En sliten drivknut ska ju höras om man kör sakta med fulla rattutslag, men det är helt tyst.
Om det är framhjulslagret hoppas jag verkligen att det är garanti så man inte åker på dryga 2 tusen igen
.
Forumindex ‹ Maskinforum ‹ Bil/MC ‹ Bil
Missljud vid högersväng 
12 inlägg • Sida 1 av 1
- Bevakas av: 4
- Bokmärkt av: 0
- Visningar: 1284
Min Opel Zafira A -99 har fått ett missljud. Vid högersväng hörs ett svagt durrande ljud. Kan det vara ett framhjulslager som håller på att ge upp ? Frågade en lokal verkstad och dom trodde att det kunde vara vänster framhjulslager då det får en större belastning vid högersväng. Det är knappt ett år sedan det byttes ut mot ett SKF lager som jag trodde skulle vara av bra kvalité. Om det är bakhjulslagret på vänster sida , hörs även det vid högersväng ?
En sliten drivknut ska ju höras om man kör sakta med fulla rattutslag, men det är helt tyst.
Om det är framhjulslagret hoppas jag verkligen att det är garanti så man inte åker på dryga 2 tusen igen .
En sliten drivknut ska ju höras om man kör sakta med fulla rattutslag, men det är helt tyst.
Om det är framhjulslagret hoppas jag verkligen att det är garanti så man inte åker på dryga 2 tusen igen
.
- meken49
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 14:19:18, 08-11-2015
- Ort: Kramfors kommun
- Maskintyp: Traktor
- Maskin: David Brown 850 Implematic Livedrive -61, Agria 2800D Berning Di 8-63, Agria 2800D Berning Di 10 -64, Agria 2800 D Hatz 10 hk -64.
Snöslunga Toro 828 , Snöskoter Ski-Doo Trapper -86.
Hjullagren är ju vanligtvis tvåradiga spårkullager på en så modern bil. Beroende på i vilken kulrad skadan finns, så kan samma lager låta illa antingen vid vänster- eller högersväng. Att svänga fram och tillbaks räcker inte för att säkert identifiera vilket lager som är dåligt.
En sak som däremot kan fungera är att leta på ett sånt där smalt farthinder som är till för att bussar ska kunna passera obehindrat över det, och sedan köra över det flera gånger med omväxlande vänster- resp högerhjul över hindret.
En annan möjlighet är att hissa upp bilen så hjulen hänger fritt, klämma tillbaks bromsbeläggen så skivan går helt fritt (resp släppa tillbaks självjusteringen på trumbromsar), och känna mycket noga efter tendenser till glapp eller ojämnheter i hjullagren.
En sak som däremot kan fungera är att leta på ett sånt där smalt farthinder som är till för att bussar ska kunna passera obehindrat över det, och sedan köra över det flera gånger med omväxlande vänster- resp högerhjul över hindret.
En annan möjlighet är att hissa upp bilen så hjulen hänger fritt, klämma tillbaks bromsbeläggen så skivan går helt fritt (resp släppa tillbaks självjusteringen på trumbromsar), och känna mycket noga efter tendenser till glapp eller ojämnheter i hjullagren.
2 personer gillar det här inlägget.
- torbjorn_forsman
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 23:35:35, 02-11-2016
- Ort: Västernorrland
- Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
- Maskin: Take Job TB016
Deutz F3L514
Snurra på hjulet och lyssna på fjädern med stetoskop eller liknande. Jag tycker det har fungerat bra.
3 personer gillar det här inlägget.
- AN
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 21:19:02, 09-12-2009
- Ort: Värmland
AN skrev:Snurra på hjulet och lyssna på fjädern med stetoskop eller liknande. Jag tycker det har fungerat bra.
Vilken fjäder menar du ?
- meken49
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 14:19:18, 08-11-2015
- Ort: Kramfors kommun
- Maskintyp: Traktor
- Maskin: David Brown 850 Implematic Livedrive -61, Agria 2800D Berning Di 8-63, Agria 2800D Berning Di 10 -64, Agria 2800 D Hatz 10 hk -64.
Snöslunga Toro 828 , Snöskoter Ski-Doo Trapper -86.
Eller hissa upp framhjulen på bilen på domkrafter och låt dom snurra runt i en låg växel på tomgång. Det brukar vara en osviklig metod i att röna ut om det är nåt av hjullagren eller nån av drivknutarna som är på väg att ge upp.Det brukar höras och synas om o när hjullagren ger upp om de får snurra obelastade.
2 personer gillar det här inlägget.
- östemann
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 23:32:03, 06-11-2009
- Ort: Österbotten
- Maskintyp: Traktor
- Maskin: Nuffield 10/60-66+Vindelbjörnen SK 600-66
Valmet Terra 865+Wärtsilä Kran
MF 65 mk II -61
Valmet 864-65
Åkerman H7c-88
Går det att avgöra om det är fram eller bak som lagret är dåligt utan att hissa bilen ?
- meken49
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 14:19:18, 08-11-2015
- Ort: Kramfors kommun
- Maskintyp: Traktor
- Maskin: David Brown 850 Implematic Livedrive -61, Agria 2800D Berning Di 8-63, Agria 2800D Berning Di 10 -64, Agria 2800 D Hatz 10 hk -64.
Snöslunga Toro 828 , Snöskoter Ski-Doo Trapper -86.
meken49 skrev:AN skrev:Snurra på hjulet och lyssna på fjädern med stetoskop eller liknande. Jag tycker det har fungerat bra.
Vilken fjäder menar du ?
Bilens fjädring.
2 personer gillar det här inlägget.
- AN
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 21:19:02, 09-12-2009
- Ort: Värmland
Hissa upp båda framhjulen så att hjulen roterar fritt, alternativt ett hjul i taget. Lägg en fingertopp på spiralfjädern i fjäderbenet och rotera hjulet så fort du kan. Jämför med andra sidan. På den sida som har dåligt hjullager, så kommer du tydligt att känna vibrationer i fingertoppen från fjädern. 
Tomas S
Tomas S
Ingenting är omöjligt, dock tar det omöjliga lite längre tid.
4 personer gillar det här inlägget.
- Tomas S
- Fler än 100 inlägg
- Blev medlem: 20:08:25, 14-06-2007
- Ort: Roslagen
- Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
- Maskin: Bobcat 322
Volvo T22 -49
meken49 skrev:Går det att avgöra om det är fram eller bak som lagret är dåligt utan att hissa bilen ?
Kan det vara bakhjulslagret ?
- meken49
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 14:19:18, 08-11-2015
- Ort: Kramfors kommun
- Maskintyp: Traktor
- Maskin: David Brown 850 Implematic Livedrive -61, Agria 2800D Berning Di 8-63, Agria 2800D Berning Di 10 -64, Agria 2800 D Hatz 10 hk -64.
Snöslunga Toro 828 , Snöskoter Ski-Doo Trapper -86.
Tomas S skrev:Hissa upp båda framhjulen så att hjulen roterar fritt, alternativt ett hjul i taget. Lägg en fingertopp på spiralfjädern i fjäderbenet och rotera hjulet så fort du kan. Jämför med andra sidan. På den sida som har dåligt hjullager, så kommer du tydligt att känna vibrationer i fingertoppen från fjädern.
Tomas S
Tack Tomas S
. Det fungerade perfekt. Det var det högra hjullagret som var dåligt. Kändes otroligt bra när man hade fingret på bilfjädern. Teorin som min lokala verkstad hade om att det var det vänstra lagret som var dåligt stämde ju inte alls. Tyckte nog det var konstigt då det byttes i November 2017.Nu har jag beställt ett nytt SKF-lager från Trodo för lite drygt 900 Kr. Att jämföra med Mekonomens 2761 Kr.
Hyfsat bra timpenning när man gjorde prisjämförelsen
Detta inlägg har valts som lösning
1 person gillar det här inlägget.
- meken49
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 14:19:18, 08-11-2015
- Ort: Kramfors kommun
- Maskintyp: Traktor
- Maskin: David Brown 850 Implematic Livedrive -61, Agria 2800D Berning Di 8-63, Agria 2800D Berning Di 10 -64, Agria 2800 D Hatz 10 hk -64.
Snöslunga Toro 828 , Snöskoter Ski-Doo Trapper -86.
meken49 skrev: Teorin som min lokala verkstad hade om att det var det vänstra lagret som var dåligt stämde ju inte alls. :
Man förstår ju tanken men teorin hade inte stämt på min Kubistar heller då lagret lät mest obelastat.
Bak ska jag byta hjullager till helgen då en del av lagerbanan trillade ur när jag lossade muttern får att få lös bromstrumman..
Blä..
/ P
3 personer gillar det här inlägget.
-
Patrik440 - Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 10:00:48, 01-09-2007
- Ort: Västra götaland
12 inlägg
• Sida 1 av 1
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 17 gäster
