AC Volvo v70

[AN]

Kyler dåligt, nästan obefintligt, men man kan känna att det är lite kallare på förarsidan. Passagerarsidan är varm.
Felkoder:
001B Nedre omkopplare saknad identitet permanent.
0003 Fläktmotor kupetemperaturgivare, Felaktig signal. Permanent. Är detta den lilla fläkten som drar in luft till givaren? Borde finnas två då eller?

Tryck, uppmätt med fyll kyla på reglaget, och 28-30 grader yttertemperatur:
Lågtryckssidan 1,2 Bar.
Högtryckssidan 10 Bar

Kompressorn slår in.

Är väl lågt tryck, men är det hela problemet? Ska kompressorn slå in om trycket är såpass lågt att det inte blir kyla?

[torbjorn_forsman]

Kolla om kylmedieröret mellan förångare och torkfilter blir kallt, kanske även torkfiltret. I så fall finns det tillräckligt med kylmedium.
En viktig sak för att AC:n ska fungera när bilen står stilla eller körs sakta, är att elkylfläkten fungerar som den ska.

[frippis]

Om jag räknar rätt så motsvarar 10 bar 145 psig = ungefär 43 grader på högtryckssidan vilket känns lite lite. (=Lite gas)
Går kylfläktarna vid kondensorn igång när du mäter upp dessa värden?

På lågtrycken så motsvarar 1,2 bar 17 psig vilket enligt tabellen https://www.agas.co.uk/media/2606/r134a-pt-chart.pdf motsvarar cirka -7 grader.
Vilket också indikerar låg fyllning. Då det inte ska gå ned på minus på lågtryckssidan för att undvika frysning.

Köp lite envirosafe och slå i så löser det sig säkert. Testa med en burk först, det borde få fart på systemet så du ser om det funkar som det ska iaf.
Full fyllning borde vara cirka 2 burkar. Men bättre med för lite än för mycket så börja med en.

ps. När du fyller, så beroende på årsmodell på din v70 så ska du inte sikta på att kompressorn ska gå konstant. De äldre är konstruerade att slå av och på i olika långa intervaller beroende på hur mycket effekt som krävs vid varje given tidpunkt.