Volvo D24 Dör efter 2 minuters körning

[Marcus6D]

Tjenare, prövar lägga ut då jag har slut på ideér. Jag har en Volvo 240 D24 turbo. Pumpen var uppställd så det skulle ryka, men skulle ställa ner den inför bess. efter jag ställt ner skruven och tomgången så for jag ut en sväng å körde i 30 minuter och allt var ok. sedan lämnade jag den på knack medans jag gick in och hämtade nägra sake (tog 10min ungefär) så stod den och gick fint på gården. sedan så for jag iväg och efter ca 2 minuter så började den tappa orken, så tröck fullt men det hände nästan ingenting och när jag släppte på gasen så dog den. fick igång den igen och kunde köra 100m sen hände samma sak igen, orkeslös (som om att den inte fick nog med soppa) så jag ställde tillbaka pumpen och tomgå¨ngen som den var förut, men det är ändå samma fel. prövade att koppla in en separat pump före bränslefiltret, men av ingen effekt. prövade även att lufta systemet, men ingen skillnad. den blir lite svårstartad efter att den gett upp, man får gnaga i 5-10 sekunder efter att den stannat. men om man låter den stå över natten och startar den så hoppar denm igång på 3 sekunder, sen händer samma sak igen och den dör. länkar en youtube video på vad som händer, notera att jag måste ha hög tomgång annars vill den självdö efter ca 30 sekunder. försökte hela tiden skruva upp tomgången men det gav bara efter. mkt tacksam för svar och spekulationer ni kan spola fram till 2 minuter, det är där problemet börjar.
https://www.youtube.com/watch?v=XjPEtMZ6gYY

[Michael Meier]

Bara en gissning, det som påverkas när du justerar bränslemängden har hamnat fel.. det är inte meningen att man ska skruva okontrollerat på den skruven, ömtåliga grejjer innanför.

[fretchi]

Du måste ju ha den åt helvete för påställd med tanke på tomgångsvarvtalet.
Har du bytt bränslefilter?

[håkan 13]

hej...
om du inte får till det så tror jag det ligger lite d24a grejjer i pallstället som inte blivit kastade än...
tyvärr så vet jag ju inte skicket på dom... och var ju lite långt för dej att komma förbi och kolla!!
men om det blir kris så...

gillar mina Landrover med 200tdi... dom går igenom med god marginal utan att skruva tillbaka!!

[fretchi]

Tro det eller ej, men det gör D24 också, förutsatt att den är korrekt injusterad och ingen fjortis fått pilla på den.
Det som alla har koll på är max bränslemängd. Den skruvar folk in tills den knappt är körbar, för att få den genom bes.
Det de flesta verkar ha missat är att justera varvtalsbegränsningen. Övervarvar du en gammal diesel så hinner den inte förbränna alls soppa, vilket resulterar i högt K-värde. Skruvar du då på bränslemängden får du skruva ända tills den inte orkar varva. Bättre då ställa varvtalet lite lägre så går det så fint så.

Vad är det för prylar du har? Jag letar lite smått efter en reservpump jag kan skicka på renovering.