Stök och stånk med en Volkswagen T3 pickis från -88

[Volvot24]

.

Det här har jag använt i alla år på bromsgummi, kolvar och invändigt i cyindrar.
Har en praktisk pip, som man med hjälp av en trubbig liten mejsel kan flra in under dammskyddskanter på bromsok o annat.

Fick tipset av min meck, så jag i nödfall anlitar.
Typ byta kamremmar...

[roddjer]

Kör med min nyinköpta Dremel-vinkel.

Er du fornøyd med den?

Vinkeln? Jadå. -

Nu blev den inte riktigt bra för det här jobbet, lite för stor, precis på gränsen att det gick. Den var större än trodde när jag rev upp paketet. Men det beror väl mest på att jag kanske inte är så noga med att läsa specar emellanåt. - - Men jag kommer nog använda den igen var det lider.

Tänkte du på nåt speciellt?

[tronde]

Kör med min nyinköpta Dremel-vinkel.

Er du fornøyd med den?

Vinkeln? Jadå. -

Nu blev den inte riktigt bra för det här jobbet, lite för stor, precis på gränsen att det gick. Den var större än trodde när jag rev upp paketet. Men det beror väl mest på att jag kanske inte är så noga med att läsa specar emellanåt. - - Men jag kommer nog använda den igen var det lider.

Tänkte du på nåt speciellt?

Nei, inget spesielt, men har vurdert å kjøpe en selv for å ha i beredskap.

[roddjer]

.

Det här har jag använt i alla år på bromsgummi, kolvar och invändigt i cyindrar.
Har en praktisk pip, som man med hjälp av en trubbig liten mejsel kan flra in under dammskyddskanter på bromsok o annat.

Vad kan det vara för gucka i denna lilla praktiska flaska? Nåt kiselbaserat? MoS2? Silikon?

[igelkottar]

Förmodligen vanlig bromsolja gissar jag.

[Volvot24]

Är lite segare, tjockare. Typ klibbar fast
.

[Hidsmekolek]

'
Tagit bort saxpinnarna. Borstat rent och WD-40'iat lite. Är det "bara" att gänga av navmuttern eller finns det andra överraskningar?

Trumman går väl att dra av utan att lossa navet på dom där?
Snodde en bild från classic vw up north..


Och om jag för övrigt får säga vad jag tror så kommer dina bromsok funka alldeles utmärkt med dom kolvarna!

[roddjer]

'
Volvot24... -


Lyckats snoka rätt på en verkstadshandbok till dessa bilar. Gott.

En hylsa 46 så, sen tror jag är på banan igen. -

[osla]

Angående bromsoken så har jag haft isär nått ok till nån w124 och volvo 240 och kört med bettrissa har jag för mig på kolvar och nån mellanfin/grov smärgelduk i oken, och inte alls fått så där fina ytor och det har fungerat perfekt. Så tror nog du gott kan använda dina kolvar

[roddjer]

Trumman går väl att dra av utan att lossa navet på dom där?

Du har så rätt. Tror jag. -

Hitta en verkstadshandbok alldeles nyss. Första delen om bromsar jag hitta fanns en bild om "drum and hub" som togs bort. För mig räcker det med "drum". Hitta en sprängskiss längre fram där det ser ut att vara två skruvar som håller trumman. Får undersöka imorron. -

[roddjer]

... Så tror nog du gott kan använda dina kolvar

Mjo, kanske. Men groparna i kolvarna... och packningen? Jag vet inte. -
Har inte kollat rep-satser ännu då jag inte vet exakt vad jag ska ha. Hur mycket kostar en ny kolv? Kanske lika bra och byta hela baletten utom ok och hållare när man ändå är i farten. Ska djupdyka i det senare.

[osla]

Kolvar till mb, n gick på drygt 300 kr st på laitis, fick byte en då jag inte fick ur kolven hel då den rostat fast för mycket. På dom andra hade jag också jack lite här och där men räckte med nya packningar

[torbjorn_forsman]

Visserligen är bromstrumman separat från navet, men VW:s egen verkstadshandbok anger ändå att man ska lossa navmuttern och dra av trumman inklusive nav. Förmodligen för att navet är så stort att det är svårt att komma åt att jobba med bakbromsarna om man har navet kvar på plats. Man lossar trumman från navet ENDAST om trumman ska bytas. Ev svarvning av bromstrumma ska göras med trumman hopsatt med navet.

Navmuttern som håller bakre bromstrumman är åtdragen för kung och fosterland och lite till. Tydligen hade man problem med att baknaven kunde glappa upp, det infördes med tiden en ny navmutter, kraftigare distans mellan yttre och inre bakhjulslager och högre åtdragningsmoment.

Den gamla navmuttern hade 6 hål för saxpinne och skulle dras med 350 Nm. Ett servicemeddelande från 1989 säger att den gamla sortens mutter absolut inte får återanvändas, istället ska man använda en ny typ som känns igen på 10 hål. Den ska dras med 500 Nm. Distansen mellan hjullagren ska bytas till det nya utförandet om man plockar isär lagringen. Man känner igen den nya distansen på 5,4 mm godstjocklek. Om bilen har ABS, så sitter en givarkuggkrans istället för distansen och den finns bara i ett utförande så då är det inte så mycket att hålla reda på.

Se upp med gördetsjälvhandböcker för T3, många sådana härstammar från USA och behandlar alltså USA-utförandet av bilen, som skiljer sig på en hel del punkter från det utförande som har sålts i Sverige.

[Volvot24]

.

Nån Ford, 90 - tals ev Mondeo, hade vänstergängad navmutter vänster bak.

Å vad vi drog för att få loss.

.

[roddjer]

'
Farsan spräckte en hylsa och sprang nästan rakt in i garageväggen med huvudet före i samband med hjulmutterdragning...

Appropå saker som sitter hårt åt...