OBD-uttag

[meken49]

Vet någon vilka plintar som gäller för ABS:en på OBD-uttaget på min Volvo 945 -96? Plintarna nr 3 och 5 gäller visst bara för motorn, och där blinkar det 1-1-1 som visar att allt är ok. ABS-lampan lyser och jag tänkte kolla vart felet är någonstans för att slippa leta på flera ställen.

[fretchi]

Nu har jag bara pysslat med äldre varianter av dessa fordon, men är alls ABS ihopkopplat med OBD på dessa?

[meken49]

Som jag har förstått, ska det även gå att hitta fel på ABS- funktionen. Men det kanske inte är så.

[torbjorn_forsman]

På den där bilen (åtminstone i svensksålt utförande, det kan möjligen vara annorlunda på de som gick till USA-marknaden) finns det egentligen inte stöd för någon standardiserad OBD, man har bara tagit samma ledningar som på tidigare årsmodeller gick till "blinkdosan" i motorrummet och dragit dem till en OBD-kontakt i mittkonsolen istället.

Och, ja, ledningar till alla styrdon i bilen som har möjlighet att ge felkoder ifrån sig finns framdragna dit. Även ABS. Dock vet jag inte till vilken pinne, men det borde vara lätt att ta reda på med hjälp av elschema eller något Volvoforum på nätet.

[Valter.Öhman]

Var ett tag sen jag sysslade med det här men gissar att du är i OBD2 uttaget i mittkonsolen och har kopplat in nån strömbrytare och lysdiod alternativt använder en multimeter...

Tror det är stift 3 och 5 för strömbrytaren och stift 1 å 16 för lysdioden(12V) om man vill kolla bränslesystemet.
Strömbrytaren mellan 1 och 5 för tändning.
Strömbrytaren mellan 12 och 5 för abs.

var som sagt ett tag sen och hittar inte mina anteckningar i datorn(bytt dator) tyvärr...

[meken49]

Var ett tag sen jag sysslade med det här men gissar att du är i OBD2 uttaget i mittkonsolen och har kopplat in nån strömbrytare och lysdiod alternativt använder en multimeter...

Tror det är stift 3 och 5 för strömbrytaren och stift 1 å 16 för lysdioden(12V) om man vill kolla bränslesystemet.
Strömbrytaren mellan 1 och 5 för tändning.
Strömbrytaren mellan 12 och 5 för abs.

var som sagt ett tag sen och hittar inte mina anteckningar i datorn(bytt dator) tyvärr...

Tack! Ska kolla pinnarna 12 och 5 med min lysdiod.

[Valter.Öhman]

Jag körde med multimeter och ser nu att mätaren satt parallellt med kontakten....dvs satt brytaren mellan 3 och 5 så satt även mätaren mellan dessa stift.

[Valter.Öhman]

ser att det verkar finnas flera varianter på hur lysdioden kopplas....

[kimmen]

Annars så har du här ett enkelt kontrollutförande du kan börja med, det gäller även din bil
http://bildmek.se/folders/MIN%20HEMSIDA ... index.html

[meken49]

Nu är felet hittat tack vare er hjälp på Maskinisten . Det är vänster främre ABS-sensor som det är avbrott i. Kollade med min lysdiod mellan stift 12 och 5 och fick koden 1-5-1. Mätte även vid kontaktstycket vid vänster hjulhus och fick ingen kontakt mellan stiften.

[Valter.Öhman]

Så bra då! Gissar att du måste nollställa felkoden även om du nu lagar den men det vet du väl hur man gör va? Tror annars att den här guiden som jag knyckt på nätet funkar...

1. Kolla felkoderna i stift 12 i OBD-uttaget på vanligt vis. Kolla alla, och tryck för koll igen så att den först visade felkoden visas på nytt.

2. Håll knappen inne i 6 sek.

3. Vänta tills lampan tänds igen (efter ca. 6 sek.)

4. Håll knappen inne i 6 sek. igen.

5. Stäng av tändningen och slå på den igen.

6. Kolla efter felkoder. Skall nu visa 1-1-1 = inga fel.

[Valter.Öhman]

Hittade en bild som visar hur man kopplar lysdiod och strömbrytare.



Stift 3 för bränsle
Stift 1 för tändning
Stift 12 för ABS

[meken49]

Hittade en bild som visar hur man kopplar lysdiod och strömbrytare.



Stift 3 för bränsle
Stift 1 för tändning
Stift 12 för ABS

Denna bild har jag också använt som instruktion. Mycket bra!! Jag använde en testmejsel med två lysdioder på, avsedd för lågspänning, och det var smidigt. Strömbrytaren var en enkel återfjädrande tryckströmbrytare.

[kimmen]

Jaha, nu är det bara att lossa skruven och byta givare....

[torbjorn_forsman]

Hittade en bild som visar hur man kopplar lysdiod och strömbrytare.



Stift 3 för bränsle
Stift 1 för tändning
Stift 12 för ABS

Denna bild har jag också använt som instruktion. Mycket bra!! Jag använde en testmejsel med två lysdioder på, avsedd för lågspänning, och det var smidigt. Strömbrytaren var en enkel återfjädrande tryckströmbrytare.

Tänk på att med den där lysdiodinkopplingen, så måste man antingen använda en lysdiodlampa för 12 V med inbyggt förkopplingsmotstånd, eller koppla ett eget motstånd på t ex 1 kohm i serie med lysdioden. Annars bränner man sönder både lysdioden och diagnosutgången i styrdonet i bilen.