Bränsle filter VAG diesel motor

#1 » 19:55:54, 02-03-2018

Någon som har någon ide om hur man ska få bort slangarna på det här bränslefiltret det sitter på en Skoda Roomster -12 sitter på flera VAG bilar.

Göran i Björnarbo

#2 » 21:08:16, 02-03-2018

Lossa bara snabbklämmorna genom att klämma ihop dom och dra längre upp på slangen. Om du ens behöver ta loss slangarna för att byta filter.

#3 » 21:25:52, 02-03-2018

Push-pull? Lika som till tryckluft? Kanske???

#4 » 19:24:07, 03-03-2018

Dom stora klumparna är någon form av snabbkopplingar den ena får vi att fungera den andra har hängt sig på något vis , dom går att köpa som original reservdelar ihop med slangarna Verkar som om det släta rörernipplarna som sitter på filtret är 7,8mm röret som går ut från snabbkoplingarna tror jag är 8 ,5mm eller något sådant . Vi får lov att kolla lite hur det blir med någon vanlig storlek på soppa slang.
Kastade ut frågan här för att jag tänkte att någon sitter på facit " gör så här".
Göran i Björnarbo

#5 » 19:37:05, 03-03-2018

Kanske läge o mäta upp filtret o se om det går att hitta nåt mera normalt som passar där istället. Såna där hittepå-kopplingar brukar ju gå sönder då o då. Vanlig slangklamma eller snabbklamma är ju lätt att byta ut vid behov.

#6 » 21:46:15, 03-03-2018

Filtret ser ut så här det verkar som en vanlig bränsle slang 8mm tränger lite på rören .

Kanske inte är några problem alls att få det tätt. Undrar om det är en sugande eller tryckande bränsle pump på våran Roomster. Men det kanske inte har någon betydelse.
Göran i Björnarbo

#7 » 21:49:13, 03-03-2018

Rugga gärna ytorna innan du drar fast slangarna för säkerhets skull.

#8 » 23:09:13, 03-03-2018

Jamen dåså, kasta bort klåpkopplingarna. Vag hade såna helt i plast förut. Funkar kanon medans dom är fräscha i rumstemp. Sitter oringspackning i dom.
Blir aldrig högre tryck än 2-3 bar på bränslet där. Alltså mindre än trädgårdsslangen. Bör va relativt lätt att få det tätt.

#9 » 09:10:11, 04-03-2018

Kan inte minnas att det fanns sådana kopplingar på Skoda Felicia -99 men utvecklingen går väl framåt kan jag tro.
Göran i Björnarbo

**#10** » 10:11:22, 04-03-2018

Ett färdigt verktyg har du hos BT, är det panik, använd någon form av hårdare slitsad plaströr som du lägger i och trycker in dom tre fjäderbelastade spärrarna.

Detta inlägg har raderats av Göran Ekman den 10:32:48, 04-03-2018. Upp

Detta inlägg har raderats av Göran Ekman den 10:32:48, 04-03-2018.

**#12** » 10:33:57, 04-03-2018

Är det den här tången? http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre ... 000028249/
Någon form av panik är det inte . Men filtret ska väl bytas för ett tag sedan.
Göran i Björnarbo

**#13** » 11:11:42, 04-03-2018

Nei, ska trolla fram en bild/ artikelnummer senare idag.. tro den ligger i ett kit med flera bra å ha grejor.

**#14** » 11:15:53, 04-03-2018

själva snabbkopplingen hör ju inte till Felicia dedikerat, utan till valt bränslesystem, kanske -97 och framåt.

**#15** » 11:31:43, 04-03-2018

Flera andra system har ofta hård slang påvärmd/påkrymt och använder enkelarmerad eller omarkerad gummislang som nötningsskydd och värmeisolerare, så rådet att ta bort slangen från snabbkopplingen är enbart möjligt på ett fåtal applikationer, som den du har, du väljer själv hur du ska göra.

Om du orkar ? Kan du fota snabbkopplingen från vänster, så syns den viktiga positionen där verktyget ska passa, i och med att maglo lät så negativ angående kvalitén på typ dessa så kanske han har helt rätt och jag tänker på fel snabbkoppling.

Den jag tänker på har inte dessa plasthullingar som går genom skalet på snabbkopplingen och är inte nå osäkra alls på lågtryckssidan.