På VAG går brytpunkten mellan 4 och 5 cylindrar, vad gäller bultcirkeln mot lådan. Upp till 4-cyl är det en mindre, och 5-cyl o fler en annan.
Finns adapterplattor att köpa så man får ihop en 4-cyl med tex M90.
Tar du en VAG femma så tror jag den har samma bultcirkel som D24.
Finns tre olika M90 från Volvo; en för rödblock, en för D24 och en för vitmotorn. Kommer inte ihåg vad som skiljer de senare två åt just nu. Kanske vinkeln?
Finns ju M47 för D24 också och då är ju sprängkåpan lös på lådan.
Vad gäller mekanisk pump på VAG femma så bör det varit det på Audi 100 2.5 TD.
På A6 som kom runt -95 så är det TDI och den heter AAT iaf.