Airbag lampa passat 2013

[Ingoberra]

Försöker spara lite slantar åt en kvinlig bekant. Har släckt lampan 3-4 gånger nu. Felkoden säger cutoff switch passagerasida. Förra gången tändes den samma dag igen. I lördags tog jag isär den gula kontakten under stolen. Har läst att det skulle vara till ab. Ett stift såg misstänkt ut, så det putsades å lite wd40. Jag trodde problemet va löst tills hon hörde av sig nyss. Lär man gräva fram kontakten vid handsfacket som nästa åtgärd? Det har aldrig suttit en barnstol ifram. Kan det gör att nyckelkontakten oxiderar typ?

[magloman]

Cutoff switch låter ju som den man stänger av den med.
Så jag skulle kolla där

[RoyalMental]

Exakt, nyckelavstängningen för passagerar airbag. Väldigt vanligt fel på Passat.
Spelar ingen roll om den används eller ej, den pajjar bara, dålig kvalité.

Skickat från min SM-A520F via Tapatalk

[Ingoberra]

Så det är bara byte som gäller? Går ej å motionera upp heller? Inte lönt å kolla kontaktstiften ens?

[magloman]

Om det är en switch borde man väl kunna skarva ihop den bara o ta bort den??

Vet inte hur det ser ut. Men all koppling på airbagsystemet ska man göra med batteripolen avtagen

[Ingoberra]

Bilen ska säljas så fort lampan är släckt och den besiktas. Så det är minsta möjliga utgift som gäller. Vad ska vi tro en ny kostar? Knappast under tusenlappen väl.

[torbjorn_forsman]

En allmän regel är att inte pilla med airbagsystemet förrän en minut efter att man har gjort bilen strömlös, om allt var i ordning. Om det fanns fel i systemet, väntar man 10 minuter.

Jag har varit med om att en VAG-bil - dock 10 år äldre än den här Passaten - satte felkod för den där nyckelströmbrytaren varje gång man hade startat med dåligt batteri, så det blev stort spänningsfall i elsystemet då startmotorn gick. Airbagfelet dök aldrig upp så länge man konsekvent lät bli startmotorn och endast rullstartade bilen. När batteriet så småningom hade bytts ut, så var problemet slutgiltigt löst. Visserligen tänder den fortfarande (10 år senare) airbaglampan ibland, i synnerhet om man väntar länge (mer än 10-15 sekunder) från tillslag av tändning tills man startar motorn, men det finns aldrig någon felkod. Jag misstänker att det felet ligger i instrumentblocket snarare än att det verkligen skulle ha med airbagsystemet att göra.

[RoyalMental]

Switchen i detta fallet har väl 4-5 kablar tror jag, en är signal.

Har mest bytt dom på garanti, har aldrig öppnat å kollat, kanske läckt in nått fett från nyckelkontankten.
Den ligger kring tusenlappen ja.

Skickat från min SM-A520F via Tapatalk

[Ingoberra]

Nu släckte jag lampan å vred ca 20 gånger får vi se om den håller sig släckt tills bes på onsdagen. Den såg lättbytt ut iaf

[torbjorn_forsman]

Om airbaglampan tänds igen, prova att med bilen rullande slå av tändningen några sekunder, slå sedan på tändningen igen och rullstarta.

[Ingoberra]

Den har alltid tänts under körning. Aldrig direkt efter start.

[Ingoberra]

Fick sms i fm om att lampan tänts igen. Besiktning 17.30 idag så ombes lär det bli. Men det kan väl tänkas hittas met grejer på en bil som snart gått 17000 mil

[Ingoberra]

Ägarinnan borterst så jag får pula med bilen i lugn å ro. Kontakten ser ju inte så avancerad ut direkt. 2 st microbrytare å 4 kretsar. Inga synliga fel iaf. Lödde kontaktstiften då dom bara såg ipressade ut. Felkoden släckt för 19e gången. Tror väl inte det här är ett lyckat fix heller men pröva lär man ju iaf.

[Ingoberra]

Idag tändes den vid kallstart på morgonen. Hon även att displayen på stereon betedde sig lite udda. Mörkare än vanligt ett kort tag. Så ett nytt batteri kanske skulle bota problemet. Nåväl släckte lampan sen raka vägen till dropin ombes. Så nu är den besiktad iaf.