Bilar utan baklyse en trafikfara !!!

**#61** » 23:19:23, 24-09-2018

Holger skrev: .... "Cassepierre Hans 2"? ....

Emailadressen som reflekteras

**#62** » 09:28:14, 25-09-2018

Jag är inte riktigt överens med Transportstyrelsen om detta med bakljus :klia:

. Om mina grå inte har snurrat till det för mycket så kom första lagen om varselljus så som beskrivs ovan, utan krav på bakljus. Det var i det klippet som alla gula små positionsljus monterades på kofångare fram. Sedan kom även krav på att bakljusen skulle vara tända och då kom diodsatser att montera till inkoppling av bakljus för att inte varselljusen skulle brinna vid användande av halvljus.( De brukade brinna upp vid körning med släpkärra) Det var i den vevan som det blev förbjudet att använda mer än två lyktor framåt vid halvljus. Marschall lanserade också en monteringssats som man kopplade in på ordinarie halvljuset som reducerade spänningen till halvljuslamporna så att det såg ut som stearinljus i fronten, och även kopplade in bakljusen. Krav på bakljus tillsammans med varselljus har sedan funnits fram till EU-förordningen kom för ca 10 år sedan.
Rätta mig om jag har fel :insomnia:

, men det tror jag inte jag har. :vissla:

Det krävs då starka bevis...… :laes_detta:

.

**#63** » 10:04:40, 25-09-2018

Transportstyrelsen är det farligaste vi har när det gäller säkerhet på vägar och i trafik.

**#64** » 10:59:00, 25-09-2018

'
Nja, det kanske är att ta i men däremot har det svart bälte i att kunna förvirra folk tills de knappt hittar hem. Logik kan också te sig högst sporradiskt.

Någon som redogöra för hur man kan, ska eller bör registrera en ATV på lämpligast sätt. :klia:

Kan någon på enkelt sätt förklara sammanhanget gällande tillåtna vikter för bilar och släp. :klia:

Likaså den här märkliga lilla lappen man får där de vill veta "användningssätt" för den gamla traktorn man just köpt. :huh:

**#65** » 13:50:37, 25-09-2018

Apropå det, jag hade en gång i tiden en släpvagn där det i registreringsbeviset stod "Särskilt användningssätt: diesel".

Släpvagnsvikter och bestämmelser kring dem tycker jag inte är särskilt svårbegripliga, bara man lär sig vad de olika begreppen bruttovikt, tjänstevikt, tillåten släpvagnsvikt och totalvikt innebär.

ATV-registreringar är förstås också ett kapitel för sig...

**#66** » 14:29:29, 25-09-2018

Atv registreringar skulle ha haft en egen tråd för det är lite olika saker att hålla rätt på där gällande körkort/förarbevis, försäkring och skatt. Lite kort vad som det finns för olika registreringstyper.
Moped: förarbevis, får köra på allmän väg, trafikförsäkring, begränsning i effekt och hastighet.
Mc: Körkort, får köra på allmän väg, trafikförsäkring, begränsning i effekt,skatt, besiktning.
Terrängfordon: förarbevis, får bara köra kortare sträcka efter allmän väg, trafikförsäkring, begränsning i hastighet.
Traktor: förarbevis/körkort, får köra efter allmän väg, trafikförsäkring, begränsning i hastighet.
För samtliga gäller att terrängkörning är förbjuden utom när man gör något nyttigt. Det finns nog mycket mer att skriva om den fordonstypen.

**#67** » 14:45:42, 25-09-2018

Ivar Risslén skrev:Atv registreringar skulle ha haft en egen tråd för det är lite olika saker att hålla rätt på där gällande körkort/förarbevis, försäkring och skatt. Lite kort vad som det finns för olika registreringstyper.
Moped: förarbevis, får köra på allmän väg, trafikförsäkring, begränsning i effekt och hastighet.
Mc: Körkort, får köra på allmän väg, trafikförsäkring, begränsning i effekt,skatt, besiktning.
Terrängfordon: förarbevis, får bara köra kortare sträcka efter allmän väg, trafikförsäkring, begränsning i hastighet.
Traktor: förarbevis/körkort, får köra efter allmän väg, trafikförsäkring, begränsning i hastighet.
För samtliga gäller att terrängkörning är förbjuden utom när man gör något nyttigt. Det finns nog mycket mer att skriva om den fordonstypen.

Fast en terräng har inget krav på hastighet eller effekt. Där är det fullt som gäller

**#68** » 14:54:48, 25-09-2018

Det har du rätt i att terrängregistrerade inte har någon begränsning då det gäller effekt och hastighet men de får inte köras hur fort som helst. https://www.transportstyrelsen.se/globa ... -11-25.pdf

**#69** » 15:52:14, 25-09-2018

63an skrev:Möte förståss

Vi har högertrafik :vissla:

**#70** » 16:27:15, 25-09-2018

Men möttes gjorde dom :ohnej:

**#71** » 16:28:10, 25-09-2018

Jag körde upp för B96-körkort i somras, och för att få hyra bil och släp av körskolan behövde jag även ta en körlektion (som säkert var nyttig i sig). Jag fick köra en ny Audi Q2 av årets modell, med som jag noterade för läraren hade DRL fram och baklampor tända. Läraren påstod att det var ändrat hos Audi pga så många olyckor med släckta bakljus. Kan det stämma? Eller har jag bara inbillat mig att det var DRL och inte vanliga halvljus? Jag slog inte om strömbrytaren för att tända, och även lampor på släpet fungerade direkt.

**#72** » 16:55:27, 25-09-2018

63an skrev: Men möttes gjorde dom

Det var traktorns högerhjul som träffades tänk till :help:

**#73** » 16:58:15, 25-09-2018

Nu är de tänkt "de var höger x-tra hjul som mötte bilen " ! :lmao:

**#74** » 17:02:58, 25-09-2018

Beklagar min fadäs i inlägg #45, när jag skrev "högersidan" :mrgreen:

Skall givetvis stå "vänstersidan", men möttes gjorde dom.

Jag tycker fortfarande att det är värt att varna för denna typ av fara på höstmörka vägar. I lokalpressen var det dock bara värt en fyra raders notis som trafikolycka och plats. Borde ha beskrivits utförligare för att varna för detta riskmoment.
Som Göran nämnde så är det tyvärr inte många traktorer med dubbelmontage som uppfyller kravet om positionsljusen av förklarliga själ.
Belysning i front och på övre hyttkanter är normala placeringar för kantljus framåt. Bakåt antar jag skärmkanten är den normala placeringen, men fortfarande hamnar ytterhjulet långt utanför stipulerade 40 cm.

**#75** » 17:15:04, 25-09-2018

Nu har du ställt till så Trucken å jag måste få skiljenämnd i frågan för de är ju allvarligt att förfalska verkligheten! Men skit samma den där bilföraren ska inte ha körkort som är så dålig på bedömning av bredden på objektet han möter å hade nog inga varselljus heller :skratta3: