Hyundai Elantra säkringar

#1 » 19:58:53, 23-01-2019

Har en combicupe -06 som börjat äta säkringar till höger bakljus, tänkte höra om någon maskinist hade erfarenhet att dela med sig?
Kollat släputtaget, helt ok, samt kopplat ur kabelflätan vid nämnda bakljus utan att det hjälpte.
Detta bakljus har gemensam säkring m höger nummerplåtsbelysning :screwy:

, funderar på om kabeln i överkant på luckan kan vara orsaken?
Har även problem med dimljuset som jag inte får fram ström till som också sitter i bakluckan.
Tänkte vara lite lat o slippa leta mig fram till felet ifall någon har erfarenhet.

Garaget vill jag ju ha arbetsbilen i, o verkstan är ockuperad av diverse jobb o långtidsprojekt :ohnej:

#2 » 20:04:43, 23-01-2019

Jag skulle nästan förmoda att det är kabelbiten i leden i övre delen av bakluckan som ställer till det.

#3 » 20:36:10, 23-01-2019

Jo, den är starkt misstänkt iaf :thumme:

#4 » 20:38:15, 23-01-2019

Är kablarna inte i en sån der gummibälg? Kan du inte dra av den lite och kolla?

#5 » 22:02:35, 23-01-2019

Absolut, det är bara en fråga om att det finns tid och energi för det, dvs, inte före helgen iaf. :sad:

Försöker förbereda mig på bla detta sätt för att kunna göra en snabb o effektiv insats när det är dags. :hurra:

Finns ett antal andra högprioriterade projekt samtidigt nämligen :insomnia:

#6 » 22:38:25, 23-01-2019

Antar att det är F6 10A som går?
Det går även till dimljus fram och typ alla belysta knappar i bilen.
Som ovan skrev så är kablarna i vecket till bakluckan enklast och vanligast orsak.

#7 » 22:52:11, 23-01-2019

#8 » 23:54:25, 23-01-2019

Hade precis det felet på en Mitsubishi Carisma härom året. Det var mycket riktigt kabelstammen till bakluckan som var skadad och tidigare klåparlagad (en stor klase blå skarvhylsor, strömtjuvar mm). Tyvärr hann det aldrig bli någon seriös reparation, bilen drabbades av en annan slags skada och blev inlöst.
Tanken var i alla fall att ha ersatt alla kablar till bakluckan, och lagt skarvställena en bra bit ifrån den rörliga gummibälgen.

#9 » 18:03:05, 27-01-2019

Nu är kabelhärvan mellan taket o bakluckan dissekerad uppmätt o belastningsprovad ua :klia:

Lyset funkar tills jag startar motorn, då ryker säkringen, funkar igen när jag drar på lyset :aaargh:

Har beställt en rephandbok :vissla:

**#10** » 18:55:03, 27-01-2019

Någon halvljusautomatik (kanske eftermonterad av svenska importören) som spökar?

**#11** » 19:44:26, 27-01-2019

Tja, varför inte?
Känner mig ganska brydd just nu, gillar inte läget, blir bara frustrerad av att det är så konstiga fel :screwy:

Fixar o donar med enklare elfel på div fordon, men här är jag nära gränsen :sad:

Motorvarningslampan lyser också sedan några veckor, diagnosen blev lambdasonden, men där är man ju inte heller säker, men enklast o billigast att börja där, OM nu inte felen hänger ihop :???:

Skrev jag att dimbakljuset inte funkar också? Reläet i instrumentbrädan slår till, men får ingen ström bak, alla kontaktstycken o lampsocklar i gott skick :uupps:

Kanske ska söka om det finns någon grupp för Elantraägare på nätet, dessvärre brukar responsen på såna ställen vara tveksam.
Här är ju uppbackningen av helt annat slag, men Elantran är kanske inte förstahandsvalet för maskinister :djaevul:

Eller kanske de som åker såna bilar inte pysslar med dem själva?

**#12** » 20:08:35, 27-01-2019

känns kanske långsökt i ditt fall... men finns det nån släpvagnskontakt på bilen?
dom kan ju ställa till det...

**#13** » 20:55:13, 27-01-2019

Beträffande motorelektroniklampan: Vad blev det för felkod mer exakt? Var det främre eller bakre lambdasonden det gällde? Har du provat att radera felkoden och kollat hur lång tid det tar innan den återkommer?

Min chef hade förut en Elantra '99 , men den är skrotad pga rost nu. Jag har ett par banankartonger med delar från en Elantra Coupé från någon gång sent 90-tal, om det kan vara av intresse för någon.

**#14** » 21:52:57, 27-01-2019

Har ingen egen diagnosutrustning, fick kod: P0139 Lambdasensor.
Killen som jag servar hos är en liten landsortsverkstad, har väl ingen värstingutrustning.
Hade ingen aning om att det finns 2 lambda :huh:

Lampan tändes igen efter kanske 10 mil, o var ute på långkörning med 4 pers i bilen, så tror inte kallstarter kan vara orsaken.
Släpvagnsuttaget är kollat, såg fint ut, säkringen ryker även när kabeln är urkopplad vid bakljuset.
Satsar på att få ihop Zetorn nu några dagar, för trångt i verkstan att hålla på runt bilen.

**#15** » 22:43:36, 27-01-2019

P0139 verkar vara bakre lambdasonden, och att styrsystemet tycker att den reagerar för långsamt.
Dubbla lambdasonder finns på alla svensksålda bilar '02 och senare, och på en hel del äldre också. Kan förekomma från '96 på framför allt japanska och amerikanska bilar, samt på alla bilar som är sålda som "Miljöklass 1" från sent 90-tal och framåt.
Syftet med den bakre lambdasonden är att övervaka vad katalysatorn har för sig.