ABS Problem Dodge Ram

[AN]

Vad betyder symbolen som jag ringat in i rött.
Jordning har ju enligt symbolförklaringen i manualen den normala "upp och nedvända granen"
Men längst ned till höger finns ju samma symbol på jordningen.
Så det är bara vanlig karosseri-jord eller är det något spec när den symbolen används?

[torbjorn_forsman]

Det är "vanlig jord". Om det är en kabel ansluten till jordpunkt så står jordpunktens beteckning vid symbolen (t ex G101 nere till höger i schemat). Om det inte står någon jordpunktsbeteckning så är det jord via prylens fästskruvar eller liknande.

[AN]

Hittat en jordpunkt som hängde lös.
Men tror inte det är hela problemet.
Får fortsätta i morgon kväll.

[AN]

Ska man höra att den startar pumpen, bara man vrider på tändningen?

Den lösa jordningen jag hittade var till pumpen.
Pumpen fungerar, men konrollboxen slår inte till styrningen av pumpmotorreläet. Gjordar man manuellt, stiftet i kontrollboxkontakten(CAB) drar reläet.

Sen är det ett stift i kontrollboxkontakten(CAB) som saknas, enl schemat. Men det kan väl vara designändringar eller tryckfel. Borde ju inte kunna lossna av sej själv.

Vacuum sensor (DIesel) enl föregående schema hittar jag inte. Är den bara för Dieslar med vacuum assisterade bromsar. Men i verkstadshandboken står det att alla dieslar levereras med hydroboost.

[AN]

Ja nu slocknar iaf abs-lampan efter några sekunder.
Håller på med växellådan, så jag har inte startat den än.

Men kopparskenorna som abs-lampan får kontakt med börjar bli väldigt dåliga. Man kan inte vrida fast lampan helt, då kommer man utan för kopparen. Det är sådan där tunn plastfilm, med kopparbanor i. Så det är väl inte lätt att löda fast nån tråd heller. Sen är det ju tråkigt att löda fast lampan. Kan man laga dessa banor/skenor med någon färg som leder ström?

[torbjorn_forsman]

Det finns ju elektriskt ledande färg som egentligen är tänkt att laga elbakrutor med. Men jag tror inte den håller för nötningen från lamphållarens kontaktfjädrar. Kanske skulle kunna gå att klippa till kopparfolie och limma fast med den där ledande färgen.

Det finns också kopparfolietejp med elektriskt ledande lim. T ex Elfa 180-90-318 .

[ac tc]

Ska man höra att den startar pumpen, bara man vrider på tändningen? - Min Durango gör ingenting så länge man står still, testet sker under dom första 30- 40 metrar man kör.
Ja nu slocknar iaf abs-lampan efter några sekunder.- Ett utmärkt tecken.

[mathiast]

Min -98 gen2 brummar till när man slår på tändningen men det verkar finnas varianter

[AN]

När jag vrider på nyckeln, så lyser abs-lampan några sekunder, sedan slocknar den.
När jag startar, så tänder sej abs-lampan igen, direkt när startmotorn drar igång. Sedan slocknar den igen efter några sekunder.

Verkar detta normalt?
Tyvärr så låser den fortfarande hjulen.
Men såhör långt att lampan slocknar har jag inte varit förr iaf.

[torbjorn_forsman]

Ja, det verkar normalt. Förmodligen matas ABS-systemet från den kontakt i tändningslåset som inte lämnar ström då startmotorn går. Eller också reagerar styrenheten på spänningsfallet när du kör startmotorn, och bootar om efter start.

[AN]

Jo så är det kanske.
Får titta mera i morgon.
Va nog mest besviken över att det inte fungerade.

Men det kom ett bakhjulslager på en Peugeot emellan.

[ac tc]

ABS lampan skulle aldrig slockna om inte självtestet funkade.- BRA

[AN]

Men den låser hjulen.
Bara testat lite på gårdsplanen, men behöver de någon viss hastighet.
Eller fungerar de som "vanliga" ABS bromsar?

[ac tc]

Det ska då inte behöva gå speciellt fort, min absár vid brevlådan om det har varit fuktigt ute. ( av nån anledning så tokhugger trummorna bak
om det har varit fuktigt. En bromsning sen så är det som vanligt.)

[AN]

Får väl ta och fortsätta felsökningen. Då lampan slocknar, kan man anta att det elektriska är i ordning? Kan det vara luft som ställer till det? Bromsarna är inte svampiga, men kanske luft i ABS-enheten, eller skulle lampan tända sej då?