga stora kopplingsstycket är intryckt. Nummer 13 är tomt där.

Är du säker på att det är rätt styrdon du har hittat? Även ABS-styrdonet har ju en likadan 35-polig kontakt.
Vad står det för Bosch-nummer på styrdonet?

[meken49]

Finns det flera styrdon vid höger a-stolpe? Upptäckte bara ett. Ska kolla noggrannare i morgon.

[meken49]

Jag fotade styrenheten, men vet inte hur man flyttar bilderna från telefonen till pc:n. Att det inte ska gå o göra en sån sak så en "dataidiot" klarar det ! . I alla fall står det Bosch, made in Spain 9 135 591 på denna enhet.

[Volvot24]

Ibland brukar jag ansluta mobilen till ett av datorns USB.
Så är det väl bara att leta rätt på mobilen (på datorn).
Bilderna finns väl på mobilens kort eller internt.

Men enklast är väl att gå in på Maskinisten via mobilen
(samma som du gör via datorn).

Ladda upp bilder
Infoga
Mina filer
Sd-kort eller intern lagring
DCIM eller Pictures

Är bara en användare...

[torbjorn_forsman]

9 135 591 låter som ett Volvo-nummer? Finns det inget Bosch-nummer på den? Börjar på 0 280 om det är en insprutningsstyrenhet , 0 265 om det är en ABS-styrenhet, 0 227 eller möjligen 0 261 om det är en styrenhet för tändsystemet EZ-K.

[meken49]

Provade idag med att nypa ihop slangen mellan tomgångsmotor och röret till spjällhus. Motorn stannade. Jag lossade kontaktstycket vid tomgångsmotor och då ökade varvet till ca 1000 v/min. När jag då klämde ihop gummislangen gick varvet ner och motorn nästan stannade.
Konstigt nog händer inget om jag lossar kontaktstycket bakom spjällhuset. Klicket kan höras om än svagt vid avstängd motor.

[torbjorn_forsman]

Ibland brukar jag ansluta mobilen till ett av datorns USB.
Så är det väl bara att leta rätt på mobilen (på datorn).
Bilderna finns väl på mobilens kort eller internt.

Men enklast är väl att gå in på Maskinisten via mobilen
(samma som du gör via datorn).

Ladda upp bilder
Infoga
Mina filer
Sd-kort eller intern lagring
DCIM eller Pictures

Är bara en användare...

Det fungerade utmärkt på den tiden jag hade en mobil med Symbian, men sen jag bytte till Android har jag inte lyckats få den att prata med någon dator via USB. Ska jag överföra filer nuförtiden får jag maila dem från mobilen.

[torbjorn_forsman]

Provade idag med att nypa ihop slangen mellan tomgångsmotor och röret till spjällhus. Motorn stannade. Jag lossade kontaktstycket vid tomgångsmotor och då ökade varvet till ca 1000 v/min. När jag då klämde ihop gummislangen gick varvet ner och motorn nästan stannade.
Konstigt nog händer inget om jag lossar kontaktstycket bakom spjällhuset. Klicket kan höras om än svagt vid avstängd motor.

Det tyder på att tomgångsventilen fungerar. När den är helt strömlös så står den i ett läge med en fast öppning som brukar ge lite väl hög tomgång då motorn är varm. Lägger man på ström och ökar den gradvis så stänger ventilen först helt och därefter öppnar den gradvis mer och mer.

Det har ju faktiskt hänt ibland att gasspjällkontakten har krånglat - den kan bli full med intorkade avlagringar av bensin- och vevhusventilationsångor som har krupit ut ur spjällhuset via axellagringen under årens lopp. Man kan ohmmäta mellan mittstiftet och de två andra, det ska bli kontakt mot det ena av dem vid tomgång och mot det andra vid fullgas, vid delgas ska det vara avbrott mellan alla stift.
Om man kommer åt att mäta spänning på ledningarna med kontakten på plats så ska mittstiftet vara ständigt jordat, och de yttre stiften ska ha spänning (5 V på fullgasstiftet, någonstans mellan 5 V och batterispänning på tomgångsstiftet) då ingen av kontakterna är sluten.

[Volvot24]

Har ibland inte lyckats hitta min Anderoid mobil på datorn.
Då har det endera varit att USB-kabeln inte haft alla stift kopplade (sladd till vidda laddare) eller att mobilen varit låst.