Volvo 850s startar ej efter starthjälpsladdning

[bonnen513]

Batteriet var slut en morgon pga öppen dörr. Ctek laddaren startade inte pga tomt batteri så idiotiskt nog kopplade jag på snabbladdaren och försökte starta men sprang snabbt ut o koppla ur laddaren då jag förstod att det blev för höga volt.

Men nåt har pajjat då startmotorn går runt men den tänder ej.

Lambdalampan som brukar lysa när man vrider på tändningen lyser ej så jag misstänker nån box eller elmatningen till den.

Finns det fler säkringar än de i motorrummet vid vindrutan?
Har även tagit bort skyddet till reläna i säkringsboxen.

[63an]

Jadå är du där, du skulle bluffat C-teck med nått annat batteri eller vad du haft till hands

[RD350]

Du har huvudreläet framme vid kylaren, det går till styrenheten. Får ström via "extra"kabeln vid pluspolen. Inga fler säkringar än de vid torkardiket

[bonnen513]

Jadå är du där, du skulle bluffat C-teck med nått annat batteri eller vad du haft till hands

Japp eller bara startkablar

[bonnen513]

Du har huvudreläet framme vid kylaren, det går till styrenheten. Får ström via "extra"kabeln vid pluspolen. Inga fler säkringar än de vid torkardiket

Sitter två relän där, cooling fan och ett annat 40 A relä, ser dock ingen direktmatning från batteriet

[torbjorn_forsman]

Vilken årsmodell av 850? Har den gemensam styrenhet för både insprutning och tändning eller två separata?
Har den OBD-uttag eller "blinkdosa" för att läsa av felkoder? Om den har "blinkdosa" : Vilka enheter reagerar på avläsningsförsök och vilka gör inte det?
Beter sig övriga elektronikrelaterade varningslampor (ABS, airbag mm) normalt?
Har du provat att lyfta av en batterikabelsko och göra bilen strömlös en stund?
Provat om den går att rullstarta (dvs om du inte ens försöker använda startmotorn efter att ha slagit på tändningen) ?

[bonnen513]

Blinkdosa och i uttaget till motorn är det dött och enligt ett annat forum ska det blinka 1 1 1 när det funkar
Jag tror alla andra enheter reagerade men det är några veckor sen jag kollade nu så jag minns ej helt hundra
Abs o airbag o övr lampor funkar
Har haft av båda polerna
Har ej testat att bogsera men det är bra snurr på startmotorn
Tror det är en box

[torbjorn_forsman]

Och, återigen: Har den separata styrdon (och uttag i blinkdosan) för insprutning respektive tändning, eller är det samma styrdon för bägge? Och om det är separata, är båda eller bara det ena dött?
Årsmodell?
Har du tillgång till elschema för bilen?

[bonnen513]

Har inte elschema.
Det är en 95a.
Får kolla imorgon om det är dubbla. Var hur ser jag det?
Det är på A2 jag ej får nån signal. Bränslesystem
På A3 får jag 444 abs

Övriga A säger inget

[torbjorn_forsman]

Om det är dubbla, så borde det finnas ett uttag i blinkdosan för insprutningssystemet och ett annat för tändsystemet. Om det bara är ett styrdon, så är det kopplat till uttaget för insprutningssystemet och det andra uttaget saknar hylsa.

[kimmen]

Låt den stå, ladda sedan batteriet fullt så kommer den att starta i morgon

[d557017]

850 S -95 är väl en tvåventilare vill jag minnas?
I så fall har den Fenix 5.2 och bara en motorstyrenhet.
Har du hittat och kollat säkringarna till motorstyrenheten?

[RD350]

Reläet vid kylaren fösörjer i vart fall styrenheten,kolla det. Är det kass har du inga felkoder.

[bonnen513]

Det verkar som relät är kass

[torbjorn_forsman]

Få se nu, visst är det där relät en lite större burk som det sitter två kretskortsmonterade reläer i? Ungefär som insprutningsrelät i elcentralen på en 740 med LH 2.4 ? I så fall kan det löna sig att pilla isär relät och avsyna kretskortet efter dåliga lödningar.