Renault Megane MK2 06, Lär känna min bil

[Volvot24]

 .


- Forsätter här i stället för att fortsätta i någon annans tråd;
Dagens Glädjeämne".

Enligt flera, så blir detta ingen glädje. Typ " köp Renault och gå"

Kan dessa bilar verkligen vara så dåliga? Och denna är ju dessutom knappt inkörd.

Bruksbil eller...

Hittat en bil som jag starkt överväger att köpa.
Nuvarande Octavia 4wd LL-reggad behöver nytt dubbelmassesvänghjul och lite vila under tiden jag byter.

Bilen en Megane 06 kombi. Pedantskött, försiktigt körd, full servicebok, 8900 mil, skattad och besiktad, en ägare, sov på alufälgar mm mm.

Allt för en rimlig peng.

Aldrig ägt en bil med så låga mil. Även om det är en gammal bil.

Drag behöver monteras och kamrem ska bytas för andra gången, p g a åldersskäl, inte körsträcka.
Blev bytt senast 2011, vid 5000 mil.

Så totalkostnaden hamnar på dryga 20 000.

Är Renault verkligen inget att satsa på? Det verkar ju så. Köp Renalut och gå...

Men jag kör 2 000 mil/ år. Och kör jag denna 4 år, d v s 8 000 mil, med reparationer, så kan jag sen ge bort bilen.

Tänker köra nämnda Skoda 4WD på vintern. Avställd övrig tid. Och tvärtom med "nya" bilen.

[texas5020]

Sambon hade en Laguna kombi -01 när vi träffades -08, den var helt otrolig, var bara att åka in och besiktiga år efter år. Bytte bara vanliga förslitningsdetaljer eftersom. Bytte bort den nu i somras till en kompis och den bara rullar och går hos honom fortfarande. Så visst kan en Renault också vara en bra bil.

[agvg]

Ja, folk sier så om Renault, har vel kjørt 400000 km i Renault Kangoo, den siste gikk 240000 uten så mange feil ut over std ting som bremseskiver og klosser, styrekuler men den gikk vel 50000km på ett oljeskift og det tok knekken på motoren da stempelringene satte seg fast, og den var allment ganske hardt brukt, vet da om kangooer med 400000km på klokka uten de helt store tingene.

Men i følge de som har "greie" på det er jo alt dette helt umulig.

Sent fra min Nexus 5X via Tapatalk

[nixs]

Min åka till jobbet bil, Renault Mégane 2 2006 bara tuffar och går.
Trots mina fördomar om märket, 14000 mil när jag köpte den för 3 år sedan

[RD350]

Det är väl mest elen som som är ganska usel på alla franska bilar, annars är dom väl inte mycket sämre än nämda tyska bilar...

[Volvot24]

Knappt inkörd ju, trots 12 år.

Allvarligare fel borde ha visat sig...

Lutar åt köp.

På blocket ligger de dom gått dubbla sträckan för dyrare pengar...

[torbjorn_forsman]

Elproblem av typ varmgångna eller sönderärgade kontaktdon, säkringshållare mm verkar vara en gemensam sjuka för de flesta europeiska bilar från mitten av 00-talet. Inte bara franska. När det var som varmast i somras så blev jag inblandad i uppbrända kontaktdon för elkylfläkten på två Ford Focus och en Skoda Octavia, samt glapp och varmgångar som hade med kupéfläkten att göra på en Citroën C5 och en Volvo V70. En Mitsubishi Carisma (Hollandsbyggd) fick varmgång vid höger strålkastarlampa samt brott på kabelstammen till bakluckan ungefär samtidigt.

[Volvot24]

Onekligen klarar den tilltänkta bilen varma sommrar.

[Volvot24]

.

Slog till

1000 kr / ventil.

[Volvot24]

.

Uj uj uj... nu blir jä modän.

Sommarhjul, 16", på fina fälgar

[Volvot24]

.

Varningarna om fransk uppbyggnad av elsystem
är helt befogade!

För att komma åt säkringar i motorrummet, så måste batteri och datorbox bl a lyftas ur.

Hur de sen tänkt sig felsökning med spänning på, vete tusan.

För min del kommer det att bli en öppningsbar lucka på boxen, den gång en säkring går.

Ja, ja. Franska bilen hade rätt pris.

.

[d557017]

.

Varningarna om fransk uppbyggnad av elsystem
är helt befogade!

För att komma åt säkringar i motorrummet, så måste batteri och datorbox bl a lyftas ur.

Hur de sen tänkt sig felsökning med spänning på, vete tusan.

För min del kommer det att bli en öppningsbar lucka på boxen, den gång en säkring går.

Ja, ja. Franska bilen hade rätt pris.

.

UPC styrenheterna på de tidiga Megane 2:orna vände faktiskt med kontaktstyckena och säkringarna uppåt, lättåtkomligt och bra kan man tycka, visade sig dock att de hade en förmåga att bli vattenfyllda och därav saligen avlida.
Lösningen blev att UPC:n helt enkelt vändes upp och ner, därmed var fuktproblemet avhjälpt, men servicevänligt, det blev det INTE

[Volvot24]

Tog bort stora plasskyddet inunder. Kollade det mesta, även oljenivån i lådan (ska bytas vid tillfälle).
Hittade ett dammskydd på en kulbult som var otät.

Och dripp, dropp, dripp... smakade glykol.
Det var insticksvärmarens o-ring som läckte... hård som lera. Kontrollmätte Calixvärmaren. Avbrott! Stämplad 06.

Kan knappast klanka på Renault för detta.

Vart hittar man en sån under tusenlappen?

Finns det alternativ? Det verkar ju vara rena antikvitetspriser på dessa nu för tiden.

.

[RD350]

Kolla pris på originalvärmare, kostar nog inte över tusenlappen. Skulle den va svindyr kan man ju sätta dit en frostplugg och istället sätta en slangvärmare. Lite sämre efekt men funkar helt ok.

[Volvot24]

.

Tack för tipset.

- Har för mig att man inte kan sätta slangvärmaren vart som helst..

- Jo, det går på T24:an, för på den kör jag utan termostat, därför att kylargardinen ruttnade sönder.