Forumindex ‹ Maskinforum ‹ Bil/MC ‹ Bil
Isuzu trooper -89, bensin. Startar endast då tändningen varit på i 30 sek! 
48 inlägg • Sida 4 av 4
Föregående 1, 2, 3, 4
- Bevakas av: 6
- Bokmärkt av: 0
- Visningar: 4023
Nu vet jag ju inte priset på utbyesmotorn... men oftast blir det billigare med motorbyte än att renovera!!
1 person gillar det här inlägget.
- håkan 13
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 11:15:49, 15-03-2008
- Ort: Finspång
- Maskintyp: Traktor
- Maskin: MF 6718s, MF 8S-265, NH T7-270, Case-IH 7230, JD 5820 V-BM L50c, L60h Weidemann 1250 Claas Lexion 7600 tt, mm, och på fritiden... ;-) Moelven 691, IH 475, Lundberg 342, en Chevapickis, nån SAAB och Alfa Romeo... och ganska många Land Rovers... mm...
Har du kollat att kompressionen är bra på alla cylindrar. Har du dålig kompression så kan det bli svarta stift som slutar att gnistra.
Errare humanum est
- Ivar Risslén
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 20:19:08, 08-04-2009
- Ort: Malgomaj
- Maskintyp: Traktor
- Maskin: BM 350 med Vaggeryd grävaggregat och Tranås 1250 lastare
MF 30 med Bergsjö 108 lastare
I-H 574 -74
MF 175 -72 med Modig lastare
Terri 1020D -84/87
Fiat 680DTH -79 med Veto FX15
Kplamas skrev:För själva tändningen är väl helt mekanisk? Med tanke på fördelaren och tändspole, styrdonet styr väl bara insprutningen? Och kanske någon autochoke och andra moderniteter.
Förmodligen sköter väl styrdonet om tändförställningen (alltså inga centrifugalvikter, vridbar brytarplatta mm i fördelaren).
Så sent som 1989 hade nog alla japanska och amerikanska biltillverkare gått över till elektronisk tändförställning, även om fördelare för högspänning fanns kvar 10 år till i en del fall. Mekanisk tändförställning fanns bara kvar på en del europeiska småbilar (samt diverse öststats- och U-landsbyggen).
- torbjorn_forsman
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 23:35:35, 02-11-2016
- Ort: Västernorrland
- Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
- Maskin: Take Job TB016
Deutz F3L514
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: PeterA och 10 gäster
