Trubbel med VAG 1,8T.

**#16** » 00:42:25, 18-04-2018

Piratspolar går dåligt med högre laddtryck.

Men varför hålla på o gissa? Återkom med felkoder, helst från vcds.

**#17** » 09:12:51, 18-04-2018

VCDS-Lite Version: Release 1.2
Wednesday, 18 April 2018, 09:20:33.
Control Module Part Number: 1ML 906 032 A
Component and/or Version: 1.8l R4/5VT 0001
Software Coding: 10510
Work Shop Code: WSC 65728
VCID: 3FF1C0FF2E65
Additional Info: VSSZZZ1MZ4R042844 SEZ7Z0C2242856
2 Faults Found:
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - - Intermittent
16688 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0304 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

Nu har jag ju enbart den fria versionen och vet inte om allt visas,,, denna koden säger ju enbart det jag redan vet. Måste få tag i bättre läsare,,,

/C

**#18** » 09:35:55, 18-04-2018

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 304/000772

**#19** » 10:23:01, 18-04-2018

Random misfire pekar på att flera cyllar missar.
- när grabben vr5á fick tändspole trassel pekade felkoden ut tändspolen inte bara en misständnings fel.
Det här behöver inte promt vara tändspolerelaterat.

**#20** » 15:24:55, 18-04-2018

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 300/000768

Ganska brett att felsöka efter,,,

Jag få för mig att denna felkod sällan kommer ensam (ser så ut om man Googlar "16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected") utan efterföljs av en mera specifik, typ 16685, 16686, 16687 eller 16688. Dvs peka på en eller flera cylindrar men att mitt VCDS-lite gömmer det för mig.

Nu gissar jag igen men målet är att testa med annan läsare innan jag gör nåt.

/C

**#21** » 20:29:56, 18-04-2018

Det behövs inte, du har ju redan fått ut felkoderna.

Börja med o kolla om tändrören badar i olja.
Sen kan du ju skifta plats på dom.

Har du råd så köp dom grejerna jag tipsa om; väl investerade pengar.

**#22** » 20:35:28, 18-04-2018

Du har ju P0304 också http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 304/000772 cylinder 4 pekar den på och du hade bara två felkoder. Prova att byta tändspole mellan fyran och ettan så ser du om felet flyttar sig.

J.K Nilsson

**#23** » 20:58:43, 18-04-2018

magloman skrev:Det behövs inte, du har ju redan fått ut felkoderna.

Börja med o kolla om tändrören badar i olja.
Sen kan du ju skifta plats på dom.

Har du råd så köp dom grejerna jag tipsa om; väl investerade pengar.

Ja du har ju helt rätt Maglo, jag har ju 16688 (cyl4) stirrade blint på det rödmarkerade och kikade inte på det andra i textsträngen,,, men det gjorde ju du! :thummar:

16688 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0304 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

Haha ögonen är det första man blir blind på!

Btw Maglo det står i länken till ombyggnadssaten att man ska skippa den externa tändförstärkaren innebär det att man måste koppla/bygga om kabelpiskan utvändigt i motorrummet,,, krångligt!

/C

**#24** » 21:01:42, 18-04-2018

J.K Nilsson skrev:Du har ju P0304 också http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 304/000772 cylinder 4 pekar den på och du hade bara två felkoder. Prova att byta tändspole mellan fyran och ettan så ser du om felet flyttar sig.

J.K Nilsson

Vet inte riktigt hur mycket katalysatorn pallar i form av 3cyl körning. Så det blir nog till att byta alla fyra spolarna som Maglo var inne på. Tänkte kolla upp och ev byta stift innan också,,, kan ju röra sig om sprucken isolator också.

På vägen ner till stiftet på burk 4 noteras ev oljebad då.

/C

**#25** » 06:22:12, 19-04-2018

Alla kablar mm som behövs ingår.

...som sagt köp även packningen som jag länkade till och stift.

**#26** » 07:13:00, 19-04-2018

Tack!

/C

**#27** » 19:17:06, 20-04-2018

Kikar runt liteoch blir lite fundersam,,,finns det olika konverteringsmöjligheter? Dvs till 2,0 spolar utan förstärkare i varje enhet?

https://www.google.se/search?q=conversi ... UTF-8#ip=1

Sedan verkar det ju finnas 2,0 spolar med samma stick som std 1,8,,,

/C

**#28** » 19:22:47, 20-04-2018

Har du kollat om bilen är en av de som borde ha återkallats för tändspolebyte?

**#29** » 20:20:25, 20-04-2018

Nej inte än,, men det är väl bara att ringa SEAT eller VAG antar jag?

EDIT: Ähh jag kastade iväg en förfrågan till Volkswagen Sverige, värt ett försök.

/C

**#30** » 22:46:08, 20-04-2018

Dom spolarna som byts ut gratis är dom nyare. Jag har fattat som detta är den gamla motorn och då med de gamla spolarna. De gamla är mer fyrkantiga och de nya mer ovala. Lite bilder skulle inte skada.