Är jag helt dum i huvudet som funderar på att köpa en äldre jänkepickis?

[fretchi]

Hade en silverado å aldrig igen..
Visserligen en 88 men är väl samma bil långt in på 90 talet.
6,2l diesel vinkel8an är sämsta motor ja haft..

Vad var det som jävlades med den?

[Martin.Eriksson]

Hade en silverado å aldrig igen..
Visserligen en 88 men är väl samma bil långt in på 90 talet.
6,2l diesel vinkel8an är sämsta motor ja haft..

Vad var det som jävlades med den?

Bägge hjulagren fram gick nästan samtidigt. Solonid till 4wd pajja. Vajern till växellådan krångla tv vajer eller vd den kallas. Allmänt racklig el.. Hyttfästen utrostade och trösklarna fick bytas. Motorn gick som en påse nötter. Bytte pumpen så blev den bättre men extremt tröga å lufta. Startmotorbultarna small av. Trög å få igång när de var kallt. Ett glödstift gick sönder så kompet gick ut den vägen. Å de är en motor som dom inte ens får tomvarva på bes.. Oljekylarn eller om det var ett rör pajja så de söla olja. Bromsarna var ett bök då de for å tändes nån lampa. Glödrelät fungera när de kände för det. Ja var säkert mer som djävlades å då hade ja den i 5-6månader bara..

Skickat från min G8141 via Tapatalk

[Stefan1972]

Hade en silverado å aldrig igen..
Visserligen en 88 men är väl samma bil långt in på 90 talet.
6,2l diesel vinkel8an är sämsta motor ja haft..

Vad var det som jävlades med den?

Bägge hjulagren fram gick nästan samtidigt. Solonid till 4wd pajja. Vajern till växellådan krångla tv vajer eller vd den kallas. Allmänt racklig el.. Hyttfästen utrostade och trösklarna fick bytas. Motorn gick som en påse nötter. Bytte pumpen så blev den bättre men extremt tröga å lufta. Startmotorbultarna small av. Trög å få igång när de var kallt. Ett glödstift gick sönder så kompet gick ut den vägen. Å de är en motor som dom inte ens får tomvarva på bes.. Oljekylarn eller om det var ett rör pajja så de söla olja. Bromsarna var ett bök då de for å tändes nån lampa. Glödrelät fungera när de kände för det. Ja var säkert mer som djävlades å då hade ja den i 5-6månader bara..

Skickat från min G8141 via Tapatalk

Du har nästan räknat upp alla typfel som finns på dem som rimligen borde ha varit åtgärdade av tidigare ägare. Du fick nog ett väldigt dåligt skött exemplar........

[toker]

Skatten ligger kring dryga 5000 vad jag sett. Och det tycker jag är OK, om än det fått vara lägre.
Bränsleförbrukning beror på vem man frågar verkar det som. Gillar man amerikanare är det "inte så farligt", gillar man dem inte så är det "virvel i tanken".
Dodgearna ser trevliga ut och hade nog i ärlighetens namn hellre haft en sådan, men priset avskräcker. Vore det något annat än en frakta-häcken-en-dålig-dag-bil jag skulle ha kunde det vara aktuellt, men 150-200 000 kr som mest bara står på gården känns onödigt.

Om man bortser från bränslet, hur jävliga är de att hålla vid liv? Racklar det mycket och är delar vettiga i pris? Är en sådan gammal drög alls något att ha efter 20-25000 mil eller håller de livet ut bara man sköter om dem?

Gaffa, jag ser vad du skriver, men samtidigt är du ju skåning, så jag litar inte riktigt på dig , 1½ år bland hallänningar har satt sina spår

Drygt 5000 är inte allt för blodigt kollade lite på stats jeepar när jag var på jakt efter 4wd bil och flera hade skatt närmare 8000 kr och rätt rejäl bränsleförbrukning slutade med att jag köpte en golf kombi 4wd. Är hel nöjd med Golfen den funkar kanon att dra släp med på vintern och det är enbart därför jag behöver 4wd.

[igelkottar]

Köp en Hummer

[Jonas Ryrfeldt]

Kan det här ens vara något att fundera på
Det konstiga är väl varför i all världen så många köper Folkvagn
Världens mest tillverkade bilmodell är ju Ford F-serie. Ja menar, hur svårt skulle det va...........
Åker själv F350 Crew Cab Powerstroke Diesel

Med vänlig hälsning Jonas Ryrfeldt.

[Bygert]

Självklart är du helt dum i huvudet om du köper den typen av bil. Jag har väl typ halva bränsleförbrukningen nu på en Volvo i stället för en japan-pickup. Men nog skulle det vara rätt trist om alla bara tog sunda och helt kloka beslut? Och inte skulle det väl bli mycket liv i det här forumet heller? Kör på för tusan!

[akkamaan]

Låter som du har budgetbegränsningar. Då ska du nog hellre titta på t ex 4wd små-suvar eller sedan-bilar. Efter att ha kört Dodge RAM 2500 Cummins från 2004 till Oktober förra året och snittat typ 1.3-1-5 l/mil på landsväg har jag bytt upp mig till en RAM 1500 EcoDiesel med en 6-cyl "Fiat-Ferrari-Mercedes"-utvecklad 3.0-liters dieselmotor. Med den körde jag i Oktober motorvägen mellan Seattle och San Diego på 0.85 l/mil. Den motorn har faktiskt både mera hk och vrid än den gamla Cumminsmotorn som hade nästan dubbla cylindervolymen. Fantastiskt trevlig bil att köra med 8-växlad ZF automatlåda (momentomvandlare). Drar min 8.5 meters husvagn med den också, men då ökar bränsle förbrukningen till det dubbla, ca 1.7 l/mil. Drar dock nästan ingen AD-blue, mindre än 1% av bränslet.

[robson]

Enormt lite typfel.. jänkkarna dom kan dom

[magirus]

Ska de va lönt tala om "äldre" så bör väl en Chev C-20 Fleetside 1967-68 med Inline 6, 292cu.in o en TH 400 va rätt
Inte en elektronikpryl, bara gjutjärn, slägga o spett.
Själv föredrar jag Suburban-modellen eftersom jag e för lat att skotta flaket på vintern!

[Trondos]

Selv har jeg alltid likt International Scout. Har sansen for udda grejer.

[RD350]

Nämnda eco-dieseln i Dodge ram har adblue-system.... Tankarmatur till adbluen finns ej lös, ingjuten i tanken, kostar 35000 (trettiofem tusen!!)

[Mats i Myrhult]

De flesta är väl ense om kvalitetstrappan GMC-Chevrolet-Ford-Dodge. Dock att cumminsdieslarna är väl så bra kvalitet som motorerna i de andra bilarna. Kvalitet på en begagnad bil beror dock mer på hur den blivit skött än på hur den blivit tillverkad.
Hade en Blazer -89 med 350-motor. Lättstartad, driftsäker och rostbenägen. En helt underbar bil där tankmätaren var lika stor som hastighetsmätaren.
Blazern är kortare och smidigare än en pickis.
Värt att tänka på på dessa gamla bilar vid vinterföre är att de saknar antispinn, antisladd och ABS. Men i låg fart tar de sig fram, garanterat.

[DrBengt]

Skall man köra jänkepickis så är det då gammal att det kan meckas med slägga har noll elektronik och är besiktningsbefriat. Då är det en nice hobbybil att dra upp båten med.

De halvmoderna är bara rullande jordfel med hög förbrukning och taskiga vägegenskaper.

[raggsockan]

lägger min röst på en gammal subba ( cheva suburban)
de
eller köp en renå clio