Glapp i hjullager rulllager -88a Polar 520 husvagn.

**#16** » 22:45:27, 12-02-2019

wille_89_ skrev:synd inte ens bromstrumman är svetsad för den är hel lackad med flera lager

Ska färgen hålla ihop den?

Wille, har du överhuvudtaget gått på fordonsprogrammet?
Bromsar är inget som ska fusklagas, det är det viktigaste som finns på ett fordon.
Låt skiten stå istället om du inte har råd att laga det, sådan fordon har inte i trafiken att göra!

**#17** » 22:49:27, 12-02-2019

Du har ju en fin husvagn, klart du måste ha bra bromsar
Leta fram TSV numret och köp nya trummor, brukar stå instansat på axeln, Fråga Leif, han kanske kan fixa delar åt dig

**#18** » 23:05:53, 12-02-2019

johan.eriksson skrev:
wille_89_ skrev:synd inte ens bromstrumman är svetsad för den är hel lackad med flera lager

Ska färgen hålla ihop den?

Wille, har du överhuvudtaget gått på fordonsprogrammet?
Bromsar är inget som ska fusklagas, det är det viktigaste som finns på ett fordon.
Låt skiten stå istället om du inte har råd att laga det, sådan fordon har inte i trafiken att göra!

ignet fel på hans svetsar? mina bromsar är godkända och funktionsdugliga med samtliga nya fräsha bromsvajdrar stag uppsmorda osv. inget fel på min husvagn. flertalet kör omkring med dåliga bromsar på husvagnar. de borde vara mer problem. Jag ska köpa ny bromstrumma även om min funkar bra men de blir när jag har råd, har de rätt fattigt som student.

**#19** » 23:06:49, 12-02-2019

kimmen skrev:Du har ju en fin husvagn, klart du måste ha bra bromsar
Leta fram TSV numret och köp nya trummor, brukar stå instansat på axeln, Fråga Leif, han kanske kan fixa delar åt dig

dom är bra, godkända och fullt funktionsdugliga och fräsha med samtliga bromsvajrar, stag osv.
Jag bor bredvid polar huvagnar AB de har trumma för 4000kr billigast men de blir när jag får råd,, för tillfälligt funkar mina bromsar perfekt.

**#20** » 23:27:15, 12-02-2019

Problemet med att svetsa är ofta den värmepåverkade zonen utanför själva svetsen. Är grundmaterialet av hög kolhalt så kan stålet när det blir upphettat snabbt och avkylt av den omgivande metallen härda, vilket gör materialet hårt men sprött. Vid värme/lastcykler kan detta orsaka mikrosprickor och till slut göra att hela skiten lossnar. Så nä, det är inget att leka med. Då spelar det ju ingen roll hur bra bromsvajrar du har.

**#21** » 00:58:53, 13-02-2019

fretchi skrev:Problemet med att svetsa är ofta den värmepåverkade zonen utanför själva svetsen. Är grundmaterialet av hög kolhalt så kan stålet när det blir upphettat snabbt och avkylt av den omgivande metallen härda, vilket gör materialet hårt men sprött. Vid värme/lastcykler kan detta orsaka mikrosprickor och till slut göra att hela skiten lossnar. Så nä, det är inget att leka med. Då spelar det ju ingen roll hur bra bromsvajrar du har.

förstår, dock används ju nästan aldrig ens påsjutsbromsen

så den lär itne ens bli väldigt varm, bilbromsen används uteslutande mest och påsjuten nån gång vid vissa tillfällen som inte är ofta då jag har god framförhållning vid körande osv, avstånd mm, om nu trumman skulle sprängas så bromsar ju ändå andra sidan plus hela bilen. När jag köpte husvagnen fanns de knappt någon bromsverkan, den hade vart obesiktad sen 97. nu är den iaf besiktad och funktionsduglig, Ny trumma när jag får råd iaf

**#22** » 01:25:41, 13-02-2019

Påskjutsbromsar används mer än man tror när man är ute och kör. De bromsar ju automatiskt så man märker det nästan inte alls. De bromsar lite så fort du släpper gasen eller åker i en lite brantare nedförsbacke.

**#23** » 06:17:00, 13-02-2019

Sen det du skriver att du har ju fortfarande broms på ena hjulet. Det betyder att vagnen kommer att trycka över bilen åt andra hållet. Sitter du inte och är helt beredd och blåhåller ratten, så kommer både bil och vagn inta en ganska obehagligt vinglig färd tills ni stannar någonstans. Är faktiskt "bättre" att åka med dåliga bromsar på båda sidor, då du inte får några överraskningar i form av kast när en broms helt hux flux släpper. Och JA påskjutsbromsen används som tidigare skrivit betydligt mer än du verkar tro.

**#24** » 09:21:42, 13-02-2019

Du upprepar också att den är godkänd vid besiktningen. Frågan är om den fortfarande hade blivit det om du hade berättat om din svetslagning?

**#25** » 11:30:47, 13-02-2019

Det lär ju bli riktigt intressant om trumman spricker och hela klabbet låser ihop, pallnit på en sidan lite huxflux...
- råkade ut för att en bit av bromsbandet lossnade och lade sig emellan trumma och bromsband, tvärstopp på hjulet och min tomma, lätta hästfinka gjorde sitt bästa att få min Dodge av vägen.
Hade det varit halt så kunde det ha gått riktigt illa, nu blev det bara ett rejält vingel, lakrisrem på vägen och ett gäng fula ord. Turligt nog så gick det att backa loss bromsen.

**#26** » 02:39:18, 14-02-2019

ac tc skrev:Det lär ju bli riktigt intressant om trumman spricker och hela klabbet låser ihop, pallnit på en sidan lite huxflux...
- råkade ut för att en bit av bromsbandet lossnade och lade sig emellan trumma och bromsband, tvärstopp på hjulet och min tomma, lätta hästfinka gjorde sitt bästa att få min Dodge av vägen.
Hade det varit halt så kunde det ha gått riktigt illa, nu blev det bara ett rejält vingel, lakrisrem på vägen och ett gäng fula ord. Turligt nog så gick det att backa loss bromsen.

jasså, ja nu blir ju trumman knappt varm då påsjuten arbetar LITE vid mindre inbromsarningar. tror inte hans svetsar kommer spricka som ni hela tiden påpekar, ett bromsband kan lika gärna lossna närsomhelst som du nämnde, allt kan hända, nu kör jag inte mer än 70 på motorvägen och ca 30 i stan så ni behöver inte oroa er :buga:

min bromstrumma kommer inte bli rödglödgad och sprängas

som sagt när jag får råd blir de ny trumma, ska btw svarva om bandet innuti då de inte är 100% runt.
den bromsar 1kn på trumman och på den andra bra trumman 1.4KN men godkänt va de.

**#27** » 02:41:22, 14-02-2019

JD400 skrev:Du upprepar också att den är godkänd vid besiktningen. Frågan är om den fortfarande hade blivit det om du hade berättat om din svetslagning?

jag har slitit hela sommaren för att få den igenom besiktning å alla andra ägare kört runt obesiktad sen 1997 så jag har inget dåligt samvete. har lagt ner hela sommarn och all min kraft för renovera den och fixa bromsar inför besiktning.

har även kapat kolvstången som kröktes när ja råka backa för mycke snett. och svetsat den 100% rak igen ,ed bra resultat

den var rejält krökt kolvstången gick inte ens in i bott. men ni glider den så fint, har även tryckt in rejält med fett i kolvstången. deni :buga:

**#28** » 02:55:54, 14-02-2019

Är så skönt att läsa att du har så bra säkerhetstänk.
Du verkar ju besitta väldigt mycket mer kunskap än oss andra dödliga. Menar att det finns väl ingen vanlig dödlig som ens skulle komma på tanken att varken svetsa bromstrumma eller kapa och svetsa dragstången. Att gamla ägaren kört obesiktat, ger väl inte dig rätt att göra din vagn trafikfarlig, genom tveksamma reparationer som du lyckats dölja för besiktningen.

**#29** » 07:21:16, 14-02-2019

Hade det inte varit så extremt korkat så hade det varit ganska underhållande

**#30** » 11:18:34, 14-02-2019

Det som är korkat här är inte att du fixat bromsarna utan att du tror att en svetsad bromstrumma är nåt att lita på.
- ok du kör bara sjutti..men timmerbilen du möter när du vinglar över på fel sida lär knappast vara beredd på den idiotmanövern..
Det finns många saker som man svetsar och lika många saker som inte ska svetsas, dina bromstrummor hör till det senare.