Proffslaga rost eller byta bil?

**#31** » 07:45:41, 09-11-2018

Billigt och Dodge ram ska man inte nämna i samma mening.... Jänkarna verkar kasta tärning när de sätter priser på reservdelarna. Tex. 12000 (tolvtusen!) För en backspegel! Ja ,plus moms då. Har gjort i ordning flera stora skador på sådana och det är hutlösa priser på det mesta. Mycket är dessutom av ganska usel kvalitet. Chevorna aningen bättre både kvalitetsmässigt och aningen åtminstone jämnare priser på reservdelar. Men billigt blir det aldrig.

**#32** » 13:48:53, 09-11-2018

Mercespris på den spegeln. Det var intressant information att Chevorna är bättre kvalitet än Dodge har hört ungefär tvärtom tidigare.

**#33** » 23:53:20, 09-11-2018

Volvos backspeglar kostar oxå pengar. Till v90 kråss kantry e dom dyra som tusan

**#34** » 00:13:25, 11-11-2018

Räcker att åka gamla v60. En kompis fick sin bortkörd, i spegeln sitter allt möjligt skrot så runt 10-12k gick den lagningen på.

**#35** » 01:00:59, 11-11-2018

Bättra så gott det går, kommersiella rostar alltid snabbt som ögat, spelar ingen roll vilket märke.

**#36** » 11:19:27, 11-11-2018

gute84 skrev:
Nickebonne skrev:De amerikanska pickuperna är väl de enda ”flakSUVarna” som har ett flak som rymmer mer än sminkväskan. Dock är flaket inte bra om man ska lasta med truck eller hjullastare... sen blir det dyrt att köra ”glorunda”

https://www.google.se/search?q=dodge+ra ... e&ie=UTF-8

vill man ha ny eu transportbil idag med dom bättre motorerna och lite mer utrustning då slutar priset från 550 tusen och upp idag det är ju helt sjukt för du får inte mycket för pengarna alls då är dom amerikanska pickuper billigare och bättre

Det där med flatbed är ju vettigt, man undrar varför det inte/knappt säljs i Sverige

**#37** » 12:19:40, 11-11-2018

Nickebonne skrev:
gute84 skrev:
Nickebonne skrev:De amerikanska pickuperna är väl de enda ”flakSUVarna” som har ett flak som rymmer mer än sminkväskan. Dock är flaket inte bra om man ska lasta med truck eller hjullastare... sen blir det dyrt att köra ”glorunda”

https://www.google.se/search?q=dodge+ra ... e&ie=UTF-8

vill man ha ny eu transportbil idag med dom bättre motorerna och lite mer utrustning då slutar priset från 550 tusen och upp idag det är ju helt sjukt för du får inte mycket för pengarna alls då är dom amerikanska pickuper billigare och bättre

Det där med flatbed är ju vettigt, man undrar varför det inte/knappt säljs i Sverige

Troligtvis för att många som åker fet jänkepickup har dom inte för att frakta grejer på utan statussymbol och frakta röven i.

**#38** » 21:00:15, 11-11-2018

Troligtvis för att många som åker fet jänkepickup har dom inte för att frakta grejer på utan statussymbol och frakta röven i.[/quote]
Sant sällan man ser en dodge Ram fullastad med pallar på flaket. Dock skulle en Navara, Hillux eller liknande vara ett vettigt alternativ till Transportern eller Transit om man kunde köpa ett riktigt flak.

**#39** » 21:14:29, 11-11-2018

Transiten håller nog länge till, om utseendet saknar betydelse så kan du rostskydda den billigt och enkelt, bara att slå på ett par spannar spillolja.

**#40** » 00:05:49, 12-11-2018

Nickebonne skrev:
gute84 skrev:
Nickebonne skrev:De amerikanska pickuperna är väl de enda ”flakSUVarna” som har ett flak som rymmer mer än sminkväskan. Dock är flaket inte bra om man ska lasta med truck eller hjullastare... sen blir det dyrt att köra ”glorunda”

https://www.google.se/search?q=dodge+ra ... e&ie=UTF-8

vill man ha ny eu transportbil idag med dom bättre motorerna och lite mer utrustning då slutar priset från 550 tusen och upp idag det är ju helt sjukt för du får inte mycket för pengarna alls då är dom amerikanska pickuper billigare och bättre

Det där med flatbed är ju vettigt, man undrar varför det inte/knappt säljs i Sverige

så ovanligt är det inte ser på vägarna ibland poppis bland snöskoter ägare mer vanligt är det nere i europa

går ju att få på euro pickup med som hilux vilket märke man vill

**#41** » 19:44:04, 12-11-2018

förrförra jobbarbilen jag åkte runt i var en kingcab från 01...dom har ju en gjutjärns-spis som bara går och går...
men flaket... :help:

var helt upprostat... som på många andra!! så om den hade blivit kvar hade jag lagt dit ett flak från en transporter!! :mrgreen:

men blev en ny chef... och en nyare kingcab istället!! :mrgreen:

den jag åker med nu har funkat kanon!! och är riktigt bekväm...
190hk... aut... och betydligt större baksäte än på gamla dubbelhytten...
slog nyss över till 14000 mil...
MEN!! dom är rostkänsliga i ramen!! och 171hk som kom 07 är törstig...
+ att det varit mycket strul med EGR...