Dieselvärmare Opel Combo

#1 » 22:24:24, 17-02-2018

Har hackat litt om detta på annan plats, men postar här för litt renare tråd.

Jag söker info som gör att jag kan felsöka varför dieselvärmaren inte fungerar.
Värmaren är en Eberspächer D3W och sitter monterad framför vänster framhjul.
Den styrs av motortemp och, via en egen kännare, yttertemperatur.

Det rent mekaniska har jag nu hyfsad koll på men det lutar åt att elektroniken spökar, och det är särskilt dessa nedan beskrivna sakerna som jag söker svar på:

Det ska finnas en säkring, troligen i säkringsdosan, men det är tji att finna info om VILKEN säkring det är! Nån som vet?

Kopplingsschema, nån som har ett läsbart?

Jag har en HAYNES manual, den kan man säkert diskutera en del om, men där finnes inget av den info jag söker, int ens vilken säkring som används till värmaren, och definitivt inget om värmaren i sig eller hur den är integrerad i bilens elsystem eller värmesystem.
Vidare satt jag i natt o googlade men fick int fram så mycket mer än att jag misstänker en Malfunction shut-off.

Så, all info är av intresse :shake_hands:

#2 » 22:33:58, 17-02-2018

Fotocell betonat? Eventuellt ? Har bara haft en Bacho 2 000 å de var ju enormt länge sedan, faktiskt ett helt liv! :skriva2:

#3 » 22:35:42, 17-02-2018

Men bilen är ju så ny att den är nog med i boxen, har du obd-läsare att tillgå :ohnej:

#4 » 22:45:25, 17-02-2018

Jep, Kan-elbarnet har en sån hemlig låda, men dt tar nån stund innan han kan komma loss för att kolla.
Så under tiden försöker jag skaffa den info jag frågat om ovan :thummar:

Det verkar som Opel har integrerat Eberspächervärmarens elektronik med bilens :vissla:

#5 » 22:51:44, 17-02-2018

Hjälper inte att lossa batterikabeln? Mycket långt skott! :vissla:

#6 » 23:23:46, 17-02-2018

Jag instämmer i att OBD-läsare nog är det första man bör prova med. Och sen försöka få fram en riktig verkstadshandbok med originalelschemor. Haynes brukar man bara bli irriterad på. Förmodligen finns det väl något som går att tanka ner från lagom skumma fildelningssajter...

#7 » 23:26:23, 17-02-2018

Hade liknande problem med min caddy, lämnade in den på lokal verkstad, fick lite bytt på den men ingen funktion.
Blev tvungen att lämna in på vag- verkstan för att låsa upp malfunctionläget :aaargh:

O det var inte gratis :huh:

Folket hos webasto kunde inte göra något, det var vag;s programvara, o den håller de hårt på :sad:

#8 » 11:15:35, 18-02-2018

63an skrev:Hjälper inte att lossa batterikabeln? Mycket långt skott!

Långt skott :buga:

men kunde ha gått, tyvärr va de int nog :sad:

torbjorn_forsman skrev: Och sen försöka få fram en riktig verkstadshandbok med originalelschemor. Haynes brukar man bara bli irriterad på. Förmodligen finns det väl något som går att tanka ner från lagom skumma fildelningssajter...

GM är väldigt hemliga (precis som Ludde skriver) och mina kontakter inom GM har tagit slut :sad:

Jag ska släppa lös en kamrat med erkända kunskaper i IT-teknik men jag har inga förhoppningar emedan det oftast krävs en säkerhetsdongel för att kunna läsa GMs grejor, även om man får dom "på fel sätt". Har provat.
Menmen, den här tråden är just för att se vilken info jag kan få tag på.
Har funnit bra PDFer på själva värmaren o dess innehåll.

Ludde eriksson skrev:Blev tvungen att lämna in på vag- verkstan för att låsa upp malfunctionläget O det var inte gratis
Folket hos webasto kunde inte göra något, det var vag;s programvara, o den håller de hårt på

Precis samma läge med GM :sad:

Så, vi ska se vad Kan-el-barnet kan göra för voodoo med sin hemliga låda. Men ju mer info/scheman etc jag kan hitta ju större chans att han kan lösa problemet. :grin:

#9 » 22:12:18, 18-02-2018

Jag kollar just nu i programvaran till min felkodsläsare (kina-klon av Autocom, köpt på Aliexpress för rätt många år sedan), den har stöd för Eberspächer tilläggsvärmare på Opel Combo '02 och framåt. Så kan man bara få den felkodsläsaren och bilen i närheten av varandra på något sätt, så kanske det går att snoka närmare i en del saker.

**#10** » 22:32:50, 18-02-2018

Gott kamrat! :buga:

Då får det bli Plan B i "Operation Dieselrök" !:thummar:

**#11** » 23:31:51, 18-02-2018

Finns väl en Eberspächer läsare att köpa också?
Skaffade en webasto-läsare till min bil.

Nu krånglar den dock igen :sad:

Så jag får väl dra igång min tråd igen.

**#12** » 08:41:43, 19-02-2018

Det är väl kanske samma fel på den som på de andra av samma konstruktion. Styrdonet sitter i ena änden och på den sitter det en kontakt på kretskortet som matar allting inne i värmaren. Lödningarna på den kontakten brukar gå hädan och "specialisterna" som repar brukar öppna en lucka i sidan så det kommer åt lödningarna på baksidan och löda om. Nån jag läste om hade lyckats ta sig in via gjutmassan och gått loss kortet.

**#13** » 10:37:24, 19-02-2018

När en dieselvärmare är fabrikmonterad i en bil som i det här fallet, så har den ingen egen styrenhet utan all styrning sköts av någon styrenhet i bilen som råkar ha lediga in- och utgångar. Det går alltså inte att felsöka med diagnosverktyg och programvara från värmartillverkaren.

**#14** » 10:54:30, 19-02-2018

Nä styrenheten på dessa sitter i värmaren. Dock märkesspecifika som sagt.

**#15** » 10:55:09, 19-02-2018

torbjorn_forsman skrev:När en dieselvärmare är fabrikmonterad i en bil som i det här fallet, så har den ingen egen styrenhet utan all styrning sköts av någon styrenhet i bilen som råkar ha lediga in- och utgångar. Det går alltså inte att felsöka med diagnosverktyg och programvara från värmartillverkaren.

På Webaston i Peugeot 407, finns en diagnoskabel direkt från brännaren så man kan läsa bara brännaren. Man kan även läsa från obd.
Men kanske inte samma på Eberspräscher?
Sen är väl inte Webaston standard i alla länder, så den kanske är installerad av generalagenten?