Nissan Qashqai

[Jonte 53]

Har funderingar på att köpa en beg. nissan qashqai diesel. Tänker att det ska vara en automat, Men nu undrar jag vilken typ av automat dessa bilar har? Någon som vet om det är en flerstegs automat, med torrlamell, eller den har våta lameller ( i olja ). Många menar att en låda med torra lameller är känsligare för att ta skada vid belastning. Tänkt mig en årsmodell 2012-2014 typ. Gärna åsikter från någon som har automat, samt vilken dieselmotor, KW typ.

[Janson1]

Alla automater jag har kommit i kontakt med har lamellerna i olja, även den lamellen i turbinen som tar bort slirningen vid jämn fart på slät väg (lockup). Sen är alla lameller känsliga för att ligga och slira vid drift, det får dom inte, dom skall bara slira ett kortögonblick vid inkoppling för att få en mjuk växling/överföring. Det ända som får och skall kunna slira en längre tid är själva turbinen, motorns koppling. Flerstegsautomat är alla automater sedan ja länge tillbaka. Den borde ha minst 4 steg plus lockup? Nu vet jag inte specifikt för just denna men det står väl i databladet, förmodligen i reklamen med?

[Anders.B]

Tänk på att värmen i bilen är bedrövlig och under all kritik.
Även bagageluckan rasar sönder utvändigt pga dålig klen plast

[Jonte 53]

Tänk på att värmen i bilen är bedrövlig och under all kritik.
Även bagageluckan rasar sönder utvändigt pga dålig klen plast

De va inte kul att höra. Då bör dieselmotorn ha en Webasto kanske, om det finns. Många dieselbilar har tyvärr problem med värmen vad jag kan förstå. Vilken årsmodell har du erfarenhet av?

[Jonte 53]

Alla automater jag har kommit i kontakt med har lamellerna i olja, även den lamellen i turbinen som tar bort slirningen vid jämn fart på slät väg (lockup). Sen är alla lameller känsliga för att ligga och slira vid drift, det får dom inte, dom skall bara slira ett kortögonblick vid inkoppling för att få en mjuk växling/överföring. Det ända som får och skall kunna slira en längre tid är själva turbinen, motorns koppling. Flerstegsautomat är alla automater sedan ja länge tillbaka. Den borde ha minst 4 steg plus lockup? Nu vet jag inte specifikt för just denna men det står väl i databladet, förmodligen i reklamen med?

Trodde detta också att alla jobbade i olja, men förstått att det finns ett flertal som har torrlamell, typ vissa vw och citroän bla. Och känns inte något vidare. Finns oftast inget i papperna om detta, endast möjligen en beteckning, och förklaring till den vet jag inte vad jag finner.

[63an]

Är det med "dubbelmassesvänghjul"? På med löpardojorna å spring för livet!!

[Anders.B]

Tänk på att värmen i bilen är bedrövlig och under all kritik.
Även bagageluckan rasar sönder utvändigt pga dålig klen plast

De va inte kul att höra. Då bör dieselmotorn ha en Webasto kanske, om det finns. Många dieselbilar har tyvärr problem med värmen vad jag kan förstå. Vilken årsmodell har du erfarenhet av?

Päronen har en och två på jobbet alla olika årsmodell och motorer men utan värme och med trasig baklucka = skylthållare och handtaget släpper

Googla så får du se.

[torbjorn_forsman]

Är det med "dubbelmassesvänghjul"? På med löpardojorna å spring för livet!!

Dubbelmassesvänghjul förekommer vad jag vet bara tillsammans med manuell låda.

[torbjorn_forsman]

Tänk på att värmen i bilen är bedrövlig och under all kritik.
Även bagageluckan rasar sönder utvändigt pga dålig klen plast

De va inte kul att höra. Då bör dieselmotorn ha en Webasto kanske, om det finns. Många dieselbilar har tyvärr problem med värmen vad jag kan förstå. Vilken årsmodell har du erfarenhet av?

Päronen har en och två på jobbet alla olika årsmodell och motorer men utan värme och med trasig baklucka = skylthållare och handtaget släpper

Googla så får du se.

Var värmen dräglig då bilarna var nya?
Är problemet att luftflödet inte räcker till, eller att den luft som kommer in i bilen är för kall fastän motorn har kommit upp i full temperatur?
På moderna dieslar brukar man få övervaka motortempen och inte utnyttja ev klimatanläggnings automatik, man får köra värmefläkten manuellt och dra ner farten på den om motortempen börjar sjunka.

[63an]

Varnar bara OM de är en sådan dyrgrip...

[toker]

Är inte det en bil med rätt många gemensamma delar med Dacia duster och gissar att den har lägre pris. Riktiga automatlådor har lammeler i olja men många bilar i dag har en typ av automatiskt växlade manuella lådor och det skiljer en del hur de typerna bör användas.

[Johnny Thorgren]

Vet att både Nissan Juke och Qasqai har problem med snörök och riktigt kallt väder. Drar in snö och is i luftintaget och detta kondenseras. Luftfiltret blir som en blöt svamp och den tänds motorlampan. Kamkedjeproblem på 1,2 liters bensinmotorn. Våran började skramla vid dryga 6000 mil / nästan 3 år och då var det dags att lämna tillbaka den för att då gick leasingavtalet ut. Var visst 3 års garanti så vi klarade oss men Hedin Bil fick ta hand om detta innan dom kunde ställa ut den i bilhallen.

[Jonte 53]

Vet att både Nissan Juke och Qasqai har problem med snörök och riktigt kallt väder. Drar in snö och is i luftintaget och detta kondenseras. Luftfiltret blir som en blöt svamp och den tänds motorlampan. Kamkedjeproblem på 1,2 liters bensinmotorn. Våran började skramla vid dryga 6000 mil / nästan 3 år och då var det dags att lämna tillbaka den för att då gick leasingavtalet ut. Var visst 3 års garanti så vi klarade oss men Hedin Bil fick ta hand om detta innan dom kunde ställa ut den i bilhallen.

Har dieselmotorerna kamkedja med? Sett i någon reklam,,"underhållsfri kamkedja" känns inte som det stämmer då.

[torbjorn_forsman]

Underhållsfri i betydelsen att det inte står något om förebyggande byte av kamkedjan i serviceprogrammet. Precis som när Husqvarna tog bort oljehålen på sina symaskiner i slutet av 60-talet och började skryta om dem som "smörjfria".

Jag har för min del en känsla av att bil- och motortillverkare som har använt kuggrem för kamaxeldrivningen i många år och sedan går över till kedja, ofta får barnsjukdomar och problem på de första årsmodellerna med kedja.

[Johnny Thorgren]

Vad jag har hittat så är det 1,5 DCI med motorkod K9K den enda diesel med kamrem annars är det kedja.