Ford eller Cheva

[Simnil]

tja... angående soppan... med normala hjul... 265or... så drar min cheva inte så mycket mer soppa än vad Navaran gör!!
så vill du hålla ner soppakontot så satsa på diesel!! nästan lika fint v8muller på dom...
hur forden är vet jag inte!! men det jag gillar med chevaramen är ju att den till största delen är en öppen typ ubalk!!
så där blir ingen fukt instängd!!
Håkan.

Men så är dieselmotorerna tyngre så man får renovera framvagnar då och då enligt vad man läser "over there". Dessutom är väl spridare och pumpar allt annat än billigt och verkar dessutom behöva åtgärdas med jämna mellanrum.

Någon sa, "köp nyare som går billigare". Den investeringen tvivlar jag på att den går ihop, och särskilt om man kör lite. Visst, min 2010 Dodge Ram gick att köra på ner mot litern på långkörning MEN man kom inte ner till i närheten av det om man trixade och mixtrade typ som TS verkar tänkt sig. Och ska man dessutom använda den som "skogsmaskin" så lägger man väl helst inte "flerahundratusenfemhundra" på en ny bil.

Och jag håller definitivt med TS, har man haft en riktig pickis en gång så vill man helst aldrig köra någon liten, slö, trång, okomfortabel och snudd på flaklös jappsarlåda igen.

[ac tc]

Jag tror du blir besviken då du ska fiffla dit en hydraulpump på en normal jänkelåda...

[håkan 13]

fast om du ska ut i skogen så borde du nog satsa på en enkelhytt med kort flak!!
fast redan där är den egentligen för stor för skogen...
jag gillar min cheva!! men till skogen tar jag nån av mina landrovers..-

[Kungsis]

Nja, skogen ska jag nog inte ut i. Har ju 3traktorer varav en skogsutrustad Fiat. Kran/winsch vill jag ha för att kunna lyft på saker på flak/kärra med. 4WD för att överhuvudtaget kunna förflytta mig där jag håller till och även kunna hämta vagn eller liknande på hal lerig åker. Vad gäller diesel/bensin så var Chevan jag hade tidigare en diesel (jodå, den gick och lät fint). Det jag själv fick erfara och det är väl allmänt känt, är att de dieselmotorerna inte är de bästa. Och de kostar mera både hela bilarna och i reparation. Adderar man sedan att dieselbränslet numera är dyrare än bensin så lutar det nog mot en bensinare. Då skulle man ju även ha råd att leka lite med skiftnyckeln i motorrummet
Sedan är det väl så att jag egentligen kunde formulerat frågan annorlunda från början ='
Vad rekommenderar nu till en riktigt snål skogsbonde som behöver ha något att flytta grejer med? Flak och 4WD är krav.
Det är väl Cheva eller Ford som gäller? För inte tusan finns det väl någon som skulle rekommendera mig att köpa en Renault Master?

Mvh
Kungsis

[RD350]

Nej då, så elak kan ingen vara....

[e_pettersson]

En Volvo valp skulle ju funka men behövs potens hjälp skulle jag nog rekommendera f 250/ 350.

[RD350]

En valp tar sig i alla fall längre ut i terängen än de flesta andra fordon

[torbjorn_forsman]

En valp tar sig i alla fall längre ut i terängen än de flesta andra fordon

Om valpen blir stående så beror det inte på att den har kört fast utan på att något har gått sönder.

[David, Luleå]

Utan erfarenhet av pickuperna undrar jag varför inte frågan är,

...eller dodge?


(Moparfantst)

[SwedEh]

En valp tar sig i alla fall längre ut i terängen än de flesta andra fordon

Om valpen blir stående så beror det inte på att den har kört fast utan på att något har gått sönder.

Nä. mest troligt är att den blivit trött och lagt sig att sova en stund.

[SwedEh]

En valp tar sig i alla fall längre ut i terängen än de flesta andra fordon

Om valpen blir stående så beror det inte på att den har kört fast utan på att något har gått sönder.

Nä. mest troligt är att den blivit trött och lagt sig att sova en stund.

[ac tc]

Nja, skogen ska jag nog inte ut i. Har ju 3traktorer varav en skogsutrustad Fiat. Kran/winsch vill jag ha för att kunna lyft på saker på flak/kärra med. 4WD för att överhuvudtaget kunna förflytta mig där jag håller till och även kunna hämta vagn eller liknande på hal lerig åker. Vad gäller diesel/bensin så var Chevan jag hade tidigare en diesel (jodå, den gick och lät fint). Det jag själv fick erfara och det är väl allmänt känt, är att de dieselmotorerna inte är de bästa. Och de kostar mera både hela bilarna och i reparation. Adderar man sedan att dieselbränslet numera är dyrare än bensin så lutar det nog mot en bensinare. Då skulle man ju även ha råd att leka lite med skiftnyckeln i motorrummet
Sedan är det väl så att jag egentligen kunde formulerat frågan annorlunda från början ='
Vad rekommenderar nu till en riktigt snål skogsbonde som behöver ha något att flytta grejer med? Flak och 4WD är krav.
Det är väl Cheva eller Ford som gäller? För inte tusan finns det väl någon som skulle rekommendera mig att köpa en Renault Master?

Mvh
Kungsis

Nja det är nu En Dodge med Cummins kommer in...samma motor som i Huddig..

[Kungsis]

Dodge, ok. De kanske är att föredra. Bra att veta, tack .
Volvo valp är ju rätt liten egentligen, så därför har jag inte haft den som alternativ. Men visst, med en bra diesel ilyft så kanske det blir en bra dragbil eller är de för lätta/veka?

Mvh
Kungsis

[håkan 13]

var nära att jag åkte på att sätta diesel i en TGB13 åt min förra chef!! men blev tyvärr aldrig nåt köp...
men en sån borde ju va bra dragbil... med 6hjulsdrift... och spärr på alla axlarna!!

[torbjorn_forsman]

Valpaxlarna är i vekaste laget. Bakaxeln är vad jag vet exakt samma grundkonstruktion som på Volvo Duett (och därmed kanske också PV?). Framaxeln torde väl ha en likadan slutväxel och diff, och den lär ha varit ökänd för att det var lätt att köra sönder drivknutar på den tiden valparna kördes av vpl.