Caddy 2.0 sdi 2004 suger inte soppa

#1 » 18:15:37, 11-04-2019

Tjena!

Jag har en Caddy 2.0 SDI 2004 som helt sonika bara dog här om dagen. Jag tog och bytte soppa filtret och fyllde upp filterbehållaren med diesel och bilen hoppade igång. Ut och provkörde men kom bara nån km innan den dog igen = det som vart uppfyllt i filterhållaren var slut och bilen dog. Fyllde på mer diesel i hållaren så jag tog mig hem.

Och eftersom det är mekanisk bränslepump på denna som sitter monterad på toppen så funderar man om den kan ha gått sönder på något vis? Men ändå suger den ju ur de som är i filterbehållaren? Å andra sidan kanske den inte orkar få fram soppa enda ifrån tanken? Det går ju en vacum slang mellan pumpen och broms servon, den som är inringad på bilden nedan, och där är nippeln som vacumslangen går på helt lös/glapp och oljig, kan det vara vara orsaken tro?

Är inte sådär super insatt i just dieselbilar och hur den mekaniska pumpen funkar exakt så är det någon som har lite koll på dessa så vore det kanon!

Mvh Tommy

Originalets URL: https://i.imgur.com/0Tj7ltI.jpg

#2 » 23:19:25, 11-04-2019

Och det finns ingen elektrisk förpump i tanken?
Mest troligt är otät bränsleledning någonstans mellan tanken och den första bränslepumpen i systemet, så att pumpen får en chans att hellre suga luft genom läckan än bränsle från tanken. Om sugsilen i tanken är igensatt så kan det såklart bli ännu värre.

#3 » 02:22:45, 12-04-2019

Tack så hemskt mycket för svar!

Jag har som sades dålig koll på dessa bilarna, och har tyvärr inte heller någon instruktionsbok med till den så jag har tyvärr Inte en aning om det sitter någon elektrisk förpump på den eller inte? Det syns i vart fall inget ifrån skåpets golv eller bakom stolarna i vart fall, så i så fall lär man montera ner tanken för att se om det eventuellt finns en sådan där? Kanske någon här som vet det?

Den mekaniska pumpen sitter ju efter filtret så att säga. Typ såhär, om någon nu kan tyda något ifrån detta

¨

Originalets URL: https://i.imgur.com/utpiDUj.jpg

#4 » 07:49:20, 12-04-2019

Det är två pumpar i den losstagna pumpen, en vacuumpump till bromseriet och en sug/matarpump till bränslet. Den är nog självsugande hela vägen utan nån extra elpump. Kolla att det är 100% tätt hela vägen bak, börja vid dieselfiltret och gå bakåt. Vid tankstosen så sitter det snabbkopplingar som tätar via O-ringar, kolla dom om nu inte själva rörböjarna på själva tankstosen är avrostade... På vissa bilar så finns det en lucka under baksätet eller i bagaget där man kan komma åt stosen.

#5 » 08:22:49, 12-04-2019

På VAG-tillverkade bilar (till skillnad från t ex Ford) finns det praktiskt taget alltid en lucka i golvet så det är lätt att komma åt tankarmaturen.

#6 » 09:02:21, 12-04-2019

Har bytt pumpar på två passater med lös nippel. Den sidan är väl bara vacuumpumpen? De bilarna hade dålig servoverkan bara.

#7 » 09:20:36, 12-04-2019

Det sitter nog elektriskt pump i tanken på den där. Kollade på några olika motorkoder. Vad har du för motorkod på din?

Kolla säkringar och bränslepumpsrelä(449) under ratten. Det kan vara säkring 9 (10a)

/TILLÄGG: Uppe på tanken sitter en kontakt med 5 stift i.
Stift Nr 1 är en 2,5mm2 röd/svart som är plusmatning till pumpen.
Stift Nr 5 är brun och är jord. Du kan ju mäta där o se om den får ström.

När pumpen går ska den dra 3,5-4,5 Ah om du kopplar en mätare i serie

#8 » 10:37:46, 12-04-2019

Tusen tack för svar!!

Jag kollade reläna och säkringen, allt helt. Och det är ström fram till säkringen i vart fall.

Tog ur all inredning i skåpet men hittade ingen inspektionslucka så jag kröp under bilen och fick upp mobilen och lyckades knäppa kort ovanpå tanken, och visst sitter där en elektrisk pump. Hörs inte ett ljud ifrån den när man vrider på nyckeln.

Rätt sugen å ta fram vinkelslipen och kapa ett hål ovanifrån istället för att tömma den fulla tanken och skruva ned den. Frågan är om man törs det?

Såhär såg det ut på ovansida tanken, här syns det även att det inte finn något inspektionshål ovanifrån:

Originalets URL: https://i.imgur.com/5J1T5ir.jpg

Originalets URL: http://i.imgur.com/ypZFFkW.jpg

Såhär grisigt var det under träskivan som ligger där i vanliga fall, som sades ingen inspektionslucka

Originalets URL: https://i.imgur.com/YwFUuAN.jpg

Reläna under instrumenbrädan:

Originalets URL: https://i.imgur.com/YHVsioB.jpg

Och säkringsboxen i motorutrymmet

Originalets URL: http://i.imgur.com/wKRdKMQ.jpg

#9 » 10:47:33, 12-04-2019

Ta en sticksåg annars. Borra flera hål först. Helst skulle du köpa en inspektionslucka till en annan bil först så gör du hålet så den passar. Tex Audi A6 -96 eller nån annan VAG bil. Har du skrot i närheten med självplock så är det ju klockrent.

**#10** » 10:50:43, 12-04-2019

Annat alternativ, finns ej längre på Jula men funkar klockrent

**#11** » 11:39:20, 12-04-2019

Skulle nog börja dra kontakter systematiskt innan jag rör pumpen å pricka av eftersom från pumpen innan jag gick till mera drastiska åtgärder, kan ju vara ett jordfel ev. :vissla:

Jobbigt ja man får välja åtgärd :coffee:

Min Fd 99a fanns kopplingschema till har för mej att nån lampa slocknade när pumptryck fanns vid start! Den var 1.8 pickis Wv :skriva2:

**#12** » 11:41:15, 12-04-2019

Man ser ju ett lock till en tankarmatur på bilderna, men det går inte att se om det finns en elpump i tanken eller om tankarmaturen bara består av sugsil och givare för bränslemätaren.
Oavsett det, så kan det nog vara bra att få lyfta upp armaturen för att kolla hur det ser ut med sugsilen och slangen/röret därifrån upp till genomföringen.

**#13** » 12:01:16, 12-04-2019

Visste jag motorkoden kunde jag med högsta säkerhet berätta huruvida den har elpump eller inte. Tyvärr har jag inte fått svar på den frågan så jag har bara gissat.

Men eftersom både relä o säkring till pumpen finns så är ju sannolikheten ganska stor att där finns en. Skulle tro den är trasig.

Har bilen gått 15k eller mer så är det inte heller konstigt om den skulle slitits ut. Det framgår inte hur långt bilen har gått.

**#14** » 12:26:21, 12-04-2019

Tack så mycket för svar!

Har precis vart ut och tagit upp ett hål vid pumpen, och söker man på reg numret på bilen så finns där både en el pump samt en mekanisk pump ser jag nu, lika som det sitter på den här då.

Den har rullat strax över 30 000 mil men inte en aning om pumpen blivit bytt någon gång. Söker man på reg nr så står det Caddy diesel 2004-2010 med motorkod BDJ/BST.

Jag tog ett batteri och satte direkt på pumpen och då gick den igång, tog sedan och mätte vid kontakten och det verkar inte komma ström fram när man vrider på tändningen. Så det är kanske nått jordfel eller dyl då.