Löjje över lastvikter mm

[Alrik]

De skriver om lastbilar - så bara totalvikten är under sju ton så får man hänga på vad som är tilllåtet efter i övrigt då?

https://www.transportstyrelsen.se/globa ... astbil.pdf

Som jag tolkar de hela är att du får köra medeltunga lastbil på 7,5t och då ha ett släp på 4,5t på C1E. C1E blir CE i Sverige. Samt lär bli svårt att hitta kombinationen medeltung lastbil med ett släp på 4,5t.

MAN brukar finnas i medeltung.

Behöver du lasta väderskyddet eller funkar öppet? Vilka behörigheter har du?

[Nickebonne]

Okey, fel av mig obromsat ska besiktigas men man undviker kärvande bromsar.
Hade inte tänkt lasta tungt när det är halt.

[Ptr]

CEDE enligt de lite äldre och utmärkta reglerna!

[Ptr]

Skåpet tänker jag mig vilja kunna låsa om verktygen, men sen är drömmen ett riktigt långt släp för tex virke.

Nu är det bara på drömstadiet, och kommer nog att vara så ett bra tag framöver, men fundera lite kostar inte.

[Ptr]

Här är en till som är lite lustigt specad, men ser ut att vara en hyggligt fin liten bil.

https://www.blocket.se/skaraborg/Liten_ ... w=1&last=1

Tre ton med flak. nåt ton mer borde väl vart rimligt.

[Ptr]

Utbud går i vågor, för tillfället är det inte många skåpbilar alls på annons. Men det vänder rätt vad det är.

[Trigon]

Okey, fel av mig obromsat ska besiktigas men man undviker kärvande bromsar.
Hade inte tänkt lasta tungt när det är halt.

Jag har iofs bara erfarenhet av två olika bromsade släpvagnar, men hittills har jag inte haft några problem med kärvande bromsar.

Detta släp har jag haft mycket nytta av, dock hade det varit trevligt med lite bredare spårvidd ibland när man lastar lite högre saker...

[Sierra94]

C1E blir lastbil upp till 7.5 ton med tillkopplat släp med totalvikt max 4.5 ton. Maximal tågvikt (totvikt bil+släp) max 12 ton.

Perfekt för större cheva eller dodge pickisar eller små lastbilar (brödbilar med skåp med totvikt över 3.5 ton) samt släp efter dessa.

Betydligt enklare att ta eftersom man kan övningsköra i en större husbil (över 3.5 ton) och köra upp i en sån med tillkopplat större släp. Hästsläp/bilsläp eller större kåpvagn.
Eller i en C reggad pickup.

Flera bekant har C1E och får då dra hästsläp eller biltrailer efter en C reggad pickup.


C1 är ett bra alternativ till den som vill köra större husbilar men som inte haft B kortet sen före -96 så man kan köra personbil klass2 reggade husbilar.

[toker]

Man slipper ifrån besiktning på ett obromsat släp om det är oregistrerat och klassat som efterfordon (alltså som t ex en primitiv båttrailer, eller byggbarack eller vedmaskin som är försedd med dragstång och hjul). Men det innebär ju max 20 (eller 30?) km/h.

Ett tomt flak som det är på en släpkärra kan aldrig bli ett efterfordon. Det är bara en våt dröm hos bilägaren.
Ett efterfordon skall vara permanent gjort för ett jobb. Ex frakta en båt vara en vedmaskin, byggbarack .

Och man får inte tex lasta brädor på en båtvagn som är efterfordon möjligen i båten det kanske funkar.

[Ptr]

Ett skämt till.
Vad sägs om 454 kg latvikt i en Transporter, en bil med 2800kg totalvikt!

[Landmann]

Och en prislapp på 550 kkr plus moms

[Krister W.]

Hyrde ett biltransportsläp en gång. Riktigt rejält och stabilt byggt, men lastvikten var 850 kg eller något sådant löjligt. Då kan man fråga sig vad man skall med ett sådant till?
Antagligen för att det inte skall krävas E-kort för den som hyr, men lastar man en normalstor bil på det så är det ju förarens problem om han blir stoppad och bötfälld för saknad körkortsbehörighet och överlass... månntro?

[johan.eriksson]

Vår husvagn, en Hobby 650 med totalvikt på 1800kg, får lasta 70kg

[Krister W.]

Då får ni köra med papperstallrikar och lätt packning!

[johan.eriksson]

Jo, det är ju inte helt optimalt om man säger så.