Börja med att kolla att det inte är kabelbrott, ärgat kontaktdon under golvmatta etc, i så fall är det ju enklare att reparera det.
Det är ingen risk alls att tändaren löser ut om man mäter med en normal digitalmultimeter ställd på ohmmätning. Möjligen ska man passa sig för okänsliga gamla analoga multimetrar, mätbryggor, sumrar mm.
Dock är det ofta svårt att få någon vidare noggrannhet när man mäter så låga resistanser med en multimeter, resistansen i testsladdarna, övergångsmotstånd i banankontakter kan blanda sig i mätningen lite för mycket. Bättre om man har tillgång till ett instrument med möjlighet till fyrtrådsmätning "kelvin connections".
På de flesta airbagsystem kan man via diagnosuttaget läsa av resistans på alla airbagtändare i bilen. Om du ska sätta dit ett
motstånd, så använd då ett med
ungefär samma värde som tändarna på de airbags som systemet inte klagar över.