Citroen Berlingo -04

[Sparrow]

Kompisens bil har blivit av med funktionen på hastighetsmätaren Var under å kikade efter nån vajer lr liknande men där va helt rent. Är troligen elektronisk mätare. Men var sitter givaren ? Hittade en kabel som var ansluten till nåt på växellådans ovansida med två trådar i kopplingsstycket . Nån som kan upplysa en okunnig

[igelkottar]

Skulle tro att den går till en av ABS-givarna, den du hittat är nog för backlampan.

OBS!
Kan inget om Cittran

[Sparrow]

ABS givare Att jag inte tänkte på det. Ska kollas .

Detta inlägg har raderats av Sparrow den 23:53:37, 25-07-2019.
Anledning: Dubbelpost

[torbjorn_forsman]

Nja, hastighetsmätaren är inte kopplad till EN av ABS-givarna. Alla ABS-givare är anslutna till ABS-styrenheten, och den skickar ut hastighetsinformation på CAN-bussen, som alla enheter i bilen som behöver den informationen (hastighetsmätare, motorstyrsystem, ev automatlåda mm) kan lyssna på. Jag har för mig att Berlingo fick CAN-buss från och med sena 02'or, alltså före den synliga ansiktslyftningen som kom '03.

Det är dock inte omöjligt att det också finns en givare vid hastighetsmätardrevet i växellådan, troligen rakt uppifrån långt bak till höger på växellådan, nära där höger drivaxel går ut. Detta med tanke på att bilen kanske också har sålts i snikutförande utan ABS.
Strömbrytaren för backstrålkastaren har jag för mig sitter längre fram på växellådan, antingen på översidan eller framsidan.

Ett par felsökningstips när man har att göra med en elektronisk hastighetsmätare som har lagt av:
1) Fungerar vägmätare och/eller trippmätare? Ev färddator?
2) Lyser några varningslampor?
3) Är det några fler instrument som har lagt av samtidigt?
4) Om man kopplar in en diagnoskabel till OBD-uttaget och läser av hastighetssignal, finns den där och ger ett värde som verkar stämma med verkligheten?

Och en specifik sak för just Citroën/Peugeot från tidigt 00-tal:
Prova att göra en grundlig ombootning av bilen genom att vidta de åtgärder man ska göra enligt instruktionsboken innan man lyfter en batterikabelsko (det kan röra sig om t ex att stänga alla dörrar och vänta 3 minuter, på vissa modeller kan det tänkas att man ska låsa eller köra ner elhissarna också, gissa inte utan följ de instruktioner som gäller för aktuell bil och årsmodell), sedan gör man bilen spänningslös, väntar några minuter och kopplar sedan in batteriet igen, ser om saker börjar fungera.

[tronde]

Få bilens VIN, så skal jeg se om det dukker opp noe info. Det finnes Berlingo med elektronisk giver på gearkassen, men jeg kjenner ikke alle mulige varianter. Giveren sitter vanligvis nokså langt nede på Citroën, og har trepolet hvit kontakt som er låst med en fjær som klemmes inn.

[Sparrow]

VIN

[igelkottar]

På typnummerskylten

[Sparrow]

[torbjorn_forsman]

VIN

Vehicle Identity Number på utrikiska. Chassinummer på svenska.

[tronde]

Hvis jeg får nummeret, skal jeg se om jeg har noe offisiell dokumentasjon for den bilen. Citroëns nummer pleier å begynne med VF7

[Sparrow]

Ursäkta sent svar .Kommit en del emellan. VIN Nr : VF7GCRHYB94150138. Tack på förhand

[tronde]

Delefilmen sier at du har elektrisk utgang på gearkassen. Den pleier å være plassert ca. på høyde med utgående aksler, det vil si nokså langt nede. Jeg antar inn mot torpedoveggen. Det er ikke ukjent med dårlig kontakt der. Pluggen pleier å være låst med en metallfjær som trykkes inn samtidig som pluggen trekkes ut. Det kan også være ett av drevene, men begynn med kontaktrens først. Dette er en standardløsning som PSA har brukt i mange år. Det som skiller er hovedsakelig utveksling på drevene.

Hvis dere ikke kommer noen vei med kontaktrens, skal jeg prøve å hjelpe med el-skjema.





Jeg finner ikke et bilde som viser plasseringen, men bilen skal ha BE4L gearkasse, så det går an å lete litt etter noe for den.






Sensoren (616070) er brukt i

4 dokument(er) funnet for BERLINGO VP
2 dokument(er) funnet for BERLINGO VP (M59)
4 dokument(er) funnet for BERLINGO VU
2 dokument(er) funnet for BERLINGO VU (M59)
1 dokument(er) funnet for C2
1 dokument(er) funnet for C3
1 dokument(er) funnet for C3 II
1 dokument(er) funnet for C3 PLURIEL (A42)
5 dokument(er) funnet for C5
6 dokument(er) funnet for C8
2 dokument(er) funnet for EVASION
5 dokument(er) funnet for JUMPY I & II
4 dokument(er) funnet for SAXO
4 dokument(er) funnet for XANTIA
9 dokument(er) funnet for XANTIA II
2 dokument(er) funnet for XM II
3 dokument(er) funnet for XSARA
5 dokument(er) funnet for XSARA II
3 dokument(er) funnet for XSARA PICASSO
1 dokument(er) funnet for ZX

og fra Peugeot


1 dokument(er) funnet for 1007
4 dokument(er) funnet for 106 RESTYL
6 dokument(er) funnet for 206
1 dokument(er) funnet for 206+ (T3E)
16 dokument(er) funnet for 306 RESTYL
5 dokument(er) funnet for 307
1 dokument(er) funnet for 307 RESTYL
1 dokument(er) funnet for 405 RESTYL
13 dokument(er) funnet for 406
24 dokument(er) funnet for 406 RESTYL
6 dokument(er) funnet for 407
3 dokument(er) funnet for 607
2 dokument(er) funnet for 607 RESTYL
2 dokument(er) funnet for 806
5 dokument(er) funnet for EXPERT 1 & 2
4 dokument(er) funnet for PARTNER
2 dokument(er) funnet for PARTNER VP (M59)
2 dokument(er) funnet for PARTNER VU (M59)
6 dokument(er) funnet for V2

[Sparrow]

Mange tack. Ska pröva å finne givare. Återkommer

[Sparrow]

Kompisen bytte bort Cittran med kvarstående fel på h-mätaren, på det viset löstes problemet