Maskinisten

Avdelningen idiotfel som nån kanske vill slippa åka till verkstad med: avgasröret (från värmaren) hopklämt efter besök i snödriva eller nåt sånt. Värt att kolla innan man demonterar halva bilen.

Jepp, avgasröret, i detta fall en sån platt ljuddämpare, är kollad o befunnen öppen
Även intaget för förbränningsluft kollat o befunnet öppet

Detta är bra tips då det är lika vanligt som att många ringer TV-reparatör men glömt sätta i kontakten!

Undra om det sitter termosäkring typ kaffebryggare kejell&company har sådana sitter i gamla webasto
jag vet ej hur det är eberspresch och de är den där jag har chemat under 2m snö ja funderar inte på
gräva fram det . Mvh Trollet på N.S.G.AB

Många äldre värmare har en termosäkring med omvänd funktion, dvs det blir kortslutning i den vid övertemperatur, och då ska en vanlig bilsäkring lösa ut så att bränslepumpen stannar. Men jag tror framför allt det förekommer på värmare där bränslepumpen sköter sig själv (t ex Webasto WP1021), det är sällsynt på modernare värmare med doseringspump.

Ett klassiskt fel på en del värmare är att fläkthjulet i förbränningsluftfläkten fryser fast, och sen brinner fläktmotorn när man försöker starta värmaren.

Well, de ä mycke på ett järnspett som man int begrip sej på!

Hursom, jag har nosat runt litt för o se om jag kan finna en sån Eber-läsare som man kopplar rakt på värmarens kopplingsstycke, men de går inge vidare...
Kan nån Maskinist hjälpa mej att finna? Går de köpa t Webasto borde de väl g´å att handla en t Eber??

Denna har du väl sett?
https://www.butlertechnik.com/technical ... c-d3wz-d65

Är kanske inte till hjälp, finns väl som vanligt olika varianter, och den man själv har brukar ju vara den enda som det inte står nåt om

Hehe, hittade manualen men tänkte int på att kolla diagnosgrejorna!! Tack!!

YES!! Om nu allt går som de ska kommer det en hemlig låda och dito operatör i morgon o ser vad en sån dator har att berätta
Återkommer med resultat isf

Antingen kärvande förbränningsluftfläkt eller igentäppt emulsionsrör skulle jag tro. Försöker den starta men misslyckas?

VonKasta skrev:Antingen kärvande förbränningsluftfläkt eller igentäppt emulsionsrör skulle jag tro. Försöker den starta men misslyckas?

Tack för tips!
Nope, stendöd. Inte ett liv

Hemliga lådan o dess domptör var förbi i dag o det gav nada... men "inget" är ju också ett resultat

Nu blir det att fara till Stora Människobyn o hälsa på bekant med grejor att läsa själva värmarn samt beställa lite reservdelar till de 2 andra värmarna
Torde bli dyrt med reservdelarna

Ebern bruka låsa sig efter ett par misslyckade startförsök och sedan krävs diagnosverktyget för att låsa upp den.

mathiast skrev:Ebern bruka låsa sig efter ett par misslyckade startförsök och sedan krävs diagnosverktyget för att låsa upp den.

Jepp, därför blir det ett besök hos Ebermakare där jag också får tag på reservdelar. Ska också byta glödstift o de däringa nätet runt detsamma i den värmaren som ligger på "operationsbordet" i garaget.
Sen får vi se hur mycke junk de är i värmarn som sitter i bilen nu!

magirus skrev:

VonKasta skrev:Antingen kärvande förbränningsluftfläkt eller igentäppt emulsionsrör skulle jag tro. Försöker den starta men misslyckas?

Tack för tips!
Nope, stendöd. Inte ett liv

Hemliga lådan o dess domptör var förbi i dag o det gav nada... men "inget" är ju också ett resultat

Nu blir det att fara till Stora Människobyn o hälsa på bekant med grejor att läsa själva värmarn samt beställa lite reservdelar till de 2 andra värmarna
Torde bli dyrt med reservdelarna

Då skulle jag gissa på att förbränningsluftfläkten fastnat. Ebern i oplar har inget lås, de nollar sig själva.
Det som händer vid värmarstart är att först startar cirkulationspumpen. Sedan körs en testcykel på förbränningsluftfläkten i ca 5 sekunder, går inte detta test igenom avbryts startförsöket.
Ofta brukar det vara fläkthjulet som fastnat i aluminiumoxiderna som skapas i huset, det går att frigöra genom att knacka på axeln där den sticker ut på undersidan av fläktmotorn. Dock brukar de låta illa i lagren sen av att ha stått stilla så länge.

Tack för tips!
Den här är en ren "hjälpvärmare" och påstås int ha nån cirkpump, men om de stämmer vet jag inte.
Kommer att ge värmaren service, men först ska Bekant få läsa av den med diagnosmojen för att se så att det inte är elektroniken som spökar.

Om det inte är cirkulationspump, blir tillräckligt med självcirkuation då, så att inte brännaren går varm?