Behöver ny plåt t Skoda/Caddy PU -01

#1 » 16:19:27, 25-05-2019

Finns någonstans i Sverige ekonomiplåt till stötdämpartornen bak?
Har någon annan modell av Skoda/VW samma utförande av hela innerskärmen som man kan skära ut och använda?
Har inget emot yankeegunget, men störs i nuläget av onödiga ljudstörningar i guppen...
Bilden visar vä sida, men behöver snart även höger.

#2 » 16:28:10, 25-05-2019

Kolla vad original inre hjulhus kostar (om det fortfarande finns) , ibland blir man förvånad hur billaga vissa skodadelar är...

#3 » 16:44:13, 25-05-2019

Tvivlar starkt på det. Bilmodellen är ju mer än 20 år, och dessa delar är skrymmande och dyra att hålla i lager.
0,1% chans, men kollar till veckan.
Under tiden väntas fler svar...

#4 » 15:12:17, 27-05-2019

Utgick som reservdel 2011 hos VW/Skoda återförsäljare.
Inte heller hos (VW) Custom Speed Parts.
Dvs: någon därute med bra tips, gärna nyss?

#5 » 15:17:32, 27-05-2019

Om du får fram VAG-numren på originalhjulhusen, så prova att googla på dem.

#6 » 15:56:18, 27-05-2019

Letade åt en för ett halvår sen. Finns inte ett smack som det verkar. Inte ens hos skoda firmor i tjeckien. Hittade ev en i polen men den firman svarade aldrig ens.......
Standardfel på dem allihop och det är nog lika lätt att hitta en olagad där som att vinna en miljon på lotto.
Enklast är att försöka laga själv med ordentliga bitar.

#7 » 16:51:19, 27-05-2019

Det borde finnas en nisch för ekonomiplåtleverantörer här...

#8 » 17:23:30, 27-05-2019

Resdelsnr 6U7803421A Vä sida
6U7803422A Hö sida
Men - då är det hela plåten från framstam till kröken vid baklyset.
Google ger ex på 2000:- + frakt e mer från ytlandet, och det är inte försvarbart i nåt läge.
Jag behöver bara "hjulhusbubblan".
Tanken är nu att hitta en frisk PU eller Felicia (som jag hoppas ser likadan ut), och kapa ur med vinkelslip hela den biten.
Om viss rost redan finns, är det ju betydligt lättare att åtgärda detta i löst tillstånd, för att sedan skära ur och anpassa den friska plåten i min bil.
Kanske någon har stående en skrotad bil, som skulle kunna bli donator??
Uppsala e Stockholms län
Skicka gärna PM isåfall!

#9 » 17:53:38, 27-05-2019

I princip alla dom bilar som har den delen du söker är helruttna.

Bristvara

Du får nog rulla till nån egen plåt eller hitta från nån annan bil som inte ruttna till den graden.

**#10** » 18:25:55, 27-05-2019

Dom finns inte i utlandet heller även om många företag ger napp och pris. Som redan nämnts så gör du det bra om du hittar en rostfri donator. Det är lika rost på alla och de flesta är lappade flera ggr. Sällan nån gör nå seriöst utan det är plåtremsor på plåtremsor och sällan nån bortskuren rost. Enklast möjliga för att blidka hammarmannen.

**#11** » 20:53:58, 27-05-2019

Själv har man lagt på plåt o masserat med hammare för o få de o passa någolunda, flera ggr desutom.. Tror min kostnad för lagningen översteg bilens värde... Höll den i liv, men när bilprovningen protokoll bestog av 2st a4 och en spansk flagga gav jag upp, trevliga o snåla, men kvalitén lämnade många önskemål...

**#12** » 07:42:11, 28-05-2019

Problemet med dem är ganska mystiskt. Måste vara nån skrotplåt eller nåt de använt. Vanliga personbilen rostar ju lika friskt den och överallt. Kommer ihåg hemma här en familj som hade en ny. När den var två år gammal så for fjädrarna igenom tallrikarna på stötdämparna fram......Något år senare så var bakluckan så rostig att handtag och annat inte ens gick att skruva fast. De höll liv i den några år till med silvertejp men sen var det godnatt. Helt sjukt. har aldrig sett en bil rosta så kopiöst någonsin.

**#13** » 09:20:12, 28-05-2019

Det med rost på bilar har jeg også tenkt en del på. Det er utrolig hvor snabbt enkelte biler rostar, mens andre klarer seg ganske lenge.
Fiat og Alfa fra 70-80 tallet var håpløse, jeg hørte et rykte om at det var fordi de kjøpte noe billig rysk plåt, men vet ikke om dette stemmer. Japanske biler på 70-tallet begynte vel å ruste på båten på vei fra Japan. :mrgreen:

Et nyere eksempel er Mercedes Vito. :uupps:

Noe kan såklart være lakkeringen, men jeg har en følelse av at egenskapene i stålet også har noe å si. Plåten kan være tilsatt legeringselementer som gjør at det rostar mindre.

http://www.youtube.com/user/Peter3038 · **#14** » 09:33:05, 28-05-2019

Har en -01 med lagade torn och schysst kåpa med skuren 1,6 bensinare i som är helt gratis, hyffsade sommar å vinter däck (mönstermässigt iaf…)

**#15** » 10:06:44, 28-05-2019

Åkte Skoda Felicia combi från -00 -08 , så lite strul på mer än 20000 mil vart ganska billiga mil ,våran rostade inte mer än något annat från den tiden.
En gissning om varför pickuperna tog slut kan bero på att dom var billiga ingen la någon större energi på att vårda dom. Vadå tvätta den där skitbilen?
Att hitta något begangnat som är helt nog inte jätte enkelt .
Lösningen som finns är att du tillverkar egna innre hjulhus.
Bilen slutade väl tillverkas -01 , hårt körda arbetsbilar med den åldern är inte jätte vanliga i dag. Dom har liksom tagit slut.
Göran i Björnarbo